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国产电池出海：技术话语权与全球格局重塑

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05-13 21:22

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津巴布韦一纸禁令，碳酸锂价格飙涨，国内车企怎么办？

注意⚠️宁德时代创新高，下周核心主线！你觉得会是他吗？一、锂电池+锂矿核心上涨逻辑（宁德时代创新高为信号）1. 需求端：双轮驱动+储能爆发（最核心）• 新能源车稳健增长：全球销量2200万+，单车带电量提升、商用车电动化加速，动力电池需求稳增15%-20%• 储能成第一增长极：2026年储能需求同比+50%-70%，占锂需求31%，首次超越动力电池成为核心增量；AI数据中心、独立储能政策落地，需求爆发• 排产验证景气：3月国内锂电排产219GWh，环比+16.5%、同比+37%-56%；储能电芯占比超40%，淡季不淡2. 供给端：紧平衡+供应扰动（锂价上行基础）• 供需格局逆转：2025年过剩→2026年短缺5-20万吨LCE；需求增速（+29%）远超供给增速（+12%）• 供应端扰动：津巴布韦禁锂原矿出口、非洲/澳洲产能不及预期、国内项目延期，实际供给下修8-10万吨• 库存低位：碳酸锂库存天数仅25天（历史低位），下游补库推升价格3. 价格与业绩：锂价反弹+盈利修复（戴维斯双击）• 锂价周期反转：碳酸锂从2025年低点6万→15.7万/吨，涨幅160%；机构预测2026年中枢18-20万/吨，高点破22万• 锂矿业绩弹性最大：成本刚性，锂价上涨几乎全转利润；10万吨产能每涨1万/吨，年增净利7.5亿• 中游龙头盈利稳：宁德时代2025年净利722亿（+42%），Q4单季231亿（+57%）；成本可传导+锂矿对冲，单位净利稳定4. 资金与情绪：估值修复+避险配置• 估值低位：锂矿PE约12倍、宁德时代PE约26倍，均处历史低位，修复空间大• 资金抱团：弱市下业绩确定性强的龙头成避风港；机构集体上调目标价、北向/南向资金加仓• 预期修正：市场从“产能过剩”转向“供需紧平衡”，悲观预期出清二、后续观点看法（2026年）1. 短期（1-3个月）• 锂价：高位震荡，中枢15-18万/吨；补库+供应扰动，易出现脉冲式上涨• 电池龙头：宁德时代等排产高增、份额提升，股价震荡上行，挑战前高• 锂矿：业绩兑现，估值修复，弹性大于中游2. 中期（6-12个月）• 供需紧平衡延续：2026-2027年持续短缺，锂价中枢上移至18-20万/吨• 储能主导增长：储能占比持续提升，成为行业主引擎；大电芯、长时储能成方向• 格局优化：产能出清加速，头部集中；宁德时代全球份额有望破40%3. 长期（1-3年）• 第三次锂超级周期：储能+电动车双轮驱动，需求持续高增；锂资源战略价值凸显• 技术迭代：半固态/全固态量产，能量密度提升，锂耗增加，进一步推升需求• 资源争夺加剧：海外锂矿、盐湖成必争之地；自给率高的企业占优总结宁德时代创新高是锂电产业链周期反转+储能爆发的明确信号。核心上涨逻辑是需求高增+供给紧平衡+业绩修复+估值低位的四重共振。• 锂矿：业绩弹性最大，优先配置高自给、低成本龙头重点关注锂矿为驱动的锂电池相关概念（电池材料等相关，比如电解液，电池隔膜，碳酸锂，磷酸铁锂等）#电池板块行情##锂业股##锂行业股票##锂矿涨停##锂电池排行##锂矿指数#

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1. 津巴布韦一纸禁令，碳酸锂价格飙涨，国内车企怎么办？

2. 注意⚠️宁德时代创新高，下周核心主线！你觉得会是他吗？一、锂电池+锂矿核心上涨逻辑（宁德时代创新高为信号）1. 需求端：双轮驱动+储能爆发（最核心）• 新能源车稳健增长：全球销量2200万+，单车带电量提升、商用车电动化加速，动力电池需求稳增15%-20%• 储能成第一增长极：2026年储能需求同比+50%-70%，占锂需求31%，首次超越动力电池成为核心增量；AI数据中心、独立储能政策落地，需求爆发• 排产验证景气：3月国内锂电排产219GWh，环比+16.5%、同比+37%-56%；储能电芯占比超40%，淡季不淡2. 供给端：紧平衡+供应扰动（锂价上行基础）• 供需格局逆转：2025年过剩→2026年短缺5-20万吨LCE；需求增速（+29%）远超供给增速（+12%）• 供应端扰动：津巴布韦禁锂原矿出口、非洲/澳洲产能不及预期、国内项目延期，实际供给下修8-10万吨• 库存低位：碳酸锂库存天数仅25天（历史低位），下游补库推升价格3. 价格与业绩：锂价反弹+盈利修复（戴维斯双击）• 锂价周期反转：碳酸锂从2025年低点6万→15.7万/吨，涨幅160%；机构预测2026年中枢18-20万/吨，高点破22万• 锂矿业绩弹性最大：成本刚性，锂价上涨几乎全转利润；10万吨产能每涨1万/吨，年增净利7.5亿• 中游龙头盈利稳：宁德时代2025年净利722亿（+42%），Q4单季231亿（+57%）；成本可传导+锂矿对冲，单位净利稳定4. 资金与情绪：估值修复+避险配置• 估值低位：锂矿PE约12倍、宁德时代PE约26倍，均处历史低位，修复空间大• 资金抱团：弱市下业绩确定性强的龙头成避风港；机构集体上调目标价、北向/南向资金加仓• 预期修正：市场从“产能过剩”转向“供需紧平衡”，悲观预期出清二、后续观点看法（2026年）1. 短期（1-3个月）• 锂价：高位震荡，中枢15-18万/吨；补库+供应扰动，易出现脉冲式上涨• 电池龙头：宁德时代等排产高增、份额提升，股价震荡上行，挑战前高• 锂矿：业绩兑现，估值修复，弹性大于中游2. 中期（6-12个月）• 供需紧平衡延续：2026-2027年持续短缺，锂价中枢上移至18-20万/吨• 储能主导增长：储能占比持续提升，成为行业主引擎；大电芯、长时储能成方向• 格局优化：产能出清加速，头部集中；宁德时代全球份额有望破40%3. 长期（1-3年）• 第三次锂超级周期：储能+电动车双轮驱动，需求持续高增；锂资源战略价值凸显• 技术迭代：半固态/全固态量产，能量密度提升，锂耗增加，进一步推升需求• 资源争夺加剧：海外锂矿、盐湖成必争之地；自给率高的企业占优总结宁德时代创新高是锂电产业链周期反转+储能爆发的明确信号。核心上涨逻辑是需求高增+供给紧平衡+业绩修复+估值低位的四重共振。• 锂矿：业绩弹性最大，优先配置高自给、低成本龙头重点关注锂矿为驱动的锂电池相关概念（电池材料等相关，比如电解液，电池隔膜，碳酸锂，磷酸铁锂等）#电池板块行情##锂业股##锂行业股票##锂矿涨停##锂电池排行##锂矿指数#

3. #宁德时代2025年净利润722亿元# 宁德时代2025年财报，让你们看看什么是宁王。✔宁王 2025年营业收入4237.02亿元，同比增长17.04%；净利润722.01亿元，同比增长42.28%。这个盈利能力真是让车企羡慕不已，什么概念？比亚迪2024年归母净利润是402亿，吉利汽车归母净利润是166亿，加起来还没有2025的宁王多。✔在动力电池领域， 2025 年动力电池全球市占率为 39.2%，公司已连续 9 年（2017-2025 年）动力电池使用量排名全球第一。✔在储能领域，公司已连续 5 年（2021-2025 年）储能电池出货量排名全球第一。

4. 动力电池哪家强？全球动力电池厂商TOP10第十名：蜂巢能源（占2.5%）第九名：亿纬锂能（占2.7%）第八名：三星SDI（占2.8%）第七名：国轩高科（占3.7%）第六名：松下（占4.1%）第五名：SK On（占4.2%）第四名：中创新航（占4.8%）第三名：LG新能源（占9.8%）第二名：比亚迪（占17.9%）第一名：宁德时代（占36.6%）数据截至2025年1-9月

5. #能量密度是衡量电池技术的核心指标# 技术是第一生产力，宁德时代今天的2026TechDay超级科技日，果然全是亮点，一次性就发布了三元锂、钠离子、凝聚态等多款电池，坚定不移的走多化学体系。本来也是，没有适用于所有场景的电池，只有选对自己的赛道，就是更适合自己的。比如，宁德时代今天发布的麒麟凝聚态电池，能量密度做到了350Wh/kg、760Wh/L，就非常适合行政级轿车和全尺寸SUV，续航更是能达到1500公里。而钠离子电池在高温、极寒等出行场景以及储能领域有广阔场景。第三代神行超充电池，更是能6分钟充满。这种多化学体系的发展策略，正是宁德时代2026年一季度能拿下国内50.1%市场份额的原因，新能源汽车电池技术这块，宁王果然名不虚传。

6. #宁德时代份额超4成#刚刚查了一下2026年一季度全球动力电池的数据，总装车量244.6GWh，同比增长9.1%。其中，宁德时代一家装车量99.5GWh，市场份额达到40.7%，稳居全球第一。另外，三星SDI直接从TOP10中消失了，韩国三大电池巨头变成了两家。这个数字背后意味着什么？意味着中国动力电池军团已经形成绝对主导格局——一季度全球前10名的企业中，中国企业增至7家，合计份额达71.4%，较去年同期进一步提升。当然，竞争格局也在变化。比亚迪的弗迪电池、中创新航、亿纬锂能等中国企业也在快速追赶，日韩企业虎视眈眈。动力电池这个赛道，远没有到终局，尤其是考虑到全固态电池这一变量。但至少在当下，中国企业已经证明了自己在这个领域的实力。大多数工程师的日常，就是在螺丝壳里做道场——电池工程师们用一块块电芯，撑起了中国新能源汽车的底气。#微博新知# #新能源汽车# #微博新知##动力电池#

7. 比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，5 分钟充好，9 分钟充饱，这在业内是什么水平？哪些信息值得关注？

8. 【#宁德时代称2026年大规模应用钠电池# 背后隐现锂价博弈】宁德时代（300750.SZ）在12月28日举行的供应商大会上宣布，从2026年起，在换电、乘用车、商用车和储能等领域大规模应用钠电池，降低对锂资源单一性依赖。12月29日，宁德时代方面向财新确认上述信息。宁德时代称2026年大规模应用钠电池背后隐现锂价博弈宁德时代是全球动力和储能电池龙头，其主要产品是锂离子电池。据韩国机构SNE Research统计，2025年前10个月，宁德时代全球动力电池装车量排名第一，市场份额占比38.1%，同比提升0.5个百分点。另据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，2025年前11个月，宁德时代国内动力电池装车量排名第一，市场份额占比为42.92%，同比减少2.1个百分点。宁德时代于2021年7月发布第一代钠电池，至今已有四年，尚未大规模应用。据电池联盟统计，2025年前11个月，三元和磷酸铁锂两大类锂电池装车量占比分别为18.8%和81.2%，其他材料包括多元复合电池、锰酸锂电池等合计占比仅为0.02%，几乎可以忽略不计。

9. 2025年国内动力电池装机量出炉：2025年总装机量约为769.4GWh，同比增长约40.4%。按照电池类型分布，磷酸铁锂遥遥领先。✔三元电池：装机量约144.1GWh，同比增长3.7%，占总装机量比例约18.7%。✔磷酸铁锂电池：装机量约625.3GWh，同比增长52.9%，占总装机量比例约81.3%。图1：按照厂商分布：宁德时代2025年市场占有率43.42%，比亚迪市占率21.58%，两家企业合计市占率为65%，两家厂商是绝对的龙头，其他10家分剩下的35%份额。图2：三元锂电池分布宁德时代三元锂电池占据70%的份额，LG新能源和中创新航各自接近10%，欣旺达只有1%。国内市场宁德时代的三元锂是绝对的领先。图3：磷酸铁锂电池分布：宁德时代37%市占率，比亚迪26%市占率。磷酸铁锂是宁德时代领先，比亚迪其次。销量分布，相比三元锂没有这么夸张。总的来说，磷酸铁锂是绝对的主流，而厂商方面，宁德时代是双料冠军。 #大v聊车#

10. #宁德时代2025年净利润722亿元#2025年动力电池全球装车量 1187GWh，同比+31.7%，首破1100GWh。前十中国企业占6席，合计市占率 70.4%，历史新高宁德时代全球份额39.2%，装车量464.7GWh。但国内份额42.75%，五年新低国内新势力在主动分散供应商风险，小鹏、蔚来转投中创新航，理想跟欣旺达走近，吉利极氪押注多家车企不想被一家电池厂卡脖子，理想去年吃了亏国内厂商欣欣向荣，三星SDI装车量同比 -6.9%，十强中唯一负增长，LG新能源份额从10.9%跌到9.2%日韩厂商不好过呀

11. #技工组聊聊天# 今天的启境GT7使用了新电池，和之前老一代CTP2.0的巨鲸电池完全不一样，这次是宁德时代新一代的CTP3.0从电池包图来看，一共（15+13）*6=168串，额定电压大约621V，峰值电压约706V从电池包的结构来看，内部空间目前使用得并不充分，将来还有进一步提升容量、提升电压的空间，只要把BDU盒子移到整包外部就行了因为这次使用了麒麟的结构，所以有更强的热管理能力，充电速度得到巨大提升，华为600kw液冷桩终于能充分发挥作用了这块电池算是华为系所有车型里面最强性能了吧，可能是因为老款巨鲸的充电速度逐渐跟不上市场，也可能因为老款巨鲸电池的放电性能无法满足GT7的电驱总之这次电池是一个挺大的升级 #启境GT7首发十大新一代黑科技##华为广汽跨界合作打造启境品牌#

12. 比亚迪二代刀片电池发布，一条视频看清楚！ #超哥直播回放 #买车 #比亚迪 #理性看待

13. 比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，这篇帮你解答所有疑虑！

14. #能量密度是衡量电池技术的核心指标#宁德时代2026Techday超级科技日重磅登场，再度以硬核电池核心技术，重塑全球动力电池产业竞争新格局！能量密度从来都是电池技术迭代的核心命脉，此次宁德时代一举突破达成350Wh/kg超高能量密度，实现行业代际跨越式领先这份亮眼突破源于底层材料技术全面革新，依托智能SEI技术、单原子催化技术优化电极核心结构，搭配凝聚态电解质加持，既大幅提升储能上限，又筑牢电池安全稳定底线，彻底打破续航与安全难以兼顾的行业痛点同时宁德时代坚持多化学体系协同发展，三元锂主打高端长续航车型，钠离子电池适配亲民代步与储能场景，凝聚态电池领跑高端出行领域，精准覆盖全市场需求。凭借硬核技术加持，宁德时代2026年一季度国内市占率重回50.1%，全球份额稳居前列，手握特斯拉、理想、蔚来等头部车企核心合作，稳稳扛起中国动力电池产业全球话语权！

15. 比亚迪推出第二代刀片电池+闪充，-20℃抢先实测，充电有多快

16. 比亚迪第二代刀片电池+闪充强在哪，频繁闪充，会影响电池寿命吗

17. #为全球绿色低碳转型贡献中国力量# 从欣旺达看中国动力电池的硬核底气。跟随中国能源汽车传播集团走进欣旺达的兰溪与义乌两大基地，看到的不只是自动化率超 95% 的智能产线，更是中国锂电产业从 “规模领先” 到 “质量领跑” 的鲜活样本。这家从消费电池起家的企业，如今已在 HEV 混动电池领域连续 5 年蝉联国内榜首，同时在超快充、固态电池等前沿技术上持续突破，背后是集团近五年累计约 130 亿元的研发投入与近万人的研发团队支撑。从消费电子到新能源汽车，从国内基地到全球十一大制造中心，欣旺达的布局恰好印证了中国动力电池产业链的完整度与协同力，它既服务吉利、蔚来、理想等高端车企，也在储能领域跻身全球出货量 TOP10，更通过 “本土化生产 + 技术输出” 模式参与全球竞争。这种 “全场景覆盖 + 全技术路线布局” 的策略，让它在超快充电池、低温磷酸铁锂等细分赛道形成了不可替代的优势。对行业而言，欣旺达的成长绝非个例。它代表着中国动力电池企业的共同选择，以技术创新为锚，以产业链协同为翼，在全球绿色低碳转型中，用一块 “超安全、超耐用、超抗冻” 的电池，书写中国新能源产业的核心竞争力。

18. 巴菲特说投资就要投垄断企业。中国有哪些企业垄断世界呢？以下是中国十家垄断世界的企业: 1. 福耀玻璃：汽车玻璃全球市占率35%，国内68%-70%，为特斯拉、宝马、奔驰等核心配套商。 2. 海康威视：连续14年全球视频监控市占率第一，市占率38％；海外收入占比2025上半年36.89%，业务遍及180+国家。 3.三花智控：电子膨胀阀全球市占率>55%，为特斯拉、比亚迪、大众等核心供应商。 4. 中国巨石：玻璃纤维全球产能市占率>25%，国内>40%；高端电子布、风电/新能源轻量化材料领先，全球布局完善。 5. 恩捷股份：锂电池湿法隔膜全球市占率>30%，为宁德时代、LG化学、松下核心供应商，产能与技术双领先。 6. 福斯特：光伏胶膜全球市占率>50%，是隆基、通威、晶科等全球组件龙头的核心配套商。 7. 阳光电源：光伏逆变器全球市占率>30%，连续多年全球第一；覆盖150+国家，储能逆变器出货量同样领。 8. 晶盛机电：8英寸半导体硅片长晶设备全球市占率>60%，光伏/蓝宝石长晶设备市占率同样领先，为中芯国际、隆基等核心设备商。 9. 宁德时代：动力电池全球市占率超30%（2025年），连续多年位居全球第一。 10. 比亚迪：新能源汽车销量全球第一，DM-i混动与刀片电池技术领先，海外市场销量高速增长。我们都知道科技改变未来，我所列举的都是科技公司，未来大有可为。当然华为也很厉害，但未上市。

19. 【用实力说话，比亚迪第二代刀片电池质保政策再加码】 “5分钟充好、9分钟充饱；零下30℃仅多3分钟”，比亚迪的第二代刀片电池和闪充技术的推出，可以说直接改写了行业规则，与此同时，也有很多人质疑这种快充是不是影响寿命和安全。对于种种疑问，比亚迪也是没多废话，直接用实力说法，电池质保政策再加码，重新定义电池安全标杆。按照比亚迪的新质保政策，第二代刀片电池质保的「容量保持率」，整体提升2.5%！比如，在6年或15万公里内，第一代刀片电池的质保政策，是电池容量低于 75%，就免费包换，现在第二代刀片电池，电池容量低于 77.5%，就免费包换！此外，第二代刀片电池的电芯直接终身保修。#比亚迪#

20. 如何看待小米向比亚迪支付采购费40亿，向宁德时代支付采购费140亿？

21. 宁德时代在匈牙利的德布勒森工厂，还没正式投产，产能就被欧洲车企订满了。40GWh，刚建好就满员，这节奏在欧洲确实少见。按现在的进度，电芯应该会在 2026 年初下线，工厂也在加快招人，本地团队预计明年一季度基本就位。宁德时代彻底站进了欧盟的那道关税墙里。对宝马、大众、Stellantis、奔驰这些客户来说，供应链距离一下子缩短了，成本也更稳了。#电车出海##大v聊车##宁德时代#

22. #三星在中国市场遭遇重大挫折# 据悉调整之后，三星在中国市场可能仅会维持手机和存储两大核心业务，其他版块要么整合，要么会退出。按照目前的市场情况来看，其实这个事情是迟早的。除了当年的电池门、本土化策略反应缓慢、自家战略调整之外，国产军团也纷纷崛起，华米ov荣高端化稳步进行，也是三星要战线收缩的原因之一。不过还是希望三星手机能继续维持，毕竟还是有一部分受众的，这同样也是全球电子产业格局变迁的缩影，时代在发展，很多事情都会起变化。

23. 宁王自带2000人工人赶赴欧洲建厂宁德时代与 Stellantis 在西班牙的电池合作项目正式进入实质性建设阶段，位于萨拉戈萨附近菲格鲁埃拉斯的磷酸铁锂电池电芯与组件工厂已全面开工。工厂总投资 41 亿欧元，由宁德时代与 Stellantis 共同成立的 50:50 合资公司负责建设与运营。项目已开始大规模人员到位，宁德时代派出了核心技术团队，同时约 2000 名中国工人参与建设，后续还将招聘并培训 3000 名西班牙当地员工。当前正在加速办理工作许可，配套产业链企业也正在洽谈导入，此次宁德时代直接派遣大量中国工程师与管理人员，海外建设策略出现变化。此前匈牙利德布勒森工厂因严重缺工导致项目延误，因此西班牙工厂选择了“自带团队”模式，以确保进度。工厂主体预计 2028 年 3 月竣工，规划年产能 50GWh，但 Stellantis 与宁德时代先前均表示生产将在 2026 年底提前于萨拉戈萨现有汽车工厂启动，具体原因暂未公开。对于 Stellantis 而言，欧洲电池合资企业 ACC 的多座原规划工厂目前停摆或推迟，尤其是意大利泰尔莫利项目被曝可能永久搁置，与宁德时代合作为其在欧洲的电动化战略提供了稳定且成本更低的电池来源。工厂建成后，将为 Stellantis 在萨拉戈萨、维戈、马德里的整车工厂供应 LFP 电池，面向 B 级和 C 级市场的纯电车型，包括未来基于 STLA Small 平台的小型电动车，电池也将出口至海外工厂。#大V聊车##新能源汽车##宁德时代#

24. 中美博弈即将迎来重大转变 #中美 #国际局势 #零基础看懂全球 #燃起来了大国重器

25. 比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，5 分钟充好，9 分钟充饱，这在业内是什么水平？哪些信息值得关注？

26. 【#商务部回应欧盟法案# 中方考虑反制手段｜出海·政策】欧盟拟推出“欧盟制造优先”政策，避免电动汽车、电池和光伏等领域的本地化生产被进口取代。这一做法引起诸多贸易伙伴反对。商务部回应欧盟法案中方考虑反制手段｜出海·政策4月27日，商务部新闻发言人就欧盟《工业加速器法案》（IAA）回应称，商务部已于4月24日向欧委会正式提交了评论意见，表达了中方正式立场和严正关切。商务部新闻发言人还称，中方认为，法案对外商投资电池、电动汽车、光伏、关键原材料四大新兴战略行业设置了诸多限制性要求，并在公共采购和公共支持政策中设置了“欧盟原产”的排他性条款，构成了严重的投资壁垒和制度性歧视。

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30. 【欧盟拟议法案影响电动汽车和电池投资中国企业如何应对？】西班牙行业媒体《La Tribuna de Automoción》近日报道称，吉利汽车（ 00175.HK ）计划收购福特汽车西班牙工厂的一条产线，双方已达成相关协议。截至财新发稿，吉利汽车没有回复问询。http://t.cn/AXihmz8M 　　包括吉利汽车在内的中国车企正在积极开拓欧盟市场，但欧盟一系列旨在保护本地产业的措施增加了市场壁垒。2026年3月，欧盟委员会提出《工业加速器法案》草案，其中又新增多项限制措施。　　接近吉利汽车的人士认为，草案释放出保护本地汽车制造业的明确信号，中国车企和电池企业需要选择更加稳妥的本地化方案。　　草案提出，在公共采购和获得财政支持的项目中引入“欧盟制造”要求。以电动汽车为例，从《法案》生效半年后开始，汽车产品获得公共采购或政府补贴的条件是整车需要在欧盟境内组装，且除动力电池外，占车辆成本70%的零部件需要产自欧盟，动力电池三个核心部件亦需要产自欧盟。《法案》生效三年后，本地化要求还将进一步提升。

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33. 闪充影响电池寿命安全？一条视频全看懂！

34. 磷酸铁锂=低端？福建舰第一个不服！电动大巴第二个不服！全球供应链第三个不服！

35. 宁德时代创历史新高！有望带领锂电池全产业链个股走出主线行情！A股市场再迎强主线信号！今日锂电池板块全线震荡拉升，宁德时代股价再创历史新高，A+H总市值突破2万亿，成为创业板首只“两万亿科技巨头”；板块内圣阳股份强势3连板，多只产业链核心股同步走强，锂电赛道从“局部反弹”转向“全面共振”，有望接棒成为下一阶段A股核心主线。一、龙头引爆：宁德时代刷新历史，业绩+技术双轮驱动作为全球动力电池绝对龙头（市占率超43%），宁德时代本轮大涨核心逻辑清晰：• 业绩超预期：2026年Q1营收1291.31亿元（+52.45%）、净利润207.38亿元（+48.52%），动力+储能双爆发• 市值里程碑：A+H市值突破2万亿，稳居创业板首位、A股科技股第一• 技术壁垒：麒麟电池、凝聚态电池、4680圆柱电池量产落地，固态电池研发领先• 全球绑定：深度绑定特斯拉、比亚迪、宝马等主流车企，长协订单锁定高增长“宁王”创新高，不仅是个股行情，更是锂电池产业链景气度的最强确认，为全板块打开上行空间。二、主线确认：三大逻辑共振，锂电行情全面启动1. 业绩确定性最强一季度GDP超5%增长、新能源车渗透率持续提升、储能需求爆发（1-2月储能电池产量+80%），锂电产业链从上游资源到下游电池，业绩集体预增：天赐材料（+127%-231%）、璞泰来（+93%-101%）、湖南裕能（+93%-135%），资金抱团“高确定”赛道。2. 供需格局反转• 锂资源：津巴布韦禁矿出口、澳洲矿端收缩，碳酸锂库存去化、价格触底回升• 中游材料：六氟磷酸锂提前涨价，负极、隔膜产能利用率回升，行业“去内卷”见效• 政策护航：四部委整治低价竞争，行业集中度提升，龙头优先受益3. 资金大举回流近期单日超80亿主力资金涌入锂电板块，电池ETF连续净申购，圣阳股份3连板激活短线情绪，机构+游资共振，主线行情正式启动。三、全产业链核心标的一览（按环节）1. 锂资源（弹性最大）• 天齐锂业：全球硬岩锂矿龙头，格林布什矿51%权益，自给率超80%• 赣锋锂业：全场景布局，权益储量4800万吨LCE，固态电池领先• 盐湖股份：国内盐湖提锂龙头，成本3-4万/吨，深度绑定宁德、比亚迪• 永兴材料：云母提锂+磷酸铁锂一体化，成本优势显著2. 钴镍资源• 华友钴业：钴镍一体化，全球钴市占20%+，前驱体产能第一• 洛阳钼业：全球第二大钴生产商，印尼镍矿布局完善3. 正极材料• 湖南裕能：LFP出货第一，宁德、比亚迪核心供应商• 德方纳米：液相法LFP龙头，宁德时代核心配套• 容百科技/当升科技：高镍三元双龙头，绑定海外大厂4. 负极材料• 贝特瑞：全球天然石墨负极第一，硅基负极+6C快充领先• 璞泰来：高端人造石墨龙头，一体化布局，业绩高增• 尚太科技：宁德时代第一大负极供应商，成本优势突出5. 电解液• 天赐材料：全球电解液龙头，六氟磷酸锂市占37%+，全产业链降本• 新宙邦：海外客户占比高，储能电解液优势明显6. 隔膜• 恩捷股份：湿法隔膜全球龙头，市占近40%，涂覆技术领先• 星源材质：干法隔膜第一，储能领域优势显著7. 辅材• 诺德股份/嘉元科技：锂电铜箔双龙头，4.5μm极薄产品领先• 鼎胜新材：电池铝箔全球龙头，宁德时代50%份额• 科达利：电池结构件全球龙头，4680结构件核心供应商8. 锂电设备• 先导智能：整线设备全球龙头，市占超50%• 利元亨：固态电池整线设备领先，技术壁垒高9. 动力电池（主线核心）• 宁德时代：全球龙头，动力+储能双轮驱动• 比亚迪：刀片电池+CTS集成，自产自销安全边际高• 亿纬锂能：大圆柱+储能双爆发，宝马核心供应商10. 储能电池（最强暗线）• 派能科技：家用储能龙头，海外占比超80%• 圣阳股份：3连板妖股，液冷储能+固态电池双概念四、后市策略：主线确立，紧抓三大方向1. 核心龙头：宁德时代、比亚迪、天赐材料、恩捷股份（稳健配置）2. 弹性标的：天齐锂业、华友钴业、璞泰来（周期弹性）3. 短线情绪：圣阳股份、湖南裕能、尚太科技（连板+趋势）风险提示：短期涨幅较大，警惕震荡回调；锂价波动、行业竞争加剧风险。总结：宁德时代创新高+业绩兑现+资金回流+政策护航，锂电池产业链已具备主线行情全部条件。当前位置“轻指数、重主线”，重点布局锂电核心标的，享受本轮趋势红利。免责声明：本文基于公开信息整理，不构成投资建议。市场有风险，投资需谨慎。

36. 宁德时代和大部分电池企业的策略不同，在目前80%占比的磷酸铁锂之外，要往上做高能量密度的电池，同时也要考虑替代锂资源的钠新电池#宁德时代吴凯称多化学体系是必选项##宁德时代新电池续航1500公里##宁德时代神行超充满电六分钟#

37. 电车一口气饶地球一圈？998买电池送车？2025广州车展，有啥离谱狠货？

38. 奇瑞是自主品牌出口最大的车企，25年的280万总销量中，有134万出口海外，占比高达46%。这次ICAR V27发布，同步上市了海外版本，值得一提的是，海外版本全系搭载宁德时代电池。新能源车出口龙头+动力电池龙头的组合绝对不是偶然，这其实从前几天两会上，宁德时代董事长曾毓群的讲话中得到答案：“国产品牌要从卖产品向卖技术、卖标准转型”。国产新能源汽车出口面临着口碑、法规、成本等海外差异化的问题，而宁德时代恰恰可以帮助车企解决这些顾虑。宁德时代是全球众多知名品牌的主要供应商，在欧洲，每10台新能源汽车就有7台装载了宁德的电池，具有非常好的口碑基础。这次ICAR V27全系搭载宁德时代，电池为车型做品牌背书，强强联合，妥妥的双赢。除了品牌优势，在电池标准上，这次ICAR V27也不含糊。使用宁德时代CTP3.0技术，除了满足国标之外，海外版本也要满足欧标。电池包的电气安全标准提升200%、抗碰撞能力比行业标准提升2倍、独创冷却液泄露高压安全，满足三倍新国标的电池火烧测试。有了宁德时代电池口碑+技术的加持，ICRA V27的出海之路必然如虎添翼。未来也可预见，随着中国新能源汽车出海越来越多，宁德时代的电池势必也会成为车企的第一选择[666]#V27全能硬派全家都爱##宁德时代骁遥电池#

39. #微博声浪计划##听见微博# 宁德时代2025年净利润722亿元，同比增42.28%，动力电池与储能市占率全球领先。拟分红361亿元，却计划发债400亿引争议。研发投入221亿推新品，但面临竞争压力与产能过剩风险。好多车ANYCAR的微博音频

40. 磷酸铁锂装车量的增速远高于三元锂2025年三元电池累计装车量144.1GWh，占总装车量的18.7%，累计同比增长3.7%2025年磷酸铁锂累计装车量625.3GWh，占总装车量的81.2%，累计同比增长52.9%#动力电池##汽车资讯##新能源汽车#

41. 锂电行业反内卷加速！政策+技术双驱动，这些核心标的把握高质量发展红利工信部近期召开动力和储能电池行业座谈会，明确整治“内卷式”竞争，引导产业向技术升级、合理出海、高质量发展转型，叠加固态电池、钠电池等技术突破及储能需求爆发，锂电行业逐步脱离低价竞争困局，核心受益标的聚焦技术迭代、降本增效及场景拓展赛道，具体解析如下：核心反内卷逻辑1. 政策精准引导：监管层强化产能调控与质量监管，打击非理性竞争，推动企业科学布局产能、有序开拓海外市场，行业供需结构持续优化，高端产品溢价凸显；2. 技术突破破局：固态电池加速向中试阶段推进，百兆瓦级产线落地在即，钠电池商业化进入冲刺期，通过技术迭代构建差异化壁垒，摆脱同质化竞争；3. 场景需求扩容：储能电池订单排期覆盖至2026年，产能利用率稳步提升，叠加新能源汽车高端化、低速车替代等场景拓展，打开行业增长新空间；4. 资源端提质增效：头部企业推进技改与设备检修，提锂技术持续升级，锂回收率大幅提升，通过降本增效增强盈利韧性，规避低价内卷。核心受益标的梳理一、固态电池产业链龙头（技术迭代核心方向）• 宁德时代(300750)：凝聚态电池能量密度达500Wh/kg，布局硫化物+卤化物复合电解质，获宝马大额订单，技术储备领先；• 赣锋锂业(002460)：重庆5GWh半固态电池产线已投产，全球唯一同时量产三种电解质，固态电池相关业务收入突破5亿元；• 孚能科技(688567)：全球软包半固态电池市占率第一，330Wh/kg产品已量产，计划2025年底小批量交付全固态电池；• 先导智能(300450)：全球唯一提供固态电池全段设备企业，市占率超70%，固态设备营收同比激增210%，交付多条头部企业产线；• 天赐材料(002709)：硫化物电解质前驱体市占率超60%，中试线稳步推进，2027年规划千吨级产线，深度绑定固态电池产业链。二、钠离子电池先锋（场景补位破内卷）• 宁德时代(300750)：全球首款通过新国标认证的钠电池，能量密度175Wh/kg，续航覆盖超四成乘用车市场，推进客户落地；• 比亚迪(002594)：全球首条钠电池量产线投产，青海基地产能逐步释放，聚焦储能与商用车场景；• 亿纬锂能(300014)：大容量钠电池储能系统并网调试，转入商业化运行，海外产能布局适配全球需求；• 容百科技(688005)：与宁德时代深度合作，为其钠电正极粉料第一供应商，2026年规划5万吨钠电产能；• 华阳股份(600348)：方形钠电池量产，循环寿命超5000次，应用于煤矿应急电源等场景，实用性凸显。三、资源端降本增效龙头（上游提质核心）• 中矿资源(002738)：推进锂盐生产线技改升级，建设高纯锂盐项目，通过智能制造降低成本，优化产能结构；• 天齐锂业(002466)：全球锂盐龙头，依托优质锂矿资源保障自给率，优化生产工艺提升回收率，盈利韧性强劲；• 盐湖股份(000792)：深耕盐湖提锂技术，采用吸附法等工艺提升提锂效率，降低单位成本，受益资源端规范发展；• 盛新锂能(002240)：布局锂辉石与盐湖提锂双路线，通过技术优化提升产品纯度，规避低价竞争压力。四、海外布局及细分场景龙头（需求扩容主线）• 阳光电源(300274)：全球储能系统集成龙头，海外收入占比超60%，PowerTitan3.0系统适配长时储能需求，绑定海外大客户；• 亿纬锂能(300014)：马来西亚基地供应美国市场，2026年海外业务利润贡献可期，深度绑定海外集成商；• 科士达(002518)：液冷储能系统适配海外长时需求，与宁德时代合作拓展欧洲户储市场，渠道优势显著；• 英维克(002837)：储能温控全球市占率16%，液冷方案行业领先，客户覆盖全球头部电池企业，受益储能高景气；• 派能科技(688063)：欧洲户储代工龙头，深度绑定海外头部集成商，直接受益海外户储需求爆发。随着政策引导发力与技术迭代加速，锂电行业正从规模内卷转向质量竞争，具备技术壁垒、降本能力及全球化布局的核心标的将持续享受行业转型红利，把握高质量发展主线下的结构性机会。#锂电反内卷 ##固态电池产业化 ##钠离子电池机遇 ##储能电池龙头#

42. 来到广州车展，连我这修车老炮都长见识了#2025广州国际车展 #修车人的日常 #宁德时代

43. #宁德时代2025年净利润722亿元# 看完年报只有一个感受：宁王真的稳。营收稳增、利润狂飙、现金流爆表，全球动力电池九连冠、储能五连冠，海外份额还在往上走。别人在拼价格，它在拼效率、拼技术、拼全球布局。这才是中国制造走向全球的真实模样。

44. 比亚迪扩招抢人才促发展！近期！比亚迪深汕、西安全面启动春季招聘，计划招募超4000名产业工人，技术岗月薪最高10000元。这不仅是企业扩产能的信号，更是中国新能源汽车产业从“人口红利”向“人才红利”跃迁的缩影。在深汕比亚迪汽车工业园，从电池电机到整车制造，从仰望U7到腾势Z9GT，一条完整产业链正在吸纳越来越多的高技能人才。http://t.cn/AXVmRlyz http://t.cn/AXVglKBA

45. #全球首款量产钠电池乘用车#今天在长安天枢智能发布会上，长安和宁德时代正式宣布钠离子电池终于上车了，这是所有行业内外从业者都关心，消费者也应该关心的大事。"全球首款钠电量产乘用车"正式上车，意味着研发多年的钠离子电池终于商业化，钠锂双星闪耀时代来了，消费者买车又多了一个选择。1，为什么是长安首发钠离子电池这种香饽饽新技术，为什么轮到长安首发？说白了就是因为长安跟宁德时代关系好，从长安宁德合作推出阿维塔就知道，两者是战略合作伙伴关系。关系好还不行，长安还是优秀的整车厂。新能源产品多，每年新能源销量大，如果上钠离子电池，可以快速让市场验证。2，钠离子电池优势是什么？我们知道锂离子电池有两大痛点，安全性和低温一致性。为什么纯电汽车卖不过山海关，就是因为北方冬天气温骤降，锂离子电池续航可以直接打五折。锂离子电池在低温下活性大大降低，这使得纯电汽车续航会缩短，而为了让锂离子电池回到正常温度，又不得不让汽车热管理给电池加热，更加损耗大量的电能，如此之下，在北方冬天，锂离子电池续航会对折。而钠离子电池对比锂离子电池的最大优势是：抗冻，在-20℃下仍然可以保证90%以上的容量，这非常适合北方用户。对于南方用户来说也有益，即使是0℃左右的温度，钠离子电池性能也比锂离子电池好，也省去了电池热管理加热电池的电能消耗。安全性上，钠离子电池比三元锂有一些优势。钠电池热失控温度高于500℃，与磷酸铁锂电池相当，但是显著优于三元锂电池（200℃）。3，钠离子电池的推广难度是什么？听上去钠离子这么香，为什么宁德时代不早点拿出来？这是因为钠离子之前存在一些缺点没有攻克，比如能量密度不高，90-150Wh/kg的平均能量密度，不如磷酸铁锂电池；循环寿命也参差不齐，不同厂家研发的钠离子电池质量不一，钠离子电池行业平均寿命2000-3000次，显著低于磷酸铁锂电池。所以虽然钠离子电池早就有人在研发，但是迟迟没能推向市场。4，宁德时代针对钠离子电池优化了什么？宁德时代从2016年开始研发钠离子电池，截止2025年投入上百亿，测试电芯30万颗，终于实现2026年钠离子电池商业化。针对能量密度问题，宁德时代推出的钠电池能量密度最高可达175Wh/kg，这是当前行业量产钠电池的最高水平，跟磷酸铁锂电池处于同一水平。而且，基于宁德时代第三代CTP 技术，单车纯电续航做到了400km以上，再通过宁德时代自研的BMS电池管理系统，可以做到扎实的续航。循环寿命上，宁德时代也让钠离子电池达到三元锂电池水平，在实验室，钠离子电池已经可以循环10000次了。所以，我们今年也许可以见证历史，看到钠离子电池和锂离子电池互为补充，各自在各自领域发挥优势。

46. 美国网友比亚迪加价100%也比破面包子强！天下苦埃尔法久矣！

47. #宁德时代日赚近2亿#宁王2025年成绩单太能打了！😲3月9日晚，宁德时代年报出炉，全年营收4237.02亿元(+17.04%)，归母净利润722.01亿元(+42.28%)，算下来日赚近2亿，现金流更是冲到1332亿元。全球动力电池市占率39.2%（+1.2pct），连续9年第一；储能电池市占率30.4%，连续5年榜首。合同负债大增77%至492.33亿元，订单火爆程度可见一斑。研发砸了221.47亿元，拟每10股派69.57元、合计分红315.28亿元，连续三年拿50%净利润分红。曾毓群直言要聚焦价值竞争，不打价格战，还在布局低空、船舶等全域电动化，强者恒强的节奏拉满！

48. 广汽集团已建成首条大容量全固态电池生产线，手握新能源汽车核心赛道的竞争优势。随着全固态电池技术逐步落地，预计将吸引众多车企疯狂争抢产能合作，广汽自带天然核心优势，可以优先供给自家启境车型。#首条大容量全固态电池产线建成#

49. 长城100%自研底盘首发！聊点全网都不知道的事儿

50. 固态电池到底淘汰的是谁？ #汽车知识 #固态电池 #用车知识

51. 比亚迪二代刀片电池一出，换电模式已死？

52. 中国汽研解读，第二代刀片电池边闪充边针刺试验

53. 电芯安全新标杆?!MG4半固态版交付

54. 宁德时代，最初只是一家动力电池制造商，现在已经成为可以定义全球能源竞争格局的科技企业。全世界，每卖出 10 台电车，就有 4 台搭载了宁德时代的电池。本地的朋友说，一般的工厂都在马不停蹄的生产，而宁德时代，在马不停蹄的建厂房。宁德

55. 20多万 80度电池零跑D19到底少了啥？

56. 脱钩还是很困难的，根据The Information的报道，美国的电池初创公司和中国的电池制造工厂还是顶着地缘压力走到了一起去。前几年大家还是互相看不上对方的关系，美国一批拿了融资的新公司计划打造自有供应链来打破中国在电池产业的垄断，而中国的代工厂商也因国内的生产需求如火如荼，对海外的小批量试产订单不太感冒。现在两边都有点顶不住了⋯⋯美国依然是没有制造能力的老问题，成本太高了，所有电池公司都在大亏特亏，中国这边也不意外的和产能剩余有关，去年不少产线都处于闲置状态。于是市场化的资源配置再次应验，美国人发现苹果+富士康的代工模式始终是最优解，中国人则追随哪里有订单哪里就有钱赚的初心，到头来还是「比较优势理论」在疯狂上分。比如主做钠离子电池的Unigrid今年已经给中国代工厂下了2000万美金的订单，到了明年，这个数字预计会提升到1.5亿美金。不过从主流市场的份额分配来看，上游电池品牌基本上还是由中国公司主导，尤其是需求量最大的新能源行业，美国的电池厂商正在切入数据中心和家庭发电两个新兴市场，卷度稍微不那么高。

57. #宁德时代逆市大涨近4%# 这个数据其实是市场对宁德时代新一轮产品周期和增长确定性的认可，未来钠离子电池会实现大规模商业化落地、凝聚态电池也具备很好的前景，再加上Q1业绩超出了预期和储能业务的爆发，所以大家对于宁德时代的上行空间认可是自然而然的事情。

58. 这个电池无液可漏，无液可燃！

59. 10%→70%仅5分钟！比亚迪第二代刀片电池再创纪录

60. 25万以上的纯电车型选用磷酸铁锂，就是变相的减配！

61. 电池厂赚翻，车企又成了打工仔

62. #首条大容量全固态电池产线建成#全固态电池让新能源汽车市场将告别续航焦虑与安全顾虑，迈入技术重构的新格局。数据显示2030 年全固态电池全球出货量将突破 600GWh，市场规模超 2500 亿元，将会促使新能源汽车市场深度洗牌。全固态电池的三大核心优势将彻底改写市场规则。能量密度跃升至 400-500Wh/kg，让车型续航轻松突破 1200 公里，补能效率提升至 5 分钟快充，叠加热失控风险趋近于零的安全保障，将推动燃油车用户加速向纯电转型。这将打破当前市场配置内卷的竞争逻辑，促使车企从堆料比拼转向核心技术攻坚。产业格局的重构已初见端倪。头部企业正加速卡位，各大车企也纷纷布局差异化技术路线。预测2035 年固态电池市场占有率有望突破 70%，缺乏技术储备的中小车企将面临淘汰，市场份额向具备全产业链整合能力的头部企业集中。真正的市场分水岭将出现在 2030 年，固态电池成本降至液态电池 1.5 倍以内的全固态电池，将从 35 万以上中高端市场下沉至主流价位段，完成对存量市场的替代。全固态电池不仅是新能源汽车的终极电池，更是全球产业竞争的新赛道，#秒懂热点就用智搜# 首条大容量全固态电池产线建成

63. #微博声浪计划##听见微博##宁德时代日赚近2亿# 2025年宁德时代净利润722亿元，日均净赚1.98亿，营收4237亿。动力电池全球市占率39.2%连续9年第一，储能全球市占率30.4%连续5年第一。经营性现金流1332亿，研发投入221亿，拟分红361亿。利润增速超营收，但需警惕营收放缓及地缘政策风险。锐车小叔的微博音频

64. #奇瑞要做真正的新能源车#全链条的绿色才是真正的绿色，今晚奇瑞汽车电池之夜带着全生命周期规划来了。今年奇瑞集团研发投入300亿元，重点投向电池和AI技术，实现材料与生产端的绿色、使用端的绿色、回收端的绿色，让源头到回收，让每一块电池都打上绿色基因，为每一块电池的生命旅程负责，让电车实现全生命周期的绿色化，让“绿色血液”涌动在中国新能源汽车产业的每一根脉络里。#奇瑞犀牛电池360度安全防护#

65. 一个丰田，5.5个比亚迪？

66. 口碑崩塌的欣旺达，为啥被特斯拉看上了？【X.PIN】

67. 配备二代刀片电池和后轮转向，静态体验比亚迪海豹08

68. 比亚迪即将推出很多新车，秦L DM-i还能买吗？ #秦Ldmi #比亚迪秦Max #银河A7 #日产N6 #买车

69. 硬核闪充技术树立行业新标杆！比亚迪第二代刀片电池通过一系列远超国标标准的严苛测试，确保电池全生命周期的安全稳定。闪充不仅充的更快，电池还兼具长寿命、高安全。比亚迪作为电池起家的企业，拥有深厚的技术积淀和全产业链优势，在新能源电池领域不断带来颠覆性技术，相信也没人能比比亚迪更懂电池啦。科技du的微博视频

70. 中国汽研解读，比亚迪第二代刀片电池热扩散试验

71. 按动力电池应用分会研究中心的统计数据：2025 年中国市场新能源乘用车电池总装机量 629.5GWh，同比增长 29.4%。TOP10 企业合计占比 94.6%。宁德时代、弗迪电池稳居前二，合计市占率超 64%，但两者市占率均小幅下滑；行业竞争从 “规模扩张” 转向 “质效升级”，车企供应链多元化推进，技术竞争向 “场景定义” 和 “技术共创” 升级。#微博新知##大v聊车##新能源汽车#

72. 2025海外电池风云榜

73. 狂赚722亿，宁德时代已无对手？比对手多赚一个零！宁德时代2025成绩单出炉

74. 营收4237亿元、市占率连续9年世界第一，宁德时代如何“绑定”半个地球的汽车巨头？

75. 宁王业绩炸穿预期！市占率九连冠 + 钠电池量产在即，宁德时代开启全域增长新时代

76. 2025年全球动力电池装车量TOP10出炉！

77. 动力电池装车量排行榜出炉，这个产业已领先世界！

78. 历史首次！中企狂揽全球动力电池超七成市场

79. 中国锂电池企业50强排名

80. 2025年全球锂电池出货量盘点

81. 2026年中国锂电池市场现状预测分析

82. 2025年锂电池四大主材出货量TOP10出炉！2026年走势如何？

83. 【产业研究报告】中国锂电出海行业发展环境及市场运行格局预测

84. 浅析我国的锂电池产业链行业态势

85. 锂电早报

86. 我国锂电池出口暴增26%，成第五大出口单品！德国反超美国，越南印度买的最多！

87. 锂电池出口量增价降！前两月均价1.53万美元/吨，降幅明显收窄

88. 【数据统计】2025年我国锂离子电池出口情况分析

89. 2026年第一季度中国储能电池出口量达27.3GWh，绿色能源产品引领外贸高质量增长

90. 全球储能锂电池出货量TOP30企业排行榜权威发布！

91. 2025年全球动力电池装机

92. 全球电池版图生变，中国方案成关键变量

93. 中国电池产业形成一个多维度、多层次产业体系

94. 中国电池

95. “宁德时代”们霸榜之后，中国新能源汽车供应链的“冰山”到底有多大？

96. 中国电动汽车电池产业迅速发展（海外声音）

97. 英媒感叹中国电池领先太多全球差距明显

98. 韩媒

99. 2025年我国锂离子电池产业发展形势报告

100. 2025年全球动力电池“成绩单”出炉中企领跑全球，海外占比近半

101. 国产固态电池崛起，续航翻番引领变革，颠覆全球新能源格局

102. 国产电池硬核突围！10家龙头企业崛起，固态+锂电双线领跑

103. 中国新能源电池

104. SNE Research发布2026首份成绩单

105. 全球动力电池TOP10剧变

106. 韩国三大电池巨头1月份额集体缩水宁德时代冲高45%

107. 松下、三星等动力电池巨头，为什么输给了中国人？

108. 韩国三大电池巨头集体亏损，欧美政策转向与订单崩塌重创“K-Battery”

109. 手握数百亿订单！两家电池厂全面转向储能

110. 钠电池迈向规模化应用阶段

111. 2025中国钠离子电池产业发展蓝皮书-马里亚纳

112. 10年后市占率过半？钠电池商业化进入“冲刺期”

113. 钠离子电池规模化发展还远吗？

114. CATL匈牙利德布勒森工厂就绪待投产 40GWh年产能全被预订

115. 超600亿！宁德时代又一工厂将投产！

116. 宁德时代当年不被看好的决定，如今成了全球电池产业的定海神针

117. 中国断供美国，谁先扛不住？——贸易脱钩下的全球格局重构

118. 碳讯 | 为应对脱钩，一家企业储备超10GWh电池储能系统

119. 电池成本的脱钩

120. 美国喊脱钩，美企却抢着来华！

121. 一池一码、全程查溯！11月起，两轮电动车锂电池实施重磅新规，车主将享受3大好处

122. 全球锂电池市场与三大龙头企业分析

123. 2025年电池市场分析

124. 新能源电池行业竞争

125. 汽车动力电池全球市场竞争格局

126. 电池制造业行业竞争格局分析

127. 中国科学家将锂电池能量密度和续航能力提高2—3倍

128. 国产电池颠覆电动车比进口更安全更省钱

129. 国产电池大容量，海外想用用不上

130. 五大电池产品、一场换电布局，宁德时代千亿研发“交卷”

131. 1-10月全球动力电池装车量TOP10：一中企新进TOP5 宁德时代超355GWh

132. 2025年全球储能系统用锂离子电池市场规模达550 GWh

133. 比亚迪第二代刀片电池性能不够就换的底气在哪里

134. 宁德时代公布2025年业绩归母净利润约722.01亿元同比增长42.28%

135. TOP10中企占比68.9%！2025年1-10月全球动力电池装车量933.5GWh

136. 锂电池板块暴涨 79%，2.2 万亿赛道迎变局，6 家 A 股龙头垄断全球 68% 份额（附产业链全景）

137. 宁德时代 2025 年度财报分析

138. 1-10月全球动力电池装车量TOP10：一中企新进TOP5 宁德时代超355GWh！

139. 宁德时代冲刺欧洲！41亿欧元建电池厂，2026年投产可再生能源驱动

140. 美国CPI"爆冷"，全球市场松了一口大气！宁德时代重返50%市占率，"宁王"时代回来了？

141. 净利润暴增42%，全球市占率39.2%，连续9年霸主。宁德时代：宁王护城河有多深？

142. 宁德时代2025年赚722亿元！凭什么？

143. 2025动力电池装车量盘点宁德时代蝉联冠军比亚迪位居第二

144. 中国新能源突破世界难题！生产成本骤降30%，老百姓买车更省钱

145. 10月电池装车量达84.1 GWh，磷酸铁锂占比超八成，宁德时代、比亚迪稳居双寡头

146. 动力电池使用量连续9年全球第一！宁德时代2025年营收4237亿元

147. 2025锂电池出货排名

148. 海外动力电池装车量TOP10：多家企业排名互换特斯拉排名下降

149. SPIR：2025全球锂电池市场运行总结

150. 突破！2025全球动力电池装机总量迈入“TWh”时代

151. 宁德时代2025年报：营收利润加速增长，全球市占率创新高

152. 钠离子电池最新技术突破受益公司梳理

153. 销量超661GWh！净利超722亿！宁德时代总产能迈入TWh级别

154. 刀片电池vs麒麟电池：电池安全与能量密度如何兼得？

155. 2025年1-12月全球动力电池装机量TOP10

156. 钠离子电池商业化提速

157. 宁德时代、比亚迪、LG新能源、中创新航、国轩高科...2025年1-10月全球动力电池装车量TOP10出炉

158. 宁德时代(300750.SZ)：2025年净利润同比增长42.28% 拟10股派69.57元

159. 宁德时代去年赚了722亿元，国内动力电池装机量市占率超43%

160. 韩国三大电池巨头同时出现亏损

161. 11月装车93.5GWh，动力电池装车量再创新高

162. 2025年中国锂电出口，广东、福建、江苏位列前三，四川、湖北亮眼

163. 【2025年全球动力电池装机量宁德时代、比亚迪稳居冠亚军】市场调研机构SNE Research发布的2025年数据显示，全球电动汽车电池装机量宁德时代、比亚迪装机量分别达464.7GWh和194.8GWh，以39.2%和16.4%位列全球一、二名。LG新能源以108.8GWh装机量，9.2%市占率位居第三；中创新航以 62.8GWh装机量，5.3%市占率位居第四；国轩高科以53.5GWh装机量,4.5%市占率位居第五；SK On以44.5GWh装机量,3.7%市占率位居第六；松下以44.2GWh装机量,3.7%市占率位居第七；亿纬锂能以31.3GWh装机量,2.6%市占率位居第八；三星SDI以28.9GWh装机量,2.4%市占率位居第九；蜂巢能源以28.5GWh装机量,2.4%市占率位居第十。#动力电池 #宁德时代 #比亚迪#刀片电池 #全球动力电池 #动力电池装机量 #弗迪电池 #电动汽车# 新能源汽车

164. 韩国三大电池巨头2025年四季度均亏损

165. 宁德时代2025年营收4237.02亿元，同比增17.04%

166. 热点速览——钠离子电池的商业化元年

167. 装车量逼近800GWh！2025年中国动力电池产业有哪些看点？

168. 宁德时代德布勒森电池工厂计划于明年春季正式投产◆匈牙利通胀率一年内首度跌破4%，但部分民生商品价格仍明显上涨

169. 全球市占率39.2%，动力电池老大：宁德时代

170. 【热点挖掘】电池产业规模增长强劲！相关板块表现强势

171. 全网都在聊的比亚迪刀片电池，到底有多牛？

172. 【GGII榜单】2025年中国锂电池企业出货量TOP 15

173. 40GWh年产能全被预订！宁德时代这一工厂就绪待投产

174. 一文读懂：比亚迪刀片电池、宁德时代麒麟电池、固态电池区别

175. 2026全球锂电行业十大发展趋势

176. 宁德时代：2025年实现净利润722亿元同比增长42.28%

177. 宁德时代2025年锁定这些大单丨年度观察

178. 2026年第一季度动力电池TOP10出炉，宁王占据半壁江山

179. 动力电池2025装车量数据

180. 【MFC推荐】2025年全球动力电池装机

181. 狼来了？LG新能源南京量产钠电，卡位新风口

182. 全球钠离子电池市场规模与市场结构分析

183. 半固态电池2026年量产，能让纯电续航再上台阶吗？

184. 4月份国内动力电池装车量出炉：比亚迪同比下滑，国轩高科成为第三

185. 2026固态电池量产元年：中国半固态突破与比亚迪二代刀片产能爆发

186. 宁德时代午后涨超3% 据报匈牙利电池工厂明年春季启动电芯量产

187. 上汽半固态电池量产车型曝光！10万级到高端全覆盖，续航直接拉满

188. 7家中企包揽84%份额！2025年全球储能电池出货550GWh

189. GGII：2025年中国锂电池出货量1875GWh

190. 2025年全球储能系统用锂离子电池市场规模达550GWh

191. 挑战中国电动车电池霸主地位：揭秘全球供应链突围战 | 彭博社深度解析 | 20260422 深度解读｜超级有声书｜英语精听

192. GGII：重回高景气，2025年中国锂电池产业链出货同比增速均超40%

193. 乘联会预警：电动车销量、出口双承压！2026年初中国锂电池需求或遇冷！

194. 宁德时代匈牙利电池工厂即将量产！

195. 7月1日正式实施“新国标固态电池”及核心概念股梳理

196. 美国越“脱钩”越离不开中国？揭秘全球供应链最残酷的底层逻辑！

197. 中国钠离子电池行业典型企业发展状况分析

198. 听风辨势∣钠离子电池：技术突破、放量在即，行业有望迎来商业化元年

199. 电池行业正在发生的5个结构性变化

200. 2025年全球钠离子电池出货达9GWh，同比增长150%！

201. 2026年全球及中国钠离子电池行业现状与竞争格局分析

202. 比亚迪二代刀片电池，真有那么神？

203. 【干货】钠离子电池：从基础研究到产业化的关键路径与挑战

204. 宁德时代匈牙利电池工厂即将投产

205. 乘联分会崔东树：1-2月锂电池出口达142亿美元，增46%

206. 宁德时代：2026Q1储能销量超50GWh，动力储能合计超200GWh

207. 特斯拉与通用“剔除中国供应链”：美国新能源产业重构下的科技脱钩真相

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