上周，理想常州滆湖停车场一段视频被传成"上万台0公里二手车"。官方辟谣：场地一共3900个车位，待处置的展车试驾车只有几百台。金融界
辟谣归辟谣，这类车是真在卖。24款极越01和07的车源写着"这个月刚上牌，里程表全是0"。理想MEGA老款仅上牌的准新车挂43.88万，“包牌包税已成事实”。长安糯玉米指导价5.19万，0公里挂4.08万"包牌包税送交强"。小红书微博小红书
中国汽车流通协会的数据：2024年全国二手车里，登记不足3个月、里程不到50公里的占12.7%，新能源超过60%。行内人也承认这类车交易挺普遍，“正因为有差价，才有这个市场”，比4S店买新车便宜1万到2万。金融界央广网
便宜是真便宜，来源也说得清
"包牌包税"就是购置税和交强险第一任车主已经交过，你只办过户，不用再交一遍。2026年1月1日起新能源购置税由全免改减半、单车减税上限1.5万，2025年上牌那批车的免税额度就成了实打实的差价。中国经济网央广网
出身也五花八门：车企为完成销售目标用激励政策让经销商压库存，经销商为回笼资金把库存久的新车注册成二手车再卖。问题从来不在车，在手续。人民日报
真正的雷是绿本
今年9月曝光的秦皇岛中巅汽贸案，是这条路走到底的样子。辽宁铁岭的吕先生2025年10月在直播间刷到"0公里二手车"，全款6.6万，销售说车没抵押、合同写明6至13个月内过户、到期不过户就退车。绿本为什么不给？说辞是"补贴还没到账"——而那份协议里，没有一句话写明这台车有没有抵押贷款。央广网
2026年9月20日公司发告知函：收车持车成本与市场价严重倒挂，资金链断裂，21日起停付月供。吕先生查档案才发现，车贷8万还剩6万多没结清。哈尔滨的陈先生8月1日全款14.2万提车，销售承诺一年后过户、“让我先这么开着”，9月22日晚上车被原车主从哈尔滨拖回秦皇岛。手法不复杂：以"以旧换新"为名招募名义车主，虚构材料套银行贷款，再把已抵押的车卖给下家收全款；若查明有非法占有目的，涉嫌合同诈骗罪和贷款诈骗罪。公安已立案。央广网
第二种便宜叫烂尾车
极越今年4月合并重整获受理。而这个月，24款极越01和07的0公里车源正在批量入市。第一财经小红书
代价是修车时排在一个没有原厂体系的队里：等配件的周期、配件价格、非原厂车漆色差。第一财经
要买，守住三条
一，当场拿绿本、当场过户，登记证书上有抵押登记的一律不碰。B站一条讲0公里车暴雷的视频下面，103赞的评论说得很直白：“一手交钱一手过户的可以买，交钱过后再过户的不要买”。哔哩哔哩
二，凡是"等补贴到账"“过几个月再过户”，转身就走。秦皇岛案里拖了6至13个月，最后连公司都没了。合同必须写明无抵押无查封无贷款、过户期限、逾期怎么赔——吕先生那份协议恰恰缺了"无抵押"这一条。央广网
三，权益先算清。国家"三包"跟车、依然有效，但4S店的其他权益要具体确认，且质保联保从上牌那天就开始算，不是你付钱那天。首任车主专属权益可能丧失，电池健康度有隐患，转售贬值更多。中国经济网人民日报
出口那头管住了：2026年1月1日起，注册登记不满180天的车要出口，得补交生产企业出具的《售后维修服务确认书》，四部门明确"严控新车以二手车名义出口"。国内流通这头，"严控上牌即转售"的呼吁去年6月就见了报，专门规定还没落地。人民网央广网人民日报
12.7%的便宜还在，只是没人替你把关。
