11月13日晚，上汽奥迪把首届AUDI DAY办成了两周年总结会。台上两台特别版：E7X先锋quattro必福版，338,888元；E5 Sportback热猎限定版，权益后265,900元。但更值得琢磨的是，这两台车车头上都没有四个圈。
10月26日，奥迪中国与一汽、上汽签下新协议。在此之前，南北奥迪同卖四环，A5L和A5L Sportback的价格带直接重叠。
一汽奥迪全权运营四环品牌，覆盖燃油与高端新能源；上汽奥迪全面转向AUDI字母标，聚焦豪华智能纯电。 到2027年底，上汽奥迪仍可销售四环车型，售后体系与经销商权益保持平稳衔接。第一财经人民网
这次AUDI DAY，E7X把Momenta R7世界模型装上了车，主打D2D门到门辅助驾驶。从车位起步，出小区、汇入城市道路、过ETC，一直开到目的地车位。已交付车辆12月分批OTA，门店试驾车已经升级。知乎
车本身不弱。5米级SUV，900V平台，100度和109.3度两种电池，CLTC续航635到751公里，10分钟补能429公里，双电机零百3.9秒，空气悬架、后轮转向也在配置单里。限时起售价26.98万，和宝马iX3长轴版的预售起步价26.99万，只差100元。第一财经
但上汽奥迪销售顾问在车fans的探店记录里写得很直白。有个客户在网上聊了两天，配置、报价都谈好了，临见面看到实车，发现车标不是四个圈，转头让销售去算Q5和Q6的价格。
店里八成客户会提Model Y，战败的主要原因不是配置，是标。很多客户奔着奥迪来，看到车身上没有四个圈，就觉得这是个新品牌，保有量低、信任感不足。车fans
E7X不是没卖动。5月29日上市，到8月底累计10,434台，是BBA纯电里第一个“百日破万”的车型。 可8月单月回落到约1,800台，9月只有1,503台；E5 Sportback 9月300台。贝多财经
奥迪在华前三季度销量30.53万辆，同比下滑25.25%；上半年中国业务利润0.73亿欧元，降了74%。 一汽奥迪经销商库存深度超过2.5个月。这些数字解释了26.98万的定价：不是奥迪突然厚道，是奥迪在华的整体溢价撑不住了，先拿价格换量。界面新闻
所以现在买奥迪，先分清两条线。要四环标、要燃油或高端新能源、要华为智驾方案，看一汽奥迪：A6L、Q5L、Q6L e-tron、A6L e-tron。要字母标、要纯电、要Momenta，看上汽奥迪：E5、E7X。
短期不用担心售后。协议留了到2027年底的过渡期，上汽奥迪的四环车还能卖，两个品牌的售后和经销商业务都保持运转。真正的风险在二手市场：字母标是个新品牌，保有量低，认知还没建立，保值率需要时间验证。
如果你在26万到30万看纯电SUV，E7X的配置单确实能打。这个价位的Model Y、理想i6、问界M7、小米YU7各有长板，E7X把900V、空气悬架、后轮转向这些硬件放进了配置单，起售价26.98万。但它的智驾要等12月OTA，D2D的实际表现得去店里试，不能只看发布会。
四个圈和字母标分家，解决的是奥迪内部谁卖什么，不解决一台车好不好。对买家来说，标不再是想当然的事，而是一道选择题：你买的是一台奥迪，还是一台挂着AUDI字母、由奥迪和上汽的合资公司造的车。想清楚这个，再谈26.98万值不值。
