豆包规划的“骑行路线”其实是条徒步线:我把近三年10起导航翻车对了一遍,总结出出发前5分钟清单

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09-29 16:32

8月4日晚上,微博骑友阿耶莎Oo发帖:豆包设计的骑行路线,其实是人家的徒步线。她原本计划傍晚六点出发、两小时骑完,结果最后一个小时完全摸黑,两个人连前灯尾灯都没带;事后想把这条轨迹传到两步路上复盘,两步路还不收。帖子拿了600多赞、500多条评论,底下有条评论被很多人认同:豆包只能信一半一半。微博

豆包规划的“骑行路线”其实是条徒步线:我把近三年10起导航翻车对了一遍,总结出出发前5分钟清单

我以为是段子,就去翻了证据:把微博、小红书、知乎搜"骑行导航"“路书”“夜骑”"cityride"翻出来的公开吐槽对了一遍,能对上过程和结果的近三年翻车有10起。

不摔车的烧时间。有人15分钟的骑行,被导航硬生生绕成30分钟。上海骑友沿苏州河刷街,感叹市区骑行最大的挑战居然是认路。浦东骑友发帖吐槽,滨江骑行道人太多、路况差,减速带还多。微博小红书小红书

涉及安全的就难看多了。2026年7月,网友吐槽骑行导航把人直接导上了高速。《道路交通安全法》第六十七条写明高速公路禁止非机动车进入——这条路从根上就不该出现在骑行路线里。有人按骑行模式全程听导航,结果骑进机动车道吃了人生第一张罚单,交警都直言"按导航走不可能给你导这个道"。微博微博

还有人让导航带着翻山,45度的坡推都推不动只能弃车,下坡甚至撞上"禁止骑行"标志。也有人被横穿大学校园的路线一路导进去,回头发现出门要刷脸。微博微博

规则层面的限制更隐蔽。2026年9月,有北京骑友骑共享单车想穿长安街接中轴线,南长街口被告知自行车禁右转,到府右街又吃一句硬规定。整条计划作废,只能临时改道。同期另一位想骑共享单车沿永定河去首钢,开局就发现公园不让共享单车进。小红书小红书

把这10起按失败原因归类,城市骑行规划路线的坑其实就四种。第一种,“是路径,不是路线”:路书来源是跑步、徒步平台,或者AI从步行轨迹里学出来的,台阶、围栏、坡度、禁行牌这些"自行车关隘"一概不设防。豆包那起就是典型——徒步线对徒步没问题,问题是没人把"能不能骑"当约束。

第二种,“是路,但规则会变”。高速禁入写在法律里,而规则本身还在更新:成都从9月16日起就《环城生态区绿道骑行管理办法》修订稿公开征求意见,高风险和人流密集路段限速15公里/小时,其他路段20,行人优先。长安街的管控等级也随日期浮动。这些动态规则,路线规划引擎基本看不见。知乎

豆包规划的“骑行路线”其实是条徒步线:我把近三年10起导航翻车对了一遍,总结出出发前5分钟清单

第三种,“能骑,但时间点不对”:18点出发骑两小时,等于把返程一半安排进黑夜——日落时间、绿道照明、夜骑人流都是时间变量,路书里不会写。第四种,“能通,但体验是坑”:路宽但颠、景好但认路难、人密但没法提速,这是城市骑行独有的成本,郊野拉练根本不用担心"找不到好的夜骑路线"。

豆包规划的“骑行路线”其实是条徒步线:我把近三年10起导航翻车对了一遍,总结出出发前5分钟清单

对应地,把这10起翻车反推成一份出发前5分钟核验清单。第一,查来源:路书是骑行轨迹还是徒步/跑步轨迹?分不清就用"二验",看这段路在骑行平台的热力图上是不是反复有人骑——社区用轮子投出来的票,比任何单篇路书可靠。第二,对路型:出发前把路线拖一遍卫星图和街景,凡经过绿道、公园、校园、桥隧、坡段的节点都点开看;街景里看到台阶、围栏、“禁止非机动车"牌子,别赌"现在可能通了”。第三,核规则:高速和封闭快速路法律上就到不了;跨城骑、景区骑,先查当地非机动车管理规定和园区通告;用共享单车,必须核对服务区与禁停区边界,出区还车要花钱,进不了园车都推不进去。第四,看管控:骑标志性路线,出发当天去景区和交警的官方号搜"管控"“通告"关键词,并备一条绕行线。工具侧也在补——7月有网友实测,豆包App里的导航只有步行和骑行两种"轻导航”,驾车和公交还得跳回地图。高德也在9月下旬给摩托车用户上线了覆盖弯道会车、前车急刹等21类风险场景的安全骑行语音包。但自行车路线的最后一道核验,还得自己做。第五,算时间:用当天日落时间倒推出发窗口,不带灯、不了解沿途照明,就别把返程安排进黑夜,给自己留30分钟余量。微博微博

不同人群划重点:通勤党优先核第三条,弄清哪段必须进机动车道;周末休闲骑看第一、二条;夜骑党第五加沿路灯光是底线;第一次去外地骑一整天的人,二、三、四条全要做。

至于怎么正确地让AI干活:让豆包们出路线时,把"自行车、走非机动车道、避开台阶山路、日落前返回、共享单车还是自有车"这五句话写进提问条件里,拿到路线再过一遍上面的清单——AI负责草案,你负责验细节。

国庆假期就在眼前,不管在自家城市还是外地,准备Cityride的人大概率翻倍,而值得骑的新绿道也确实在变多:北京昌平的温榆河公园二期骑行绿道已经开放,全程无机动车打扰。汕头濠江的骑行绿道先行段今年5月1日开放,约26公里、宽3到5米。厦门的沿海骑行绿道全程平坦,走步道、跑步道、骑行道明确划分。微博知乎小红书

大理洱海的生态廊道全程禁止机动车,精华段27公里半天就能骑完。小红书

豆包规划的“骑行路线”其实是条徒步线:我把近三年10起导航翻车对了一遍,总结出出发前5分钟清单

看到任何"XX骑行绿道开放"的消息,先查开放时间、准入规则和路型,再定出发窗口。骑行导航翻车的帖子三年了还在刷,评论区的共识已经从"缺德导航"变成"先核一遍再走"。这份清单不长,5分钟,但它替你兜住的,可能是摸黑出林子的一小时、一张50块罚单,或者一个作废的假期计划。

内容由AI生成

精选参考来源

1. 沿苏州河两岸 腿部排酸骑行

2. 谁家好导航骑行🚴道路会让翻过一座山,甚至上坡路有的地方坡度能超过了45度,推都推不动更别提骑车,被迫弃车了,更离谱的是下坡路段上还有禁止🚫骑行标志莫名其妙就爬了一座山

3. 好离谱刚为了省个打车费骑车去吃饭因为出发前跟客户打了电话一路上在想工作的事就一直听着导航过来完全没看地上的标识然后被交警抓到了在机动车道骑车…罚了50块人生第一次交警:你按导航走不可能给你导这个道我:你看骑行模式他沉默了好晦气的高德好晦气的工作整个大马路上没有一辆车...全文

4. 真离谱啊是谁看张大大直播入迷,错过公交,然后骑共享单车一路追着公交跑,最后还被破导航绕路,15分钟路程骑了30分钟啊😅

5. 缺德地图,真有你的啊,别太离谱大早上骑车把我莫名给导到陕师大校区里去了,后来才发现,它给我规划的路线是横穿校区🙃🙃🙃(进去的门没有任何阻拦,我感觉不是很像学校校门,赶时间也没多想就跟着一群不像学生的人进去了👏👏👏)但是等我跟着它的指示要看到另一个门才发现,需要刷脸出...全文

6. 快是赛道上的信仰,慢是马路上的责任。高德联合张雪推出「张雪安全骑行导航」语音包,鹰眼守护预警系统同步升级,覆盖弯道会车、前车急刹、借道超车等21类摩托车风险场景。赛道上追极限可以,马路上不行——这条语音包里,张雪把这句话录进了每一条提醒里。820RR导航车标同步上线,语音包+车标全部...全文

7. 网友吐槽:骑行导航被导航到高速上来了,这要是被撞到不得青一块紫一块!#蜀黍说安全##微博二创视频创作季# 交通安全蜀黍的微博视频

8. #在昌平的秋天里走一走#【骑进秋天里!昌平二期温榆河公园骑行路线来啦!】昌平段温榆河公园二期的骑行绿道太懂松弛感了!无机动车打扰,串联科技绿道与滨水林荫,耳边只有风声和鸟鸣。快跟随这条视频,开启追风之旅吧!#中国骑行地图##乐游京城#北京昌平的微博视频

9. 听说豆包现在也能导航了,我刚试了一下,发现App里只有步行和骑行导航(也就是“轻导航”),驾车和公共交通路线还是得跳转到高德地图,那我为啥不直接用地图呢?

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12. 🐶豆包设计的骑行路线 其实是人家徒步的路线 本来想下午太阳落山六点开骑 最多俩小时骑完 结果 最后一个小时完全在摸黑伸手不见五指的林子里骑 两人完全没带头灯和尾灯两步路还不让我把这条轨迹传上去

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