上汽发布新车：9月28日正式上市，限时补贴价8.48万

预算不到10万元打算买车，往年我一般都更建议买油车或者混动车，不太推荐选纯电车，因为续航太低，但今年情况不一样。因为今年出现了多款纯电续航超过500km的低价纯电车，9月28上汽就行发布了一台MG4 530周年限量版，它的纯电续航有530km，但价格还不到9万。

图片

该车属于MG4上市一周年所推出的特别版，为了纪念整车下线突破20万台，新增了这样一款限量特别版纯电五门大两厢车型，限量10000台发售，官方指导价88800元，限时补贴价84800元，权益期内售完即止，时间并不算宽裕。

价格不贵，但它的权益还挺丰富的，赠送7kW充电桩加基础安装服务，还有周年专属套件MOLI定制腰靠和安全带护肩套，不到9万的纯电车还送充电桩，相比之下买燃油车还要购置税。

图片

车身尺寸是4395×1842×1551mm，轴距为2750mm，车漆有周年专属杏仁米和冰晶蓝，另外也可以选其他常规配色，加1000元的话还可选黑色悬浮车顶。后备箱是三层立体后备厢，自带98L下沉储物空间，后排放倒拓展至1362L，大件和零碎物品可以分区存放。

后排有隐私玻璃，车顶处是全景天幕，但内置有电动遮阳帘，夏天隔热可一键关闭遮阳帘。车身是CTB电池车身一体化，电池包和车身底板融合，车身刚性与底盘平整度不比一些高价车型差。

图片

电池用的是宁德时代磷酸铁锂，CLTC续航530km，电机是六合一大集成永磁同步电机，功率为120kW，0到50km/h加速仅3.0秒，虽然零百加速会慢一些，但红绿灯起步速度还是挺快的，最高车速也有160km/h。

底盘悬架是前麦弗逊加变截面后独立悬架，由中欧联合底盘调校，舒适性与操控感并不会太廉价，另外该车还有VMC高速防爆胎稳定系统，高速爆胎时，系统可以自动修正车身姿态，抑制甩尾和侧翻风险，一些高价车型也不一定有。

图片

车内座舱与现款变化并不大，屏幕是15.6英寸2.5K中控屏加8.8英寸仪表，支持全APP语音控制可见即可说，车内还有50W风冷无线手机充电、256色律动氛围灯。包括电动尾门、540°全景影像含底盘透视、哨兵模式也全都有。

座椅倒是更舒适了，前排座椅支持加热和通风，主驾8点仿生按摩加主驾记忆功能，支持小憩模式，还支持方向盘加热，不过这个周年限量版没有副驾按摩，副驾按摩在更高档的530智趣版上才有。

图片

智驾方面，周年限量版是基础L2级辅助驾驶，有ACC自适应巡航和车道保持，但不带高速NOA领航辅助，没有自动变道和匝道领航功能。如果想要更高阶智驾可以考虑530智趣版，配备高速NOA、自动泊车和自主变道，不过价格也会贵5000元。买这种车的消费者大多都想省钱，我个人觉得没必要升级，宁德时代530km续航加CTB车身，再加前排通风加主驾按摩已经很不错了，在10万以内纯电两厢里竞争力真的挺强的。