8月25日,一条关于老玩具的消息,把北京的一批官方账号集体刷屏了。
北京城市广播FM1025报道,北京城市副中心绿心森林公园新增一处四驱车公园,配备全长320米的全国最长四驱车赛道,平时免费对外开放。微博随后文旅北京等官方账号接连跟进推送,相关话题持续走热。

更值得琢磨的是后续:有网友向成都市政府提问"成都会有迷你四驱车公园吗",成都市公园城市局的回复相当认真——收到建议后已第一时间对北京、上海公园"迷你四驱车跑道"相关内容进行学习研究,并将鼓励各区县公园主管部门借鉴经验,还欢迎市民推荐公园点位。微博一个当年在巷口和商场中庭玩的玩具,现在到了被城市公园管理部门正式"学习研究"的程度。如果你当年也是蹲在赛道边的"四驱小子",现在家里正好有娃,这波热度值得认真对待。
这波热度怎么起来的:一个设计师的"夹带私货"
故事要从北京温榆河公园说起。去年有网友发现,温榆河公园12号门内"如意云纹"装置的沟槽,内侧宽度和内壁高度与四驱车赛道标准宽高完全一致。新周刊随后公园设计师王维琦认领:这是他当年在图纸里夹带的"私货",甲方要做国风主题,他把导水槽按儿时四驱车赛道的规格设计成了云纹,巧的是甲方童年也玩四驱车,方案就这么过了。

后面就是滚雪球。爱好者们自发来清扫赛道,组建"跑道维护委员会";有退休大哥自己写程序,用3D打印做出计时装置;有人反复试验五六版,用工业传送带刷毛做出终点安全减速装置,解决"辛苦拼的车第一圈撞碎"的问题。今年2月,北京市水务局干脆官方办了一场温榆河四驱车比赛。新周刊按赛道边排行榜的成绩,如今第一名已经跑到6.6秒,9.9秒只能排在第100名。新周刊那句报道标题总结得很到位:“中国最早的新能源车主,都在求孩子带自己去这北京公园”——靠两节电池跑的迷你四驱车,怎么不算新能源车呢?
现在哪里能玩?全国地图比你想的热闹
把近两个月小红书、微博、B站的用户打卡和官方报道整理了一遍,能玩的赛道已经铺到十几个城市,大致分三类:
类型 | 代表场地 | 特点 |
|---|---|---|
公园公益赛道 | 北京温榆河公园(88米民间赛道)、北京绿心模型运动小镇(320米,8月22日刚办揭幕赛)、北京密云白河城市森林公园、上海嘉北郊野公园、武汉和重庆的公园赛道 | 多为免费,对亲子和原厂盒车友好,周末人气高 |
商业俱乐部/场馆 | 深圳华强北华新场(就在地铁站里)、北京极光俱乐部(试营业期免费)、广州芳村、青岛和洛阳的新场地 | 通常收费,但赛道更技术化,高手多、氛围浓 |
民间野赛道 | 天津一家蛋糕店门前的自建跑道 | 店主自费搭建免费开放,属于这波热度的民间注脚 |
天津这位蛋糕店老板自建跑道免费玩的视频,在B站拿到两千多个赞,评论区全是求地址的。哔哩哔哩

两点提醒。第一,北京两条公园赛道性格不同:温榆河是爱好者共创的民间赛道,玩的是随机性和社群,老玩家的评价是"武汉、上海、重庆都有更专业的公园赛道,单说赛道质量比温榆河强,但温榆河是中国四驱车复兴的起点"。新周刊绿心320米则是高速长道,早去过的用户总结"跑道是真的大,跑起来超爽,但飞车了根本看不见在哪,零件掉了找半天"。第二,你的城市如果不在表里,先在小红书、抖音搜"城市名+四驱车",很多场地藏在打卡帖和群聊里,地图上根本搜不到。
下一个跟进的城市信号也很明显。早在今年5月,就有苏州市民公开喊话希望本地公园跟进,理由是北京温榆河、上海嘉北的跑道"网络流量高,也是周末市民溜娃好去处,还能带动消费"。微博8月22日,苏州首届官方迷你四驱车赛事"全民迷你四驱车争霸赛"开赛,超100辆车在约100米的高速三轨赛道上同场竞技,还专门设了亲子盒车组。微博
要花多少钱?四档花费,各有各的玩法
这大概是值友们最关心的问题。好消息是:这个爱好的入门门槛,远低于它的深度。
9.9元档:先听个响。 奥迪双钻和零食连锁赵一鸣合作,把四驱车盲盒卖到9.9元,拼装教程在小红书刷屏,有玩家直言"对于现在的双钻,9.9算是很有性价比了"。小红书提醒一句:盲盒车是玩具级素质,图个情怀热身可以。
几十到百元档:盒车就能完赛。 田宫盒车大多几十元到一百元出头,奥迪双钻更便宜。公园赛道对素车普遍友好:绿心揭幕赛设了亲子盒车组,现场直接提供原厂盒车,家长和孩子同场比赛,门槛很低。小红书
100-300元档:初改的快乐区。 龙头凤尾、导轮、轮胎、电池、备用马达,两三百元能配齐一套,足够在户外赛道跑一下午。据老玩家回忆,一套龙头凤尾配件30年前卖10元左右,现在还是10元——这大概是少数没跑赢通胀的爱好。
千元以上档:深水区,别急着进。 小红书上有人晒"两台四驱车花了800被质疑吹牛,拆开一看已经花了3000"。小红书今年又正值《四驱兄弟》动画开播30周年,官方纪念周边卖到1.8万元一台的18K金车。微博情怀的上限没有天花板,但和入门玩家没关系。

我的建议:第一次去,带一台百元内的盒车到免费公园赛道试水。公园赛道不收费,唯一烧钱的是车,花钱节奏完全自己掌握。等体验过"飞车碎一地"还想继续玩,再考虑升级。
三条避坑经验,都是别人的碎车换来的
户外飞车是常态。 温榆河赛道是钢制赛道,有落叶和细微凸起,媒体的运动相机都被过弯的四驱车撞飞过三次。第一次去多带几套导轮和轮胎,做好"第一圈掉轮子"的心理建设。老玩家的调校哲学值得抄:不求最快,求稳,求完赛不碎车。
别带童年古董车。 有老玩家第一次去温榆河,带了珍藏近30年的三辆老车,一圈下来全部战损,事后感慨"幸亏没把家里的古董车带来"。
绿心要提前规划。 公园很大,赛道紧邻P6停车场;周末去建议早到,部分项目需小程序预约,出发前先查好。小红书

值得看好吗?盯住三个信号
一是成都之后,下一个官方跟进的城市是谁;二是免费公园赛道能不能持续运营——温榆河至今靠爱好者自费维护,这种民间共治模式本身值得观察;三是今年秋天《四驱兄弟》30周年的官方活动还会继续,这个话题短期不会冷。
最后引用一句最打动我的玩家访谈:四驱车意外实现了亲子爱好的不可能三角——孩子放下手机,爸爸乐意独自带娃,妈妈乐见其成。新周刊30年前的马达还在转,只是这次,赛道开进了公园。