8月中旬开始，一台全黑的"阿斯拉达"样品图在圈里接连放出：韩国频道先行开箱、粤语样品介绍、B站各路搬运，评论区也跟着吵成了两派。一边是"黑化加碳纤维太帅了，35周年必须补票"，另一边冷冷甩出两个字：重涂。
先把这台车说清楚。它是 MegaHouse 和 threezero 的合作品牌 threeMega 推出的 VA Hi-SPEC UNITED《新世纪GPX高智能方程式》阿斯拉达 G.S.X RS SIREN。注意，它不是全新开模，而是基于 MegaHouse 老阿斯拉达模具做的35周年纪念版：哑光黑车身配碳纤维纹理细节，由 threezero 创意总监 Kelvin Sau 重新设计、MegaHouse 监修。RS SIREN 这个名头也不是随便起的，设计灵感源自风见广之、菅生幸二郎和车田铁一郎共同完成的雷神 G.S.X 试车，车型名称由系列总监福田己津央亲自选定，“使其成为35周年纪念的完美之选”。微博
评论区为什么会吵起来？因为这台模具是有历史的。B站样品视频下面有人把行情挑明了：原色版阿斯拉达之前闲鱼跌到过1300、1500，最近又涨回了2000多，还有人回复"之前我1300买了个全新的，涨价就离谱"。哔哩哔哩这组数字说明两件事：新作消息把情怀党炸出来了，错过原色的人正在二手市场补票，把价格抬了上去；同时，对已经持有原色版的人来说，这台新车就像一条高赞评论写的——“有初版的这个就不用考虑了，当然富哥除外”。哔哩哔哩
真正让老玩家犹豫的还不只是重涂，是品控。threeMega 的上一台车超级阿斯拉达01（69800日元、今年4月底出货）口碑整体是好的，声光电的代入感被反复夸，但样品视频评论区里也能看到车主的真实牢骚：“阿斯拉达01售后了3次还没修好，已经寄回进行第四次售后”“原色的我第一批预定的，现在竟然接触不良了”。哔哩哔哩还有更不留情面的：“就3A的大辫品控出来，不敢想象碳纤维是怎样的”，楼下跟帖直接说"明显换代工厂了，连起码的无尘车间都达不到要求"。哔哩哔哩这些声音不能代表每一台的品控，但这台车的声光电子件是故障高发区，属于下单前必须心里有数的事。
预订信息也摆一下：7月3日开订，含税售价55550日元，按近期汇率折合人民币2000多元；Premium Bandai、Volks、amiami、Yellow Submarine 限定销售，预计2027年2月出货，PB限定特典是一张"SUGO开发人员证"。微博超级阿斯拉达01卖69800日元，有B站搬运视频直接把它换算成约2800元人民币。哔哩哔哩对比下来，这台黑车其实还便宜了一档。
那到底谁该下单？我的判断分四档：
已经持有原色版、预算有限的，别订。重涂就是重涂，模具没变，省下的钱是真钱。
持有原色版、但想凑展示柜的，黑色版确实有它的道理：有人注意到原色版前车盖的灰色分色一直有争议，全黑反而把这个短板藏住了，加上35周年的铭牌属性，摆在一起是有加成的。
错过原色版的，这台可以认真考虑。闲鱼原色版已经站上2000元还在涨，55550日元买个官方全新加周年设定，账算得过来。尽量走官方渠道预订，别急着吃高价现货。
对高智能方程式没有特别情怀、只是看个热闹的，建议等到明年2月出货。threezero 系的首发品控口碑这两年不算稳，等实物口碑落地再收二手，或者等跌，都更稳。
最后给一个值得持续跟踪的线索：threezero 显然没打算只做这一台。ACGHK 2026 的 threezero 展位上直接摆了一台真车大小的阿斯拉达 G.S.X RS SIREN。微博更早的4月，MegaHouse 已经披露完全新规的 Zenith 阿斯拉达 AKF-S0/G 将在 VA Hi-SPEC 和 C.F.C Heritage Edition 两个系列开发中。微博官方微博评论区里还天天有人问"史培利昂会不会出"“再版下原色”。微博这一波GPX情怀，明显被做成了一条长线。下一台车值不值得等，评论区聊聊。
