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20万出头选纯电还是增程?极狐T7:不用纠结,我全给你

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07-14 18:28

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8. 春节出行实测,开极狐太省心。#极狐用车手账 春节自驾出行,我的极狐阿尔法T交出亮眼答卷。假期累计行驶846.3km,平均电耗仅16.4kWh/100km,冬季满载+空调开启的情况下,续航扎实不打折,真实续航能力远超预期,彻底告别里程焦虑。 最长单程跑城市道路33.6km,用时50分钟,最高时速81km/h,平均电耗低至15kWh/100km。核算成本,每公里电费不到2毛钱,一趟下来仅5块多,比公共交通还划算,家用代步、走亲访友性价比拉满。 日常通勤用家充桩,夜间谷电更省钱;APP预约电池预热,可以提升充电效率;快充优先充至80%,效率最高还能保护电池;避开高峰时段充电,减少排队更省时。这套组合用下来,极狐补能轻松、用车无忧。

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32. 【极狐阿尔法 T7 官图公布,搭载华为乾崑智驾与宁德时代电池】 极狐汽车正式发布了极狐阿尔法 T7 官图,预告将陆续发布更多外观设计细节。该车曾在 6 月现身工信部申报目录,而本次官方曝光了该车的更多信息,将搭载华为乾崑智驾系统以及宁德时代电池。 从申报信息获悉,极狐阿尔法 T7 为纯电动、增程车型,长宽高分别为 5020 mm × 1996 mm × 1685 mm,轴距为 3040 mm,最高车速 180 km/h。 动力方面,该车搭载来自湖南中车时代电驱科技有限公司的型号为 TZ220XY410 电机,峰值功率为 227 kW,额定功率 73 kW。储能装置采用磷酸铁锂蓄电池,由海迅极光新能源汽车部件(北京)有限公司提供总成,湖北亿纬动力有限公司提供单体。其中,增程版搭载 1.5L 增程器,额定功率为 77kW,匹配峰值功率 200kW 的驱动电机。 该车配备防抱死制动系统,还配备汽车事件数据记录系统 (EDR),可选装 ETC 车载装置。轮胎提供两种规格可选,分别为 245/55R19 和 255/45R21。 选装配置方面,该车可选择不同样式轮辋造型、不同颜色卡钳样式,同时提供多项感知硬件选装,包括左、右翼子板装饰件上部摄像头、后视镜下部摄像头、车顶前部激光雷达、车顶后扰流板摄像头、前风窗上部摄像头与激光雷达,还可选装前格栅、车顶后扰流板。

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43. 被帅到了!极狐阿尔法T7气场太强 发现一款中大型SUV要来了,极狐阿尔法T7刚完成申报。 外观给我的第一印象就是大气、不突兀。封闭前脸加贯穿灯带,挺有科技感的。 侧面腰线有层次,车长超5米,宽近2米,停车的时候应该挺有存在感的。 动力方面比较友好,纯电和增程随便选,电池是磷酸铁锂的,安全性不错。 有点期待这车上市,到时候去店里看看实车。 #极狐阿尔法T7##增程电动##极狐汽#

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