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特斯拉Model Y 2026实测：算力翻5倍，高速稳如老狗，城市路况却露怯？

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ModelY新款升级HW4.0纯视觉方案，售价仍为25.89万起

车友5080517 2026-04-13

来自汽车之家

特斯拉软件升级了

无小土 2026-05-06

来自懂车帝

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1. ModelY新款升级HW4.0纯视觉方案，售价仍为25.89万起

2. 特斯拉软件升级了

3. 特斯拉fsd使用了哪些传感器

4. 纯粹从技术角度来看，“融合方案(激光雷达+视觉)”与“纯视觉”谁的前景更看好？

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7. Waymo创始人再批特斯拉自动驾驶：纯视觉有严重缺陷 Waymo创始人John Krafcik一直不认同特斯拉的纯视觉自动驾驶方案，最近他又公开批评这套方案，认为不依赖激光雷达的硬件配置存在严重的“近视”问题。如果你一直关注自动驾驶领域，就会知道这场争论：马斯克认为，既然人类可以用眼睛（摄像头）和

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11. Model Y的智能驾驶在复杂路况下的表现如何？

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24. 新版Model 3的智能驾驶辅助系统有哪些升级？

25. 2025款特斯拉ModelY焕新版续航突破719km性价比飙升

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36. 纯视觉vs激光雷达：被光影欺骗的智驾，如何做到物理兜底？

37. 特斯拉受监督FSD入华。几个讨论点： 1. 绝大多数大众确实理解出现严重偏差FSD supervised 这依然不是标准的L3，是不是很多人理解错了？ FSD Supervised 明确 L2，国内法规也不承认纯视觉为 L3。#汽车知识##懂车老王##汽车黑科技# 2. 由于特斯拉有一定的价值

38. 既然都激光雷达了，还要纯视觉干嘛？

39. 特斯拉为什么要坚持纯视觉路线?

40. 激光雷达和纯视觉方案哪个才是智驾的未来？

41. 华为的激光雷达智驾方案和特斯拉的纯视觉智驾方案2年后谁会胜出？

42. 华尔街对特斯拉FSD大加赞赏：纯视觉更有潜力华尔街巨头美国银行一改对特斯拉FSD中性立场，给予其很高评价，目标股价定为460美元，远高于近期400美元平均交易价。美国银行在报告中称“特斯拉在自动驾驶领域处于领先地位，其采用的纯摄像头方案虽然技术难度更高，但成本远低于业内广泛使用的多传感器融合方案

43. 华为车 BU 总裁称「纯视觉不足以支撑 L4 级自动驾驶」，纯视觉方案存在哪些技术瓶颈？

44. 自动驾驶你更看好华为的激光雷达方案，还是特斯拉的纯视觉方案？

45. 特斯拉最新黑科技！更快弹出安全气囊

46. 汽车经纬网 |华为VS特斯拉乾崑智驾与FSD谁能笑到最后？

47. 看不清路的人不是眼睛不好，是智商不够？这就是鼓吹智能驾驶纯视觉技术路线优于激光雷达融合技术路线的人的逻辑。那些鼓吹智能驾驶纯视觉技术路线优于激光雷达融合技术路线的人常说的一个理由就是只要有足够的算力，就能完美弥补纯视觉感知系统的缺陷，这等于是说看不清路的人不是眼睛不好，是智商不够。这是多么滑稽

48. 目前辅助驾驶方案，是激光雷达好还是纯视觉方案好？

49. 买Model Y焕新版前，先想清纯视觉这件事

50. 焕新版ModelY万公里用车报告！这些缺点你能接受吗？

51. 半年五千公里，新款 Model Y 真实用车报告：从提车到日常的全分享

52. 特斯拉 Model Y 全系二手选购指南：从2021款到焕新版，哪一代最值得买

53. 优缺点都很鲜明——ModelY一万公里长测真实报告

54. 小米YU7车主体验ModelY：日常驾驶感受全记录

55. 特斯拉Model Y焕新版变化不少，别只盯着外观

56. 特斯拉焕新版ModelY新增自清洁摄像头提升智能召唤视野

57. 特斯拉Model Y焕新版值得入手吗

58. 焕新版特斯拉ModelY实车曝光，这颜值简直开挂，谁看了不心动？

59. 焕新版model y 真实车主体验分享我当时从油车换到特斯拉Model Y焕新版，半个月开了900公里，整体感觉提升很明显。 **动力确实强**，高速、国道、城区都跑过，提速很干脆。底盘比老款要韧一些，开过朋友的22款Y，那个更硬一点。充电我用下来挺方便，特斯拉超充功率能到150kW以上，外面快充大概96kW左右。虽然比不上800V平台，但电池小、电耗低，我目前百公里电耗在14.5度左右，续航没什么焦虑。辅助驾驶目前只有AP能用，高速上开起来挺顺手，加速减速都比较自然。就是提示转方向盘的频率有点高，不知道是不是我个人操作问题。 **期待FSD能早点进来**，试驾车上的FSD确实让我印象深刻。我还试过在车里睡觉，买了车载床垫，坡度有一点，倒着睡就解决了。遮阳帘一定要配，而且最好找安静的地方停。开露营模式睡一整晚，耗电不到9%，完全能接受。

60. Model Y车主开了半年，优缺点真实体验 🚗【Model Y车主掏心窝分享】开了大半年，这些实话必须说！作为真实车主，不吹不黑聊聊这辆"电动街车"的优缺点。先说结论：家用代步神器，但别指望它是移动宫殿！ ⚡️ 三电系统真香警告 • 春秋季实际续航≈表显8折（开空调7折），比特斯拉标的实在多了 • 超充站比奶茶店还多⚡️，30分钟充满的快乐谁懂啊！ • 家充桩更绝，一公里电费≈一根辣条钱🌶️ 🛣️ 自动驾驶体验 → 高速跟车稳如老司机，长途开5小时都不累 → 但市区复杂路况还是自己开更靠谱（系统偶尔会"犯傻"） 📦 空间王者实锤后排能塞下三个壮汉👨👨👨 后备箱大到能装下我的露营装备+婴儿车+超市采购前备箱藏私房钱神器💰（开玩笑的） 😅 这些槽点得忍着 1. 内饰极简到像毛坯房（特斯拉：这叫未来感！） 2. 过减速带颠到怀疑人生🤯 3. 高速风噪像开演唱会🎤 4. 所有操作都得戳屏幕（空调调温度要进二级菜单！） 💡 掏心建议：适合人群→ √ 每天通勤50km+ √ 家里能装充电桩 √ 对科技感上头劝退人群→ × 追求奔驰级豪华 × 腰不好的长辈常坐 × 讨厌大屏操作最后说句公道话：25万价位里，它就像个理工男——靠谱但不懂浪漫。要面子选BBA，要里子选它准没错！

61. 焕新版特斯拉ModelY外观太狠了，这颜值谁顶得住！

62. 2025款特斯拉ModelY焕新版续航突破719km性价比飙升

63. 特斯拉「幽灵刹车」完整梳理

64. 智驾突然减速、幽灵刹车别慌！亲身经历给车友解惑，不是车坏了！

65. 纯视觉VS激光雷达：幽灵刹车从哪来？。🤖 如果把司机的眼睛蒙上，车还能开吗？自动驾驶圈最大的争议，莫过于“纯视觉 (Vision)”与“激光雷达 (LiDAR)”的路线之争。到底是像特斯拉一样模仿人类的眼睛，还是像国产新势力一样给车装上“上帝视角”？今天用 9 张图，硬核拆解机器感知的底层逻辑： 👁️ 1. 视觉派：赌算法 (AI) 摄像头看世界和人眼一样，优势是懂“语义”（知道那是红绿灯、那是车道线）。但它的软肋是“不知道多远”。遇到强光、暴雨或白色卡车，AI 容易产生“不确定性”，从而引发幽灵刹车。 🦇 2. 激光雷达：赌冗余 (Physics) LiDAR 是降维打击。它不看颜色，而是通过光子飞行时间 (ToF) 直接“摸”出距离。自带光源，无视黑夜，构建毫米级的 3D 点云世界。 🧠 3. 算力战争：赌芯片 (Compute) 无论哪种路线，最终都汇聚到“算力“。现在的车，本质上是一台每秒处理几百 T 数据、带轮子的超级计算机。没有绝对的对错，只有工程的取舍。视觉负责“认出它”，雷达负责“定位它”，算力负责“搞定它”。关注我，看懂智能汽车背后的硬核工程学。👇 #汽车科普 #自动驾驶 #特斯拉 #激光雷达 #纯视觉

66. 尘埃落定！美国NHTSA终结特斯拉幽灵刹车四年调查，网上带节奏黑料彻底失去依据

67. 幽灵刹车：为什么你的智能汽车会在空旷高速上突然急刹

68. 高速上的幽灵刹车其实一半是自己踩出来的。一台提车没几个月的Model Y。高速上好好开着，毫无征兆，自己重刹了一下，七十多的速度往下猛掉。车主脑袋一下前倾，后车差点贴上来。四周没车、没障碍、大晴天——它就是刹了。 ⸻ 换谁都得骂一句：这车有毛病，赶紧修，是不是传感器坏了？先别急。这事我跟你掰扯清楚。 ⸻ 所谓”突然自己刹”，其实是两码事，被大伙儿混成了一锅粥。这两个你分不开，就会一直骂错对象、修错方向。 ⸻ 第一种,才是真的幽灵刹车。新款Model Y是纯靠摄像头干辅助驾驶的（你开了AP或者定速巡航的时候）。逆光、桥底下的阴影、旁边并排走的大货——这些它都可能看成”前头有东西”。看不准，它宁可先刹一脚，也不敢赌。说白了，它不是坏，是被厂家调得”宁可错刹”。 ⸻ 第二种，跟辅助驾驶半毛钱关系没有，就是你的脚——单踏板的动能回收。你电门猛地一松，车以为你要急减速，回收使劲一上来，那感觉就跟踩了脚刹一样。好多人把这一下也算进幽灵刹车里骂，其实是自己油门松猛了。 ⸻ 所以真相就这么个真相：大伙儿嘴里的幽灵刹车，一半是辅助驾驶在逆光阴影里太胆小，另一半，是松电门松出来的。第二种你修一辈子也修不好——它压根不是故障。 ⸻ 坦旗诊断决策：先搞清你碰上的是哪一种—— 开着AP/定速、在桥底、逆光、大车边上发生的，是辅助驾驶太保守，这么压它： ① 把外面的摄像头、挡风玻璃擦干净，镜头一脏最容易招这毛病 ② 真频繁，就在车机里清掉相机标定，找个晴天、线清楚的高速跑一段，让它重新学 ③ 每次一发生，方向盘语音喊一句”bug report 幽灵刹车”，把数据甩给厂家自己松电门时来的那种，别修，那是回收： ④ 要收油慢点松、别猛抬，脚一柔和，车就顺了 ⸻ 底下这条是红线，比啥都重要，你给我记住：甭管哪一种，只要它刹得让你发慌，你立马自己接管、自己控制车。辅助驾驶吹得再神，方向盘后头坐的人，才是真正负责的那个。别把命交给”它应该能处理”。还有，要是这毛病从”偶尔吓一跳”变成”趟趟都来”，或者老伴着辅助驾驶报错——那可能真是摄像头标定或线路出事了，别自己瞎猜，拿VIN上正规渠道查。 ⸻ 很多人以为，开电车最难的是学会用辅助驾驶。不是。最难的是——分清啥时候是车的事，啥时候是你自己的脚。 ⸻ 坦旗铁律车突然刹一下，不见得是它有病。先问自己一句：是它看错了，还是你松猛了。可不管哪一种，方向盘后头那个人，永远是最后一道刹车。 ⸻ #坦旗 #modely #新能源汽车维修 #门店避坑 #真实生活分享计划

69. 智驾为何会突然幽灵刹车