电动车新国标落地,多品牌召回潮来袭!2025年买车必须盯紧这几点

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8. 买的车不到一年,仪表盘进水了,电动车淋雨不是正常么,不能淋雨我把他供起来么? 问了两个电都没有仪表盘现货,而且过程也很奇葩。第一次在app上约人来看,结果中途好了,维修人员跟我说那应该没事情了,我还担心会再次出现这个问题,他说是概率问题。 当天下班又有问题,我又去了另一家店,维修人员第一判断说是电量过低,我说我38%的电量就保护了?在我反复问有没有可能是仪表盘进水的情况下,他才说那就给我换。结果都没有货。 九号这个仪表盘进水我觉得是普遍问题,那产品设计就有问题,而且各个门店应该备足货的啊! 真的是垃圾,建议大家买电动车的不要买九号,买传统的品牌。哪怕没有那么好看也买传统的,抗噪!!!

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26. 电动车挡泥板尺寸不对?CAD 画图安排。专业CAD二维/三维机械绘图,专注电动车改装配件设计,转接码、增高码、加固支架、三星柱连接件均可出图。 支持来样测绘、逆向画图,图纸可直接上机CNC加工,精度达标,适配九号、小牛、深远等全系电摩。 沈阳本地可带件到店测绘设计,外地可邮寄样品出图加工。 #电动车改装 #九号改装 #小牛改装 #沈阳机械加工 #改装支架

27. 小牛FX风速ABS版后盾挡泥板移植FXP.小牛FXPro车主的原厂后挡泥板终于还是裂了。于是选择了最低成本的根治方案,直接无损升级FX风速ABS版的原厂后盾挡泥板套件。完美直上,就是拆坐桶重新排线原车投影灯和转向灯麻烦一点。具体使用效果等待后期反馈了,支架非常结实肯定是断不了了。#小牛电动 #小牛改装 #小牛FX #小牛fxt #小牛风速

28. 小牛FS风速初次见面 挺有意思的小车。相对于FX风速电摩,FS风速电摩是小了一圈,也矮了一点,坐高相对友好。前轮毂MT2.15*12,后电机金宇星1500瓦MT2.15*10。这次尾灯总成上总算有转向灯功能了,后挡泥板减负并且加强了。小家伙的后减震居然320孔距比FX风速还长,前减震孔距384。这次前面有两个储物格,还有斜脚踏,这点改进很不错。坐桶可惜宽度受限没法放得下全盔。感觉配上7238电池,换一对好点的前后胎非常适合当买菜车。目前还有选配加装原厂大风挡并且带logo灯。这款是电摩需要上黄牌,不知道后期有没有新国标FST车型上市。#小牛电动 #小牛新品 #小牛风速 #小牛FS #小牛FS风速

29. SPNU特牛SP7全包式后挡泥板新品装车。SPNU特牛终于出来了一款全包式后挡泥板SP7。它算是SP5升级款。一共有白色、银色、哑黑、亮黑、横纹水转印碳纤维、碎碳六种颜色 。铝合金可调居中支架有黑色和银色两种可选。新款挡泥板搭配改装平叉比较适合。FXT大师版车主最后还加装了一个原厂坐桶灯。 #小牛电动 #小牛改装 #小牛fxt #小牛nxt #上海美车地带

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33. 九号M3 100真实一周测评!买车必看。九号M3 100真实一周测评!4个硬伤劝退,优点却让人舍不得换 真实车主一周骑行实测|九号M3 100优缺点完整版,准备入手的兄弟一定要看完! 用车一周,第二次满电骑行,原厂7235铅酸标称85km,实际只能跑80km左右,优缺点客观分享,不吹不黑。 ❌ 四大公认缺点(亲身踩坑) 1. 起步顿挫卡顿,像无故捏闸断电 刚拧转把起步会突然停顿一下,好几次出现,没捏刹车却瞬间断动力,怀疑控制器程序存在bug,骑行体验很闹心。 2. 后挡泥板设计缺陷,车身极易甩泥 半截式挡泥板,后轮后半段能挡泥,但前半段完全无遮挡,泥水全甩在车尾下方,车身特别容易脏,洗车频率翻倍。 3. 原厂铅酸续航缩水,通勤多天天要充电 官方标85km,实测满电最多80km;单日路程多的话,跑完只剩30%电量,剩余里程仅25km,第二天再跑必须充电。真心建议预算充足直接上锂电,续航能冲到150km,一步到位省心。 4. 蓝牙智能两大安全&通话bug ①安全隐患:蓝牙解锁常开时,旁人直接坐上车就能骑走,防盗性大打折扣,日常骑车很没有安全感; ②通话故障:手机蓝牙连接车辆,来电会自动接听,但双方互相听不到声音,只能手动关闭蓝牙才能正常通话。 ✅ 整车加分优点(为什么缺点多我还愿意留) 整体骑行质感真的在线,动力强劲加速猛,操控顺手,骑起来很丝滑,代步、短途出行舒适度很高。 #九号M3100 #九号电动车实测 #九号真实车主测评 #电摩推荐

34. 最近这车咋了?。Fz3这车挺好看的,我之前也关注过。但最近老是刷到一些吐槽帖,都在说溅水甩泥。我对比看了下,好像前后轮挡泥板确实比常见的电动车要短一截,而且有些车主发的图片里,也能看到车身有明显的泥水痕迹。 要是真的,这问题可不光是弄脏车和衣服这么简单,泥水总往车身溅,时间长了雨水、泥点渗进去,对电池、线路啥的肯定不好啊~ 真希望品牌能多花点心思放在基础设计上,把车做得更扎实些,让大家骑得放心点,舒服点。 #九号电动 #九号fz3 #下雨 #挡泥板 #新国标

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38. 九号 M395,车子骑行一星期。#真实生活分享计划#九号新车 #我的电动车 #九号车爱好者 #颜值高九号电动车 骑行了一个星期,满分100分,可以打90分。,车架相当稳,没有 abs,但是刹车也特别好用,骑行也不像网上说的那样刹车容易打滑,原厂轮胎抓地力不强,这些问题都没有出现。刚买车这几天天天下雨,湿滑路面经常刹车没有问题。可能我是一个老手吧,有 15 年以上摩托车驾驶经验,所以有没有 abs 无所谓。座椅高度比我的老款9号电动车降低两公分。 我一米七三的身高,脚后跟勉强着地,比以前踮着脚尖要舒服从容一些。车把龙头比以前的要高,所以坐姿降低,人骑行起来可以直腰,不会出现腰酸背痛的现象。双脚放在平踏上已经很舒服了,前面的斜脚踏反而有点够不着。,前减震很舒服,遇到减速带也不震手;反而后减震有点偏硬,如果把减震调到很软的话,容易打底,只能一个人骑。后减震也不能调到太软,否则颠簸路段后轮腾空,TCS一介入就会切断动力,影响骑行体验。官方标称 2300 瓦,电机峰值 3800 瓦,实际输出功率仪表显示 4800 瓦。玩家模式调得很激进,动力很充沛,虽然极速不高,但是城市通勤足够用 30 公里到 50 公里。常用中段加速区间特别有力,相当于 U25 踏板摩托车。我买的是灰色全车油漆,漆水很好。反而是车头黑色部分不是油漆,是黑色塑料,所以刚到手 3 天,擦拭几遍就有划痕和太阳纹了。灰色部分反而完好,说明黑色部分没有油漆,是塑料的原色。想要更换风挡的朋友可以更换。因为我戴头盔,这个风挡刚好把风引到了我的下巴和嘴的部位,只要一低头就感觉不到风;不换风挡的话,感觉风会吹嘴。,挡泥板虽然设计得很讲文明,不会溅到路人,但是下雨天淌水的时候,所有的泥沙全会卷到车里,电机和刹车盘上会沾染很多沙石,导致刹车异响。 所以下雨天骑行结束后,我都会用水龙头水管冲洗一下,不然刹车片听着里边全是沙石的声音。在意的话 可以把挡泥板改装一下。有一个小缺点,就是手机 APP 设置好的玩家骑行模式经常无缘无故恢复初始化,重置到原厂状态,调得很激进的模式会消失。 那一天骑行时,我突然感觉动力下降,以为是电机过热,打开 APP 一看,原来是玩家模式的参数恢复了初始化。

39. 这就是电动车头部车企应对新新国标交出的答卷九号fz3 110,行驶过程中连续报过压故障,担心会不会把我撂路上甚至炸控炸电池,车友建议升级固件,电池版本也显示要更新升级,但却一直升级不了(车友都是6.0.15,我还是6.0.13),反馈给门店,老板一问三不知,去九号出行反馈给客服,说一天内工程师给回复,第二天咨询又说还在处理中,最最恶心的是前后半截式挡泥板,小雨后的骑行,半小时就能甩你一身泥,这车上市已经半年,收到车友针对挡泥板的吐槽和反馈应该也足够多了,我不信厂商不知道这个设计缺陷,还是主打一个知道错了就是不改,你九号继续傲娇下去,后期市场会教你做人

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