跳票3次的韩系旗舰电SUV来了！800km续航+对开门，50万起售能打BBA吗
07-22 18:33
精选参考来源
极速车鉴 2026-07-18
来自今日头条
四轮驱动 2026-07-02
来自今日头条来源
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1. 迟到三年的韩系旗舰，一出手就敢叫板迈巴赫GLS。你可能会觉得这又是哪家新势力的噱头，但这次真不是。 2024年传出消息，2025年因技术问题延期，直到2026年9月9日才最终确认。捷尼赛思GV90的发布之路，比一部韩剧还曲折。但正是这种“拖延”，反而暴露了现代集团的野心。 他们要的不只是一款车，而是一张进入超豪华纯电市场的“入场券”。 为什么说GV90是“迟到”的王者？因为它的底牌，确实够硬。 先说平台。它是现代汽车全新eM平台的首款车型，这个平台专门为纯电旗舰打造。搭载113kWh大容量电池组，纯电续航有望突破800公里。这个数字，直接让奔驰EQS SUV和特斯拉Model X都捏把汗。 但更让人意外的是它的“双版本”设计。 旗舰版直接取消B柱，采用对开门设计，内部是独立四座行政布局，这分明是冲着迈巴赫GLS去的。普通版则保留常规开门方式，提供三排六座或七座布局，照顾家庭用户。 一个车型，两种定位，既拉升品牌形象，又不放弃走量市场。这招“一车两吃”，确实聪明。 车机系统更是亮点。GV90搭载了27英寸一体式宽幅大屏，用的不是自研系统，而是与谷歌联合开发的Android Automotive OS。这意味着它的应用生态、OTA升级潜力，都远超传统车企。 说白了，它更像一个“移动智能终端”，而不是一台单纯的汽车。 市场定价预计2亿韩元起，约合人民币87万。这个价格，直接对标奔驰GLS和特斯拉Model X。但捷尼赛思的套路很清晰——在燃油车领域，用G90挑战S级；在纯电领域，用GV90挑战GLS和迈巴赫GLS。走的就是“越级竞争”路线。 不过，品牌认知度依然是最大的短板。尽管捷尼赛思在美国J.D. Power质量排行榜上连续多年夺冠，但在中国等核心市场，很多人还叫不出它的名字。 GV90能否成功，不仅取决于产品力，更取决于这个“韩国宾利”能否在消费者心中建立起与奔驰、宝马、雷克萨斯同等量级的“溢价”。 它证明了韩国人有能力造出世界级的豪华电动SUV。但能否在市场上“大杀四方”，时间会给出答案。 你觉得这辆韩系旗舰能撼动德系豪门吗？评论区聊聊。
今日头条 2026-07-18 00:00:00
2. 基于 eM 平台打造 GV90 三电与底盘技术前瞻
今日头条 2026-07-02 00:00:00
3. 三年磨一剑！捷尼赛思GV90 9月首发，满配底盘剑指德系豪华！
汽车之家 2026-07-02 00:00:00
4. 三年磨一剑的捷尼赛思GV90旗舰纯电SUV即将登场
今日头条 2026-07-02 00:00:00
5. 全新旗舰SUV！无B柱对开门！捷尼赛思GV90将于9月9日全球首发
中金在线汽车频道 2026-07-02 00:00:00
6. 百万级纯电 SUV 再添新军 捷尼赛思 GV90 适合哪些消费者
今日头条 2026-07-03 00:00:00
7. 捷尼赛思旗舰SUV车型GV90即将亮相，入门级纯电车型也在筹划中
凤凰网 2026-07-21 00:00:00
8. 【网通社快报】捷尼赛思将推旗舰SUV GV90并筹划入门级纯电车型
凤凰网 2026-07-21 00:00:00
9. 【韩系动向1803】捷尼赛思多款新品曝光！不止大旗舰！
腾讯网 2026-07-21 00:00:00
10. 新款捷尼赛思GV90将于9月9日全球发布 1亿韩元起售？
今日头条 2026-07-01 00:00:00
11. 捷尼赛思旗舰SUV GV90即将亮相，入门级纯电车型也在筹划中
虎扑 2026-07-21 00:00:00
12. 捷尼赛思考虑推出小型高端电动车 或剑指Mini Cooper
今日头条 2026-07-20 00:00:00
13. 基于 eM 平台打造 GV90 三电与底盘技术前瞻
今日头条 2026-07-02 00:00:00
14. Genesis双线出击：酝酿比GV60更小的入门电动车，同时推进V8中置超跑
网易 2026-07-22 00:00:00
15. 捷尼赛思释放重磅预告！6月26日釜山车展将迎来多款新车首发
汽车之家 2026-07-20 00:00:00
16. 迟到三年的韩系旗舰，一出手就敢叫板迈巴赫GLS。你可能会觉得这又是哪家新势力的噱头，但这次真不是。 2024年传出消息，2025年因技术问题延期，直到2026年9月9日才最终确认。捷尼赛思GV90的发布之路，比一部韩剧还曲折。但正是这种“拖延”，反而暴露了现代集团的野心。 他们要的不只是一款车，而是一张进入超豪华纯电市场的“入场券”。 为什么说GV90是“迟到”的王者？因为它的底牌，确实够硬。 先说平台。它是现代汽车全新eM平台的首款车型，这个平台专门为纯电旗舰打造。搭载113kWh大容量电池组，纯电续航有望突破800公里。这个数字，直接让奔驰EQS SUV和特斯拉Model X都捏把汗。 但更让人意外的是它的“双版本”设计。 旗舰版直接取消B柱，采用对开门设计，内部是独立四座行政布局，这分明是冲着迈巴赫GLS去的。普通版则保留常规开门方式，提供三排六座或七座布局，照顾家庭用户。 一个车型，两种定位，既拉升品牌形象，又不放弃走量市场。这招“一车两吃”，确实聪明。 车机系统更是亮点。GV90搭载了27英寸一体式宽幅大屏，用的不是自研系统，而是与谷歌联合开发的Android Automotive OS。这意味着它的应用生态、OTA升级潜力，都远超传统车企。 说白了，它更像一个“移动智能终端”，而不是一台单纯的汽车。 市场定价预计2亿韩元起，约合人民币87万。这个价格，直接对标奔驰GLS和特斯拉Model X。但捷尼赛思的套路很清晰——在燃油车领域，用G90挑战S级；在纯电领域，用GV90挑战GLS和迈巴赫GLS。走的就是“越级竞争”路线。 不过，品牌认知度依然是最大的短板。尽管捷尼赛思在美国J.D. Power质量排行榜上连续多年夺冠，但在中国等核心市场，很多人还叫不出它的名字。 GV90能否成功，不仅取决于产品力，更取决于这个“韩国宾利”能否在消费者心中建立起与奔驰、宝马、雷克萨斯同等量级的“溢价”。 它证明了韩国人有能力造出世界级的豪华电动SUV。但能否在市场上“大杀四方”，时间会给出答案。 你觉得这辆韩系旗舰能撼动德系豪门吗？评论区聊聊。
今日头条 2026-07-18 00:00:00
17. 捷尼赛思旗舰SUV GV90即将亮相，入门级纯电车型也在筹划中
虎扑 2026-07-21 00:00:00
18. 捷尼赛思考虑推出小型高端电动车 或剑指Mini Cooper
今日头条 2026-07-20 00:00:00
19. 73.4万起的“韩版迈巴赫”捷尼赛思G90，凭什么敢和奔驰S级掰手腕？
微信公众号 2026-07-19 00:00:00
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