我42。。。自己跟电动车斗斗气就行
我年纪大了,三十八了,而且都是一个人骑车,没有竞争性吧,如果有伴可能会有较量的心态
多拉爆几次就好了的,我今天28公里配速也才23,山地车
我的确是很普通水平啦,想骑到三十的确很难
这配速,这心率。。。感觉是在爬坡
谢谢你的鼓励,谢谢,我也是最近三年又加重的,以前一年犯一两次,现在是常年疼痛,
无意中看到这篇文章,加油哥们,我也是强直,最近也是刚骑车。我比较幸运的是我们这边医院有个康复科可以在我发病的时候给我治疗和缓解,医生告诉我45岁后就会相对固定了,不会再重度恶化,所以在45岁前尽量保持好脊椎,其余的没啥问题。现在睡觉时间都是无法超过5 6小时,不然背部就会感觉僵硬,不过已经好很多了,以前是直接起不了床。共勉共勉
我换了一个奥利尼的座包,感觉舒服很多。我感觉最能改善体验的可能就是座包了吧
不错,坚持就是胜利✌
如果歇一阵子再骑 还会再疼
一百五感觉很高啊。。。有点怕怕
有影响,但是也只是对那些一天骑个一二百公里的有影响,20-30公里也就一个多小时刚起步,影响不大
对选择车架尺寸来说,跨高并不比上身和手臂长度更具决定作用。也就是说,跨高相同,而由于上身长和臂长的不同,车架尺寸差一两号是很正常的。
“但入门车很难有这么大跨高的车架可以选择,所以说骑行运动属于身高165-175的人,超过180的身高入门车里很难选择。”这首先要看选哪个系列来入门。如果选美利达的斯特拉,M号的STACK是557mm,更大的L和XL号是五百七十几和五百八十几。再者,要看在厂家眼里该地区的入门车消费能力。GIANT在有个叫CONTEND的入门系列,在美国等地有售。提供的尺寸有:XS、S、M、ML、L和XL。其中,M号的STACK就已是563mm。由此来看,国内缺大尺寸入门车的原因,可能与便宜公路车的用户以学生居多有关。
你每次都想象成自己是一位豪门车队爬坡车手,身后就是众多队友,而你就是那个破风的领航员,爬坡后就是无尽的财富名望女人,怎么样有劲了吗?
来重庆骑一下,坡坡蹬得我快断气了
嘿嘿,我们北方冬天冷,半指手套根本不能戴,天真冷,要穿防风裤,防寒帽。
我也用的这个牌子的手套 我们嘉兴本地工厂产的 以前健身时一直用 现在疫情不敢去健身房了 骑行继续使用
目前没买踏频,刚刚骑车那天还特别热,后来心率就降低了,现在一百五左右
你有没有踏频器啊 感觉你心跳很高啊 是不是踏频低?
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我42。。。自己跟电动车斗斗气就行
我年纪大了,三十八了,而且都是一个人骑车,没有竞争性吧,如果有伴可能会有较量的心态
多拉爆几次就好了的,我今天28公里配速也才23,山地车
我的确是很普通水平啦,想骑到三十的确很难
这配速,这心率。。。感觉是在爬坡
谢谢你的鼓励,谢谢,我也是最近三年又加重的,以前一年犯一两次,现在是常年疼痛,
无意中看到这篇文章,加油哥们,我也是强直,最近也是刚骑车。我比较幸运的是我们这边医院有个康复科可以在我发病的时候给我治疗和缓解,医生告诉我45岁后就会相对固定了,不会再重度恶化,所以在45岁前尽量保持好脊椎,其余的没啥问题。现在睡觉时间都是无法超过5 6小时,不然背部就会感觉僵硬,不过已经好很多了,以前是直接起不了床。共勉共勉
我换了一个奥利尼的座包,感觉舒服很多。我感觉最能改善体验的可能就是座包了吧
不错,坚持就是胜利✌
如果歇一阵子再骑 还会再疼
一百五感觉很高啊。。。有点怕怕
有影响,但是也只是对那些一天骑个一二百公里的有影响,20-30公里也就一个多小时刚起步,影响不大
对选择车架尺寸来说,跨高并不比上身和手臂长度更具决定作用。也就是说,跨高相同,而由于上身长和臂长的不同,车架尺寸差一两号是很正常的。
“但入门车很难有这么大跨高的车架可以选择,所以说骑行运动属于身高165-175的人,超过180的身高入门车里很难选择。”
这首先要看选哪个系列来入门。如果选美利达的斯特拉,M号的STACK是557mm,更大的L和XL号是五百七十几和五百八十几。
再者,要看在厂家眼里该地区的入门车消费能力。GIANT在有个叫CONTEND的入门系列,在美国等地有售。提供的尺寸有:XS、S、M、ML、L和XL。其中,M号的STACK就已是563mm。由此来看,国内缺大尺寸入门车的原因,可能与便宜公路车的用户以学生居多有关。
你每次都想象成自己是一位豪门车队爬坡车手,身后就是众多队友,而你就是那个破风的领航员,爬坡后就是无尽的财富名望女人,怎么样有劲了吗?
来重庆骑一下,坡坡蹬得我快断气了
嘿嘿,我们北方冬天冷,半指手套根本不能戴,天真冷,要穿防风裤,防寒帽。
我也用的这个牌子的手套 我们嘉兴本地工厂产的 以前健身时一直用 现在疫情不敢去健身房了 骑行继续使用
目前没买踏频,刚刚骑车那天还特别热,后来心率就降低了,现在一百五左右
你有没有踏频器啊 感觉你心跳很高啊 是不是踏频低?
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