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赶紧去练腿吧，别问这种问题了，真是牛逼

圈子文化就这样，以前玩摄影哦，哪个不是在比器材，哪个在沟通技术

哈哈感觉都不是骑车，比谁车贵

挖坟挖呀挖呀挖，山马有没有推荐？单程35公里 想快又舒适

我也觉得是。本来想买，一搜索看评论。竟是些这玩意，喷死人了。个个都是顶级高手加土豪一样的。

最近也准备买这个京东的618版本了，青春版跟标准版，差价699块哦，就一个变速器不一样。不知道值不值的换标准版的禧玛诺。 另外，查询了下，竟是些喷喜德盛的。 感觉这个车圈，装逼文化很浓啊。 好像是人均都是崔克蝴蝶，人均都是几万起步的自行车了。真有钱！ 都不知道说啥好了，起步都是捷安特几千的才喷的少。 我就想问下。这个自行车是非得有钱才能去玩的吗？ 人家就买个便宜好看的有错啦？

应该是内走线拐弯比较多对刹车手感影响比较大，线拉还是明走线稳妥。时间久了内走线维护起来也麻烦

低端蝶真不如v

厉害了

𣎴错呀，支持一下！

别听他们，全是装逼的，我的rc380，我骑了俩年了，什么毛病也没有，很好骑

平时加个架子和锁停地库？

想问一下，这个车骑起来速度快吗，平均一小时能不能达到30公里每小时

线拉碟刹城市骑行有影响吗？

到手什么价格

速联，顺泰哭晕在厕所

这种的好，不用上牌，骑车也方便

低端破风架死重，在碳纤维的基础上做破风才有速度收益，但是这个点我觉得还是没有线拉碟刹坑，毕竟重一点无非加点负荷，相比其他点对体验甚至安全的严重影响来说来说还是可以接受

应该是内走线，几何激进，线拉碟刹

此坑非彼坑