九号电动车远行者F90初体验:实力长续航,智慧与颜值双在线!
我家和公司的距离差不多单程10公里。这距离说近不近,步行得快一个钟头,可说远也不远,为了上下班买辆车也不太划算。在地铁不通的情况下,我一直是选择坐公交上班,虽然有直达20分钟就到很方便,但对于我一个懒虫来说,每天都得早起三十分钟赶公交实在是痛苦。经历了好几次错过公交无奈迟到被扣全勤奖的悲惨遭遇后,我觉得买辆电动车代步还是很有必要的。
看了一圈国内的电动车品牌,传统的老品牌雅迪、小刀、爱玛都比较中规中矩,相比之下,以智能化切入为主的互联网品牌九号和小牛就显得新奇的多。所以如果说选购建议的话,我觉得对于年轻用户来说,不管是颜值、透明度还是安全性,我都更倾向于九号和小牛这样的互联网品牌。
正好最近九号电动车推出了新品F系列,别名远行者,性能上相比之前的系列有了进一步升级,尤其是续航方面,突破的长续航更让我非常心动。我果断入手了一辆九号电动车F系列的顶配F90。接下来咱们就迅速进入正题,一起来看看远行者的使用体验究竟如何。
本文的测评,针对F系车型,以F90为测试标本。本着客观的角度,我图文记录了整个用车过程,个中观点难免有失偏颇,请多多谅解。
九号电动车F系列一共有三款车型,分别是F35、F60、F90。我入手的这款F90性价比相对来说是最高的。我个人比较喜欢的鲜艳的颜色,所以选择了红色。喜欢素净一些的朋友们可以选择灰色或白色,也很好看。
首先要说明的是,九号电动车F系列的产品都是符合新国标标准的,可以放心上电动自行的车牌,不需要摩托驾照的哦。特别提醒一下朋友们,买电动车前一定要了解所在地区的新国标政策,根据当地的政策进行购买。就像我所在的城市这边新国标政策要求就挺严格的,所以我购买之前特别注意了这一点。
一、外观设计
F系列的外观设计我个人感觉还挺有科技感,和日常中规中矩的电车样式不同。九号电动车的外观设计主打“张力美学”,美学这块我不大懂,但是看着确实挺帅,骑在街上回头率很高,车身整体也比较大,符合我这理工男的审美。它的整体漆水工艺保持了以往产品的高水准,采用环保PP彩壳撞色光感亮面烤漆,耐磨耐造的同时质感也不错。
车身的整体装配工艺不错,一体化程度很高,边缘、塑料件接缝处理的都很细致。车的正面设计简约大气,没有花里胡哨的装饰,和前灯的过渡也很自然。它的前灯为标配三透镜智能光感大灯,包括白色LED大灯、白色LED位置灯和远近光。灯光切线平整不晃眼,近光铺路效果好,远光照射距离远。
再来看车把,车把采用一体成型设计,没有裸漏的线束,看起来简洁又整齐,这点还是非常让人满意的。它的按键都集中于左右车把两侧,无论左右都可以单手操作所有按键,没有反人类的设计。
车把中间为液晶显示屏仪表盘,数字清楚,夜间也不会晃眼。中间最大的数字显示时速,下方有电量条和电量百分比,所有骑行参数都一目了然。
车把左侧组合开关包括远近光灯、左右转向灯、车辆喇叭、定速巡航。这个左右转向灯按钮我倒是第一次在电动车上看到,安全又实用,九号电动车这一点设计的非常人性化。
右侧组合开关包括挡位加减、自动大灯、打开大灯、关闭大灯、双闪警示灯、P档开关、启停、开坐桶。
F系列虽然没有配备前置物箱空间,但这样腿的活动空间会更充足。我180cm的身高,腿放上去后前面还能有一些空隙,并不会觉得挤。
它的前侧保留了一个挂纽,平时挂个包包或购物袋完全没问题。F90的后侧是配备有高亮红色刹车灯,夜间的穿透力非常好。
虽然我现在作为单身狗上下班也没什么要带的人,现在鞍座一个人坐刚刚好。不过F系列全系都可以改装成长尾版本,坐两个人完全没问题。我觉得我得尽早改装一下,以后就可以带着女朋友在我家附近的樱花路上兜风,想想都浪漫。
二、超强配置
说完看得见的,咱们再来看看那些不容易看见的配置。首先就是电池,F90采用ATL高性能复合材料锂电池,48V25Ah,软包结构,可以单独取出来充电。电池总重量8.5kg,还算可以接受。它的防水等级有IPX7,不用害怕雨雪天气,整车IPX7防水,洗车也不用担心哦。不过F90是支持改装6020铅酸电池的,性价比又上来了。
九号电动车F全系列都配备BMS6.0电池管理系统,包括过流保护、过充保护、过放保护等21项电池管理功能,时刻守护安全。
三、续航划重点
续航方面官方数据显示里程是90km,不过我还没有一次性骑出过这么远。就我平时来说,上班来回再去个市场,两天充一次刚刚好。当然针对续航问题,F全系都配备了rideylong长续航模式,这在技术上是非常重大的突破,我理工男的敏锐嗅觉来了,九号自研的长续航模式,是通过轮胎+电机+控制算法的三重调优,可以有效提升续航20%。
刹车的话九号电动车F全系列标配前碟后鼓,刹车制动的反应很灵敏,守住安全刹车距离。同时F全系列也配备EABS能量回收制动,刹车时可将刹车能量回充给电池,提供额外能量储备,省电再进一步。
九号电动车F系列的F60和F90都拥有摩托车级宽体胖胎,保证驾驶平稳的同时,抓地力也更强。
这也是为什么说九号自研的rideylong长续航系统强,强就强在长续航和省电共存,并且不因此牺牲刹车距离和抓地能力,作为用户,这个钱花的真的很值!
F90采用双段式外置双弹簧避震方案,同时前后减震相对于以前的产品有所加长,减震效果非常不错。
四、智能系统
终于到了我最激动的环节,省心的智能化可以说是我选择九号电动车的主要因素。几乎每一辆九号电动车都配备了自家的RideyGo!智能系统。而这次的新品F系列更是配备了升级款的RideyGo!2.0系统,智能相比于1.0有了进一步提升。
首先最便捷的就是它的解锁方式,拥有AirLock感应解锁、NFC刷卡解锁、密码解锁、APP解锁、电子钥匙分享、智能手表或手环解锁六种无钥匙解锁方式,可以彻底摆脱传统的解锁方式。
都实验了一遍过后,我觉得最方便的还是感应解锁2.0。登录九号出行APP,在APP中开启手机蓝牙感应解锁功能,之后只要我们带着对应手机接近车子,F90就会自动完成蓝牙连接并在合适距离时自动解锁,无需任何其它操作,非常的简单方便。当然F系列还支持设置家庭账号,家人打开九号出行App 也可以设置感应解锁,一台车不用被钥匙限制。有了这个功能,我出门前再也不用四处找电车钥匙,幸福感满满。
F90拥有第二代坐垫感应传感器,只有感应到人坐稳之后才会出发,灵敏度和准确性更高,同时加入了防水功能,实用又安全。
另外F90的第二代边撑传感器也非常绝,收起边撑后车辆会自动进入骑行状态,落下边撑后油门自动锁死,感应很灵敏。
相信很多朋友都害怕电动车被偷,这款远行者拥有多重防盗保护,它可以实现GPS、北斗、基站三重定位,在APP上我们就可以实时远程查看车辆位置和驻车时间。当然APP不仅能绑定车辆还能绑定电池,电池也不用怕被偷。AHRS姿态感应系统可以使用多重传感器实时感应车辆状态,察觉到任何异动APP会自动报警通知。
同时,我们可以在App内添加紧急联系人,并打开SOS功能。遇到车辆倒车或摔车等意外,导致车辆短时间未被扶起时,App会根据添加的紧急联系人信息,向其发送紧急提醒短信(包含车辆位置链接),在遇到危险情况时真的具有保命的作用。
五、上车体验
对于电动车来说,骑起来舒服才是王道。九号F90的鞍座非常厚实,弹性适中,同时鞍座的面积比普通电动车更大,我一个90kg的小伙坐上去也可以提供足够的支撑。脚踏方面特别做了加宽设计,双脚都可以很自然的放在脚踏上。我是43码的脚,放上去完全没问题。
九号F90的起步也非常平顺,轻拧油门车子就会缓慢驶出,整个过程非常自然,不会感受到明显的加速。上路行驶过程中感觉还是很平稳的,即使路过减速带或小坑路面也不会有特别明显的震感。整个人坐在上面感觉很轻盈,形容起来就像是人车合一的感觉。轮胎很厚实,而且整车没有异响,非常有安全感。
行驶过程中,F90根据不同的情况支持多种驾驶模式,遇到坡面可以选择L低速爬坡模式,电量不足时可以开启E节能长续航模式,随心所“驭”尽在掌握。更有A助力推行模式可以辅助推车。
六、总结:真智能 超好骑
骑上我心爱的小摩托,它永远不会堵车~拥有了这款F90后,我算是真的过上了不堵车的自由上班生活。不仅多出了半小时睡懒觉时间,还不用再感受早晚高峰公交车人挤人的痛苦,生活幸福感迅速提升。
九号电动车F90就像一个懂我们的交通助理,让我们的生活变得更加方便。现在用了F90一段时间后我都感觉很难再接受其它传统电动车了。在之后,相信九号电动车还会通过系统升级,不断地进行完善,为用户带来更加意想不到的智能电动车体验。
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