不走Y路的小鹏G6到底行不行？实际价格才是关键

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今天我们来聊聊全网热门车型“小鹏G6”

不走Y路的小鹏，为啥还要成为特斯拉？

上海车展的众多新车中，小鹏G6可以算是赚足了眼球，再加上网上被喷出圈的那个不走Y路的动画视频，让小鹏G6 成为了model Y的众多挑战者之一。六月份小鹏G6又公布了22.5万起的预售价，我只能说，小鹏是真把自己当中国特斯拉了=。=

从G6发布到陆续的宣传出来，给我一种感觉就是，“我，小鹏，高精尖，牛B”，什么高级的城市级辅助驾驶，什么一体式压铸车身（咦？这个有点眼熟）加上更“先进”的CIB电池车身，还有超级厉害的800V快充，巴拉巴拉巴拉，属实也是相当哇塞了。

特斯拉model Y全球爆火靠的竟然是薄利多销？

model Y目前可以说是全球最火爆的电动汽车，没有之一（是的，全球销量，宏光miniEV还要往后排），基本20-30万价位纯电SUV在宣传时都会把他拉出来鞭打一下，就和油车时代在这个价位都要拉汉兰达出来一样的道理。小鹏汽车一直自诩为国内自动驾驶第一人，虽然和特斯拉有千丝万缕的关系吧，还要努力撇清，这次小鹏G6好像还真不是口嗨，而是真的把model Y拿出来作为竞品了，这个。。。

话说回来，难道小鹏对标的model Y是靠着所谓的高科技获得的用户么？虽然特斯拉首创的把一体式冲压用到了汽车制造领域，甚至创新的使用了1860电池包，以及现在马上要来的4860电池（这个好像已经不是很先进的感觉），还有在全球范围内使用最多的FSD，但是，model Y的成功明显是靠的合适的售价和精准的目标人群，说白了，就是薄利多销；我个人觉得，小鹏G6想成为model Y的对手，目前来看还有点距离。

黑科技加身的G6，是个好车，但是“大人，时代不一样了”

当然，单从产品角度看，G6是个好车，和model Y大体一样的尺寸，加上更加细致的内饰做工和配置，加上小鹏调教很多年的激光雷达和XNGP都算是业内领先，还有800V超充等等等等，作为一个二十万的SUV来说真的是相当OK的。但是，为啥又说但是？因为这个车型这个定价如果放在去年，那假假也是个爆款预订，但是今年？大人，时代不一样了，在汽车领域价格崩坏的大环境下，连民族之光都出了所谓冠军版暗搓搓的降价了，你小鹏就因为全系标配XNGP就能卖这么贵？这玩意谁一天到晚用？特斯拉的FSD国内购买率不过百分之一而已，大多数人只是为了买个车好吧？我只能说，难道小鹏公司上上下下都觉得P7的成功完全是因为小鹏很努力？

你是内鬼吧！小鹏的营销永远都在扯产品的后腿

小鹏汽车自打P7的莫名其妙爆火以后，小鹏的营销就非常的莫名其妙，比如明明是面向家庭用户的P5，确把卖点放在激光雷达上，还有那个杨笠的普信代言也是让人无语；再到G6先是不走Y路的动画被爆出，然后否认是官方，然后林志颖的代言更是让人无语，好好做宣传会死么？感觉每一步宣传都在把客户往外撵。。

环顾四周，其实G6的对手还是挺多的

20万级别的纯电SUV市场，虽然属于不上不下的档位，但是其实是车企品牌越级的一个门槛，20万以上车型，和20万以内车型面临的竞争环境和压力是不一样的，尤其在今年竞争如此激烈的情况下，甚至连蔚来都有人通过各种算法，把ET5旅行版的价格给压到了20万以内（什么放弃权益、baas等等手段都用上），这么卷，G6预售22万如果在正式发布时不把入门车型降到20万附近，压力还是挺大的。

我现在能想到几个G6的竞争对手，大家可以看看，是不是这么一对比，G6的优势好像也没那么大了。

奥特曼的亲弟弟只要十九万起：别克ELECTRA E4

通用集团的奥特曼（奥特能）平台从21年吹到了22年，除了凯迪拉克锐歌这个独苗，一直没有别的车型，直到今年，别克前后脚发布了E5和E4两款车型，作为最新发布的E4车型，具有同价位最大的尺寸，同时单电机功率180kW，搭配65度电池能达到530km续航，作为一台19万起步、轴距2米95的中型SUV，唯一值得诟病的就是品牌了，谁也不知道会不会半年以后还能优惠五万呢？

合资品牌摧毁者-长安带着他的新品牌来了！深蓝S7 EV

说起长安，那必然会想到那句“百年福特，毁于长安”的梗，但是作为国内自主品牌的top级选手，虽然合资品牌做的不咋地，但是自有品牌还是有两把刷子的，除了和宁德时代，华为一起开了个小号：阿维塔，自己也没闲着，长安旗下新能源品牌深蓝，随着SL03的成功试水，这不，现在又带着深蓝S7来了；说起深蓝品牌，可能大家更关注他的增程车型，但是这次深蓝S7的纯电版其实也很顶，单电机后驱驾控更优秀，价格18万起步就能有520km续航，其实我感觉这个车型更想modelY好么？毕竟零百加速6.7s，比G6还快一点。

欧洲大牌的杂牌电动车：大众ID.6

大众作为油车时代的王者，在新能源时代沦为杂牌也是令人唏嘘，已经上市两年的ID系列，其实销量一直很一般，但是架不住人家能优惠啊，现在普遍行情下，20万左右拿下一辆七座ID.6，其实也是挺香的，作为正常家用车，除了科技配置拉胯，剩下的机械调教和驾驶相关配置都是没问题的，如果你是个求稳的，这个“杂牌”电动车可以考虑。

民族之光的顶梁柱也在降价？！！比亚迪 宋 plus EV 冠军版

作为民族之光的BYD这几年的新闻都是什么供不应求啊，涨价逼单啊巴拉巴拉，尤其是宋系列，现在已经成功的把长城哈佛H6从SUV销量宝座上拉下来了，作为稳坐钓鱼台的宋，竟然也在今年推出了冠军版（byd这个冠军版我个人觉得就是降价版），而且EV车型竟然也是跟着一起出来了，顶配价格竟然才20万出头，要知道之前宋plus EV可是20万左右的车型呢！民族之光况且如此，G6你明白了么？

小鹏G6到底行不行？那还是要看价格

作为小鹏今年的主力走量车型，在这几个月小鹏销量如此惨淡的情况下，如果正式售价还如预售价格一般22万或者21万起步，那么我个人觉得G6还是再等等吧，如果能够咬咬牙起步价定到19万，或者吧XNGP等一些所谓的高科技智能化配置作为可选项，降低入门车型价格，我个人觉得小鹏还有戏，否则，那就只能希望P7的奇迹重现了~

毕竟不是谁都是迪迦奥特曼~

当然，说一千道一万，还是要去试驾一下的，毕竟现在从网上约试驾还是很方便的

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