在比亚迪海鸥上市之际，简单聊一聊欧拉好猫。

写在前面

上礼拜三那天，我心情不好，就旷了个工。旷工本来想去钓鱼，但又刮了大风，也没去钓鱼，陪着老婆去剪头发。

说是陪着老婆剪头发，但实际我连理发店的门都没进去，我就是个当司机接送老婆的工具人。

看图说话

溜溜哒哒来到了商场一楼，有卖长城电动车的在大厅摆摊。也就顺便看看这个长城好猫。

侧面挺好看的，圆圆胖胖的，最近上市的五菱的缤果也是这个风格。

内饰设计也挺不错，看着有模有样，摸起来质感良好。

座椅上有一些花里胡哨的花纹，给我的感觉有点用力过猛。

中控面板上有控制空调、热风等功能的实体按键，手感还是不错的。

话说我非常讨厌使用触摸屏幕来操作空调。

中控屏没有一味求大，这种尺寸我觉得挺合适。

像蒙迪欧的那种皇带鱼屏，和比亚迪某些车型的大Pad我一直不太喜欢。

相对于屏幕尺寸，我更在意车机系统是否直观，好用。

非常好的一点！

如果不系安全带，车就不能启动。我觉得这样功能应该全世界范围推广。

多媒体系统，基本功能比较齐全，反应速度一般般，不算很快，但绝对可以接受。

虽然好猫这车长度还不到4.3米，但宽度并不小，达到了1.82米，已经接近很多B级车的宽度了。

但实际坐进去，发现纵向空间并没有明显优势，如果中央扶手能再宽大一些就更好了。

车钥匙挺有设计感，但做工一般，质感也相对差一点。

后排空间绝对是个惊喜，车虽然不大，但一般身材的人坐进去毫无压力。后排放倒后坡度也可以接受，装载点大件行李也没啥问题。

简单总结一下吧。

整体感觉其实还不错，好猫经历了上市时的火爆，和年初时的沉寂，最近几个月销量还是慢慢开始提升，不知道能不能重新支棱起来。

有一说一，好猫的优点还是显而易见的，空间能满足家用基本需求的同时，外形非常漂亮，配色也有性格。能收获很多女车主的青睐不是没有原因的。

但好猫在经历了“芯片门”之后，又爆出在实际测试中续航严重缩水的问题。足以看出长城在电池和电控方面还有很大的提升空间。

但好猫的价格确实不算便宜，车辆又存在一些这样那样的问题，作为女士通勤代步车其实还可以，但纯电动车我个人还是更倾向比亚迪。

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