我和三只爬爬（vespa）的故事番外篇二：ARAI NEO

壹——写在前面

前期在用的头盔是Shoei的Z7（详见：https://post.smzdm.com/p/a3gv0ge7/），轻是最大的优点，但风道较多导致风噪过大，运动风格的外观和版画和我的复古车有点格格不入，而且生产年限相对久远，于是自我洗脑，决定添置一款新盔


为了安全和颜值都在线，经过一段时间的反复对比和试戴，选定了Arai NEO系列，在众多的配色和版画中由老婆大人一锤定音选择了ROARS（2020设计师系列）

日本直邮ARAI头盔复古RAPIDENEO摩托车巡航哈雷自由机车四季骑行5399元天猫精选去购买

不要被天猫国际的价格吓到，我在某C店下单的，大概带版画的价格是3300-3500，素盔3000左右，仅供参考，据说今年涨价了一些

Arai的简介就不放了，找了个ROARS的介绍copy如下：

日本头盔品牌 Arai 日前公开了一个新图案的产品：Rapide NEO Roars。

新品采用了 Rapide 的盔体，独特之处是采用了当地新的设计公司 Roars Original 为其设计图案。总部位于日本东京的 Roars Original 是当地的摩托车服饰品牌（主要是带防护功能，搭配复古车的各式皮制夹克、风衣、长裤等。也有针对 Scrambler 风格、迷你的各种带防护的个性化服饰），他们设计的骑士服饰、受到当地追求时尚与个性化的骑士所欢迎。

新品的图案特点，是以浅色作为主色调，配上一个接近于单色调的、仿佛是一座座废墟般建筑物的图案。对于那些追求独特、个性化，以及过去对单色头盔较为感兴趣的骑士来说，新的 Rapide NEO Roars 或许可以跟车辆、全身的服饰，玩出一个新的花样搭配。

贰——开箱

由于本地相熟的商家此版画缺货，只能从某宝购置。到货就是一个大纸箱，在菜鸟就顺手扔掉，直接把头盔盒子提了回来

整个盒体没有任何的密封条，所以看起来像是伪开箱，不过确确实实是边开边拍的。。。

↓盒子就是普普通通的白色盒子，木有RX7X那种牛皮纸盒看起来上档次，提手设计好评+1

↓正面就是个大大的Arai标，上下各有一句口号。。。

↓侧面是一些运输注意事项和标签，标注了型号和尺码

↓揭开提手有多种文字的提示，简体中文好评+2

↓顶盖全部掀开就露出头盔袋了

↓取出来就一个头盔、一本说明书和一个标签。。。防雾贴是没有的、连鼻封也没有，当然更不可能有包了。。。差评+1

↓终于看到头盔的本体了。NEO系列是从RAPIDE 系列更新而来，延续 RAPIDE IR 的大面积下巴进气孔和圆弧的帽型，更新了与品牌旗舰RX7X相同的镜片机构

注：官方声称这是与 80 年代的帽款致敬，舍弃了常见的前额进气孔与后脑勺的负压孔，使得消费者有个光滑的安全帽，下巴为这顶帽子主要的进气孔，采用内置叶片启闭设计，调整时须取下安全帽手动调整，另外下巴造型也为了配合进气孔，带有些微的突起立体造型

↓正面

↓左侧面

↓背面

↓右侧面

整个版画是Roars Original 这家公司设计的城市废墟图，和热门的诸如招财猫、曼岛TT、侍、大眼、蚂蚁这些还是有明显的区别，更显个性，好评+3

↓底部做的还是比较扎实

↓双D扣是必须的

↓内部的软质材料比较薄，摸起来很廉价，不过应该比较容易拆卸清洗，优缺点相抵了吧

↓生产日期20年7月7日，存放时间稍微有点长了，不够新鲜啊

↓打开镜片

↓下巴为主要的进气孔，采用内置叶片启闭设计，调整时须取下头盔手动调整。下巴造型也为了配合进气孔，为带有些微突起的立体造型

↓内部关闭

↓内部开启

↓头盔后部左右和下方还设计有一些小小的风道

↓镜片的固定结构有点复杂，更换镜片不如Shoei z7的设计方便

↓镜片打开方式也更繁琐，如图所示，分两步完成。。。不过即使带了冬季手套后操作起来也还比较顺畅，这是设计取向问题，暂不差评吧

↓以下是真人兽环节，如引起不适请见谅，三连拍

↓同尺寸（XL，大头大头，下雨不愁）的NEO和Z7相比内部尺寸稍微小一点，不过戴和取的过程都比较顺畅，也不会夹得头和脸不舒服

↓貌似我性感的小胡子出境了。。。

叁——简单对比

↓请出一号种子选手，朋友送的nolan 3/4双镜片复古盔。半盔和3/4盔的好处就是轻，不过风噪大还不透气，戴了几次以后就吃灰了

↓二号，Shoei Z7不知名版画，购于东京某部品店，有一定折扣，结果后来才发现是出厂日期略早所以打折，吃了一个哑巴亏。不过陪我还是安全行驶了数千公里，搭配蓝牙耳机和朋友一路上谈天说地，很是惬意

↓排排坐

↓Shoei和Arai最大的区别就在盔型了，一个线条更流畅一个更圆润

肆——总结

对于四轮限号的时候城市通勤为主、节假日休闲骑游为辅的我来说，外观时尚个性且有snell安全认证的Arai NEO搭配我的Vespa GTS 300和Triumph BONNEVILLE T120应该是一个靠谱的选择


开箱其实是很久以前的事了，经实测，在关闭镜片风道的时候，风阻风噪比Z7确实会好一些，全风道打开后优势不明显，以上均是时速100以内的体验，上了100啥盔都吵


另外同样是XL码，NEO比Z7内部略小，连续佩戴骑行2小时以上会觉得有点夹头，但还是在可以接受的范围。蓝牙耳机的安装位NEO也没有Z7做的好，需要手工处理一下才能把听筒完全嵌入内衬而不至于顶耳朵

后期我增配了原厂的深灰色镜片，阳光比较强的时候可以有一定的遮挡，晚上在有路灯的环境中也能正常骑行。电镀镜片虽然帅气，但是表面镀层太容易花了，别问我是怎么知道的。。。让我们骑上心爱的小摩托，去林间、去草地、去雪山，感受不一样的两轮人生吧

PS：我这个算穿搭秀吧。。。

THE END，谢谢观赏！

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～