凯迪拉克锐歌:直营销售全系无优惠,全景影像还得OTA

2023-03-14 13:38:55 47点赞 41收藏 113评论

大家好,我是凯迪拉克的销售顾问,今天来跟大家聊聊本品牌的唯一纯电车型——LYRIQ锐歌。

销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色?

本店在三线城市,一共有三家凯迪拉克店,上月平均每天进店量在10批左右,其中有15%-20%的客户是专门冲着锐歌来的。

上月店里一共卖出29台车,锐歌卖了4台,其中有3台是我卖的。这车提成是1500元,比燃油车的要高很多。

锐歌是直营模式,店里是没有库存的,客户可以直接在凯迪拉克App里下定,然后厂家发车到4S店里再进行交付。


凯迪拉克锐歌:直营销售全系无优惠,全景影像还得OTA


谁在看这款车?买车用户都是什么样的?

买这款车的人主要符合以下三个特征:

1,资金实力雄厚,买这车的家里都很有钱。

2,80后是主力,占到90%。

3,对传统品牌更加信任,不太放心新势力造车。,

王先生的父母在本地经营一家机械加工厂,之前已经买过很多燃油车了,其中不乏几十万甚至上百万的豪车。最近一两年,他发现他们所在的工业园区里电动车越来越多,于是和家里人商量后也决定买台电动车代步用。

王先生从网上看了大量的车评视频,了解到BBA的电车都非常普通,有些是直接油改电,新势力感觉都靠不住,担心质量不好。来店里看过锐歌,觉得这台车是比较稳健的,各方面也很放心,很快就下定了。

因为是直营模式,价格全国统一且从来没有优惠,所以客户们下单非常快。


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对比最多的是哪款车型?选择或者放弃它的原因是什么?

厂家内训资料里,几乎所有主流电动车都是锐歌的竞品,比如有Model Y、蔚来ES6、理想ONE和L8、L9、小鹏G9,还有BBA的电动车。在实际接待过程中,客户对比最多的是特斯拉Model Y和理想L9,两个车型加起来占到40%以上。

李先生家里是做物流的,现在开着一台路虎,每天行驶里程在200公里左右,称自己每个月的油钱在4000元左右,于是想要换台电动车代步。看了众多车型,其中也包括锐歌,试驾后觉得非常满意,但最终却定了理想L9。因为李先生家里人口比较多,L9空间大、座椅多,而且觉得L9的纯电续航也差不多够用了。


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大家都是选择哪种配置和购车方式?

锐歌一共有三个配置,全系都没有优惠,最畅销的是顶配:四驱高性能尊贵版,指导价47.97万。这款配置占到店里锐歌总销量的70%左右。

最难卖的是中配,后驱长续航尊贵版,指导价45.97万,本店没有售出过。滞销最直接的原因是给用户的感知太弱,中配只比最低配多了真皮座椅、电动方向盘调节、后排座椅加热、分段式天窗等。

用畅销配置给大家算两个报价单,下面是全款上路的报价:


凯迪拉克锐歌:直营销售全系无优惠,全景影像还得OTA


锐歌贷款首付15%-90%,1-5年都可以。下面按照首付50%,分36期给大家算个报价:


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买车后客户会有哪些抱怨?保养费用是多少?

很多客户第一次接触锐歌实车的时候,都会表达出以下两个观点:

1,锐歌的外观不如在网上看得那么科幻,客户普遍对这车预期比较高。

2,锐歌车身超过了5米,但后排空间非常小。


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已经提车的锐歌车主也反应过两个问题:

1,车机突然黑屏,然后又自己恢复了。

2,360影像和广告宣传的超级辅助巡航还不能用,需要OTA升级,全景影像需要等到3月底。

保养方面,锐歌是纯电车,不需要更换机油机滤,但也要每一万公里回店进行检查,定期更换空调滤芯、齿轮油刹车油等等。


凯迪拉克锐歌:直营销售全系无优惠,全景影像还得OTA


最近买车还要注意哪些事情?

锐歌提供三年每个月1200公里的免费充电,也赠送家庭充电桩,如果不需要家庭充电桩的话可以换成8000公里的充电里程。

用凯迪拉克置换锐歌,补贴现金15000元;其他通用旗下的车型为12000元,其他品牌车型置换补贴8000元。


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113评论

  • 精彩
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  • 这车问题有点多,而且官方的处理态度很让人无语

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    想想某品牌的车主发问题出来,还要被粉丝骂,是不是心里平衡点了?

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    看到你这句话,我脑海里蹦出来不止一个品牌 [皱眉]

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  • 不打骨折的凯迪拉克还能叫凯迪拉克么 [张小草_笑哭]

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    所以没看到它一家店销量只有4台么?还没你一只手上的手指多 [大囧] 妥妥的冷门车了

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    吹牛的,全国都没几台

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  • 没有优惠的卡迪拉克,造出来是纯粹为了展示实力吗

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  • 360还需要ota?这属实无法想象

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    像是steam里的ea版拿出来发售 [邪恶]

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  • 奥特能平台没问题,有问题的是价格

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    这个平台的第一部车。。。销量真的很那个。

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  • 图片巨帅,实车巨丑

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    像不像洗脚城的买家秀和卖家秀 [邪恶] [邪恶]

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    我咋感觉实车白色好看的要命 [喜极而泣]

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  • 五折六折交个朋友

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    五六折没兴趣 后排空间小的一概pass

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  • 还是有点贵呀...这车30多W还是应该蛮值的

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    实车我觉得30也不值,没有设计感,美系就不谈豪华感了 [高兴]

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    是的 看图片觉得特别科幻 实车就和买家秀一样了……

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  • 原价买凯迪拉克的人都什么心态 [高兴] [高兴]

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    有钱人的心态,自己穷看不懂吧

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  • 一时间不知道评论啥合适

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  • 这车在设计上我唯一不爽的是开门方式,而且是超级不爽。其实我不太挑,很能将就。但这个开门方式真是反人类设计。

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    我觉得挺好,与其去扒那个细长的隐藏式车门,不如直接掰车门,还避免结冰被冻上。

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  • 问题太多了

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  • 这么看极客性价比无敌啊

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  • 李先生家里干物流的,每天行驶去200公里,一年就7万多公里,咋的,家里干物流的,自己开车送货还是咋的?

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    有可能是送快递的

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  • 凯迪拉克玩儿直营模式,笑死了,看看能撑多久

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  • 也是期待很高的去看了,太失望了。做工用料还不如比亚迪,塑料件嘎吱嘎吱的响,五米的SUV后排空间这么小真的是惊掉我的下巴,头部矮腿部窄坐姿小板凳坐垫还短。恨铁不成钢啊,本来是逆袭BBA的一次机会,捷豹沃尔沃雷克萨斯没抓住,凯迪拉克也自己作死了。

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    神tm不如byd,要不是我去看过我还真信了

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    你不知道所有车都不如比亚迪吗 [邪恶]

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  • 降10-15才有性价比

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    15-20吧,降十万也没有什么竞争力,看宝马ix进口全碳已经打骨折从七十多到四十多了,还是不行。ix3也是30落地了,二线比一线贵

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    ix40多在哪买?

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  • 淋浴客前脸不能亮,后排空间小,降十万可以考虑下

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  • 那天在路上见了一辆,正好和一辆xt5先后路过,我拍了个照仔细对比了一下,发现这车就是微改xt5

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    这车是通用的奥特能平台,和燃油车完全不一样,并且这车比XT5大的多。

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    要么完全不懂,要么就在瞎说

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  • 丑到没朋友,设计给人感觉很奇怪

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    丑?那奔驰eq系列不是不能看

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