居家好物推荐 篇八十三：小小身板澎湃动力，短途出行最酷选择！九号滑板车E2 Plus趣味体验，好拉轰

前言

大家好，我是你们的老朋友sevokk，很高兴又和大家见面了。近几年，全国各地都提倡绿色出行、电动出行，四轮、两轮，甚至是独轮的，坐着的、骑着的，当然还有站着出行的电动滑板车。经过我的精心挑选，九号最新款的滑板车追光E2 Plus就是我最终入手的短途出行坐骑。

可能大家会疑惑，短途出行，为啥不入手电动车、自行车或者直接共享单车呢？我来回答大家吧，电动车和自行车我都有，但是短途出行坐骑，还是电动滑板车最适合我。电动车不能搬上楼，得找位置充电挺麻烦的。上路行驶、停车都会有遇到一些烦恼，而且电池也很容易被盗。其次是共享单车，虽然现在很多地方都有共享单车，但用起来始终没有自己的车车来得方便，而且和自己的自行车一样，行程10公里以上的骑行就会很累了，不是出于骑行锻炼的目的，只是单纯想省力气的短途出行，自行车和共享单车显然不合适。

综合考虑之下，电动滑板车的优势更大。除了能够在平时短途代步，后续出去游玩，还可以将其折叠后放置在汽车后备箱。由于体积比普通的电动车要小，在人潮中很多时候都能穿梭自如。无论是哪，随随便便溜个圈，总能遇到不少被电动滑板车吸引的目光，不得不承认我这个人比较喜欢被人注视，自行车和电动车哪有这个待遇，哈哈。 接下来就让我带大家一同来了解这款九号滑板车 追光E2 Plus吧。

谈设计

九号滑板车E2 Plus的包装采用厚实的彩印环保纸箱，正面罗列了产品特色，包括约25KM的理论续航，300W电机、25KM/H最大速度，8.1英寸内镂空吸震轮胎，2.8英寸高清显示屏，电子刹+机械鼓刹，SPFH590钢车架，智能APP连接以及RGB底盘氛围灯。

侧面的铭牌也把滑板车的各项参数详细标注，除了最高时速和理论续航外，还能了解到九号滑板车E2 Plus净重14.4KG，最大载重90kg，适合14-60岁用户使用。

箱子里面的电动滑板车的龙头和车身是分离的，拿出发现，滑板车出厂的时候就已经为你做了好大约99%的组装工作，用户只需要通过附送的内六角扳手拧紧2颗螺丝即可完成拼装，几乎没什么难度。

首先拿出来的是充电器，因为我自己很好奇，这辆典型续航可达25KM的滑板车，是配备怎样的充电插头的？结果充电器并不大，看着就好像是一个普通手机的充电器一般。

九号滑板车E2 Plus以黑色为主色调，哑光磨砂质感。它的设计灵感来源于“冲浪板”，整车采用流线化设计元素，从车把到一体式踏板，曲线更加流畅，更有自由感，无论从任何角度看过去，都是那么的赏心悦目。

值得一提的是，九号滑板车E2 Plus的车架采用SPFH590钢材，配合冲压工艺，实现车架结构精准成型，为纤薄踏板的设计提供先决条件。

短暂的接触就能明显感受到，这款电动滑板车的设计很精巧，用料很扎实。不同角度给你们展示一下，流畅的线条，纤薄前卫的设计，非常符合当代年轻人的审美，对得起短途神器、潮流酷玩的称号。

九号滑板车E2 Plus的车把集成了开关、仪表盘、车灯、手刹、铃铛以及油门等功能，是整车的控制单元。

车把握手处都配备了防滑设计，手感极佳， 侧边的把堵有九号的英文LOGO，品牌辨识度高。

按压油门处也加入了防滑处理，这样加大了摩擦力的同时，让大拇指按上去的时候有个力度回馈的感觉。

另外，这种按压式油门比传统的转把式油门安全一些，不需要担心行程过大操作不便，有些特殊情况也能避免误触。

考虑到出行的安全性，此次九号滑板车E2 Plus使采用了前轮电子刹+后鼓刹的双刹制动系统，制动响应更迅速，而且不会出现刹车前栽的尴尬。

大家可以看到，后鼓刹的刹车把手和自行车上的相同，可以精细调节刹车制动的力度，另外，这个车橙色的刹车线非常醒目，为深色调的车身增添了一绪色彩，更显灵动、活泼。

把手旁配有一个警示铃铛，方便提醒路人让行。同时，铃铛把还充当了折叠卡扣的作用，让车把折叠后牢牢固定在后轮挡泥板上，方便拎起。

九号滑板车E2 Plus搭载了一块2.8英寸大屏“仪表盘”，这个和市面上的其它滑板车做出了区隔，定制的LED数码显示屏将时尚和科技感发挥的淋漓尽致。显示屏内容包括电量、车速、灯光状态、蓝牙指示、档位模式、定速续航、充电情况等。

车把中央设置了一个13.5m照射距离的LED前灯， 光强2000cd以上，让用户无惧夜间骑行。

操作也很方便，在开机状态下，单击电源键即可控制打开/关闭车灯。可以看到，这枚LED还是很亮的，可以充分保障驾驶安全。

车尾灯开机后就会亮起，刹车时会联动闪烁来提醒后方保障出行安全，这点做得很不错，道路千万条，安全第一条嘛。

我们知道，现在电动滑板车的电池都会设计在踏板下方， 市面经常能看到很多同类产品的踏板设计得非常厚重，九号滑板车E2 Plus却让我有不小惊喜，底部的踏板只有55.2mm厚度，了解一番得知，九号的设计师们经过大量的内部结构优化，来为踏板减薄，并且通过改变电池排列方式，将电池仓高度压缩至42mm。

同时，踏板外部采用上下分离的色带设计，在视觉上减薄，这也使得整车看起来更加纤巧、轻便。踏板低重心设计，踏板距离地面仅124mm，让骑行更平稳。

平时用滑板车出行时，中途需要接个电话，和人家短暂的沟通，都需要将车子停好，考虑到这点，九号滑板车E2 Plus在踏板下方设计了一个小小的金属停车支架。停车支架的稳定性还是值得肯定的。

这次更令人欣喜的是，九号滑板车E2 Plus还加入了底盘氛围灯，骑行状态下，灯光动效会随着骑行速度变化而变化，相当炫酷。另外，在「九号出行」APP中还能在呼吸灯效、流水灯效、彩虹灯效这三种模式里可自由选择，灯光色彩丰富，效果流畅炫酷，同时结合匀光技术，光晕更均匀，不刺眼。

前轮是九号滑板车E2 Plus的动力所在，为了防水防尘等需求前轮是全封闭结构。相比于同系列的E2 ，E2 Plus电机从450W增加到了500W，主要体现在了最大速度提升，速度从20km/h提升到了25km/h，以及加速性能得到提升。

前后轮胎都是8.1英寸的内镂空胎，是实心胎的一种，规避了充气胎需要定期打气维护的缺点，以及容易爆胎的风险，使用更加安心。

由于是从轮胎内部进行镂空，相比实心胎具有更高的回弹力，更大程度上提升了减震效果，平坦柏油路面下颠簸程度减少12%，16mm高度障碍下颠簸程度减少31%。不仅如此，轮胎采用方向型花纹设计，花纹块接地面积大、刚性强，车辆操控及制动性更好。

讲使用

首次使用，需要进行激活操作，如因为在未激活状态，E2 Plus的加速响应会非常缓慢，大概几km/h的样子，保证新手或者对车况不熟悉的人刚上手的时候的使用安全。

激活的过程中，咱们可以通过Ninebot的APP学习一段安全驾驶指南，这样能避免初学者骑行不当可能导致的摔倒和严重损伤。

当然，即便是电动滑板车，也会有一定的安全风险，所以建议大家使用的时候佩戴好头盔、护膝、护肘等防护装备，做好安全措施。

同时，避开机动车道，遇到行人人多的路段一定注意慢速行驶，对自己和他人都是一种负责的态度。

简单给大家介绍下基本操控：

操控按钮关机状态下短按开关可打开车辆，开机状态下长按开关2秒以上可以关闭车辆。

车辆开启后，短按一次开关：打开 / 关闭行车灯。

车辆开启后，连续短按两次开关：在普通模式（D）、运动模式（S）、行人模式之间切换。

因为人站在滑板车上，重心相对较高，这时候突然启动大有可能车走了人还在原地。所以从安全策略考虑，九号滑板车E2 Plus并不是像电动车那样0初速度启动，而是需要“助跑”一下，使滑板车达到大概3km/h的初速，电门才会有反应。

在普通模式下，加速度比较平缓，骑行起来很舒服，也没有太大的心理负担，最高20KM/H代步已经是妥妥的够用了。

在运动模式下，最高车速从20KM/H提升到了25KM/H，加速也来得更为急促，对于一个“代步”工具来说，已经足够刺激了，适合熟练掌握这款电动滑板车机能的老手，能玩出更多花样。

行人模式下，车速变缓，行驶速度与步行相差无几，在这个模式下可为车辆推行提供动力，推行更省力，同时，提升车辆推行的安全指数。另外我觉得，这个模式也特别适合以站在上面代步的方式欣赏周围的美景，以及在行驶到行人较多的路段，开启此模式也能最大限度保障安全，避免意外发生。

实际体验来说，由于本身车体轮胎小，底盘不高，过减速带和坑洼路面，颠簸感还是比较明显的，更适合在较为平整路面代步。

过弯挺丝滑的，不过转弯半径较大，在转一些较急的弯道时，这里建议大家注意减速哦。

对于电动滑板车来说，动力最直观的体现方式应该就是爬坡了，九号滑板车E2 Plus的爬坡表现出乎我的意料，非常给力。特意找了这段上坡路，我以前骑车经过都得下来推车上去，大家看到路上推车的人便是我之前推车写照。

测试这段斜坡的水平夹角是6度左右，九号滑板车E2 Plus甚至不需要任何加速段，直接就能爬坡上去，也就是说这样的坡对于九号滑板车来说还是比较轻松的，官方给出的数据是12% (6.8°)的爬坡能力，诚不欺我。

对于一款电动滑板车，我们不仅关注它的性能，也会关心它的折叠收纳的便捷性。九号滑板车E2 Plus对折叠锁扣进行了升级，我们只需将这里的按扣向上轻轻一推，就可以实现折叠。

相比于过去的折叠方式，这种更容易，更省力，且增加折叠扳手的自动落锁，用户扣紧折叠扳手后便会自动锁紧，这样能避免骑行过程中因折叠机构松脱所导致的安全风险。

撑开、收起干脆利索，没有拖拉的情况出现，然后，手放在车柱前部（重心在这个地方），提起就走。

车长1070mm，折叠后的尺寸还是略微有点大，所以在搭乘公交车的时候尽量挑选人少、非高峰时期。滑板车可以放入汽车后备箱，用做户外打卡的利器。

同时也是买菜、买早点的最佳伴侣，我现在每天早上都会骑着九号滑板车E2 Plus车去较远的位置买早点，距离已经阻挡不了我对味蕾的执着追求啦。

优秀的智能体验，也是我选择Ninebot 九号电动滑板车的一个重要原因，不需要繁琐操作，打开应用，蓝牙自动连接。

APP中可以查看丰富的车辆信息，包括电池电量以及剩余续航里程，平均速度、行驶时间、固件升级以及电池的相关信息等等。

最为重要的是APP中可以选择灯效，动能回收档位以及定速巡航开关。

能量回收类似于电动汽车上的技术，特别是设置了高能量回收后，一方面辅助刹车，松开电门后，车辆会有一种向后的牵引力做减速运动，另一方面，也会回馈更多电量达到增幅续航的效果。

定速巡航打开后，需要车速稳定在某一车速5秒左右，听到“滴”的一声，就可以松开电门了，此时按下电门或者刹车定速巡航解除。

APP的N粉圈会有大量九号产品的粉丝交流互动，包括出行照片、里程排行榜、俱乐部、社区、N币商城、附近车友的选项等等，与他们一起分享的关于九号电动车的相关内容吧。

骑行体验，电车大家都会关心续航问题，九号滑板车E2 Plus的理论续航25KM，不过根据路况，骑行人的体重，操作习惯会有所不同。根据我本人测试的情况来说，日常代步6KM，电量才掉了一格，获得这样的续航里程还是比较满意的

可能是现在手机闪电快充用多了，现在一般的充电速度都觉得慢。这里从剩余3%的电量开始充电的，充满耗时，用时4小时11分钟。充电过程中发现，大约前50%的电量充的特别快，后面逐渐充电速度放慢。

聊感受

★ 纤巧灵动设计，前卫时尚，底盘氛围灯，灯效拉满。 优秀的做工，通体没有任何毛刺。

★ 数字仪表很直观，能对速度有精确的把控。

★ 别看它身板小，动力澎湃，响应积极，电机峰值功率500W，轻松上斜坡。

★ 折叠开合十分便捷，基本上是一键开合，说走就走。

★ 8.1英寸内镂空胎，不用考虑爆胎或者换胎的问题。

★ 增加了行人模式，在这个模式下可为车辆推行提供动力，推行更省力。

★ 实际续航也与官方数据基本没有出入，可以说25KM续航名副其实。

★ APP功能比较全面，可查看续航里程、剩余公里数，设置定速巡航、动力回收档位。

九号滑板车E2 Plus是一台很酷很酷的小体型的电动代步工具。如果你是学生，它可以陪你行走于校园，上课、吃饭，去图书馆等等。如果你是潮玩青年，它可以作为小区附近活动的神器，买早点、取快递等等。如果是你初入职场打工人，拿它作为作为短途通勤的电动交通工具也很不错，不用出汗就可以骑行25公里哦。回头率挺高的，几次骑着它出去，都会有人问到这骑的是什么，多少钱，能骑多远。

好了，这次分享就到这，如果你对上面产品还有什么疑问，欢迎在评论区给我留言，我会第一时间回答的！感谢您的观看，爱你们哟。 最后，别忘了点赞、收藏、关注我哦，我们下次再见啦！

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