上汽大通凭借皮卡、商用车等多品类布局，2025年实现25%的增长。在新能源浪潮下，其2026年覆盖增程、换电、纯电的庞大产品矩阵，揭示了其未来的竞争重心与发展潜力。
智能速览
大通皮卡出口量位居中国品牌第二，占整体出口16%份额。
2025年总销量达22万台，同比增长25%。
2026年将上市新款大拿，配50度宁德时代电池，质保8年60万公里。
皮卡家族将迎来26款T60、星际L和星际EV，覆盖不同动力需求。
大拿和跃进将推出增程和换电版本，坚定新能源商用车路线。
大家9将升级换电、冷暖箱和CDC悬架等功能。
精华内容
大通的特别之处在于其全面的产品布局和清晰的新能源路径，从海外市场的成功到国内市场的精耕细作，其每一步都踩在行业发展的关键节点上。
海外基石
大通在海外市场，特别是皮卡领域，已经建立起坚实的壁垒。过去十年，大通皮卡在中国品牌出口量中稳居第二，占据整体出口16%的份额，并获得了欧洲DHL的二次追单，其产品品质和全球合规性得到了国际市场的认可。
随着国内皮卡政策的逐步松绑，如上海已允许皮卡进入内环，大通将其海外成功经验转化到国内市场的时机已经成熟。
国内增长
在国内市场，大通的多元化战略同样奏效。2025年，面对复杂的市场环境，大通实现了22万台的年销量，同比增长25%，含金量十足。
具体到细分市场，MPV大家MIFA在香港地区取得了市占率第一的成绩，大家9则参与了国宾接待任务，品牌形象得到提升。商用车上，大拿VAN和跃进轻卡全年累计销量达6.6万台，为新能源转型提供了市场基础。
皮卡矩阵
2026年，大通将针对皮卡市场推出家族化矩阵，以应对不同需求。新款公路皮卡T60将在载重、空间和动力方面做到第一；星际L全系换装2.0T发动机，拥有250N·m同级最大扭矩，并满足更严苛的欧7排放标准；星际EV则主打载重能力优势。
这一系列动作表明，大通意在全面抢占皮卡解禁后的市场红利。
商用车革新
在新能源商用车领域，大通的规划同样清晰且激进。新款大拿将于2月25日上市，直接搭载宁德时代天行50度电池，并提供高达8年60万公里的质保，直击用户痛点。
此外，大拿和跃进品牌将分别推出超级增程版和换电版车型。其中，大拿增程版能耗可低至2L/100km，而跃进换电版将采用车电分离模式，显著降低用户的购车和使用成本。
MPV升级
面向高端MPV市场，大家9也将在2026年进行重要升级。新车将增加换电功能，提升补能便利性；配备冷暖箱，满足商务与家庭的多样化需求；并引入CDC电磁悬架，进一步提升乘坐舒适性。
这些配置的加入，旨在巩固大家9在高端新能源MPV市场的竞争力。
上汽大通在海外市场稳扎稳打，在国内市场多点开花，其新能源转型策略清晰且执行力强。面对竞争日益激烈的2026年，如此全面且深入的产品布局能否助其实现新的市场突破，值得行业持续关注。
