面对市场表现不佳，大众正加速ID.4的中期改款。这次改款被视为“途观纯电版”的前身，从外观设计到内饰配置均有重大升级，旨在提升产品力，扭转在华销售颓势。
智能速览
新车大灯与保险杠 redesign，运动感显著提升。
回归机械式车门把手，提升了冬季用车的安全性与可靠性。
座舱或将采用双大屏设计，并增加实体按键，优化盲操作体验。
海外版入门即提供286马力高功率电机，动力性能值得期待。
此代ID.4仅销售至2028年，未来或将由真正的ID.Tiguan取代。
精华内容
此次ID.4的改款并非小修小补，而是内外饰与核心体验的全面进化。
外观更运动
车头大灯灯腔结构改变，日行灯向上扩展，更显潮流。前保险杠取消蜂窝中网，采用横幅式设计，底部包围的运动感也得到增强。侧面换装机械门把手，提升安全性；D柱或将采用隐藏式设计，营造悬浮车顶效果。车尾贯穿式光带的灯腔造型也已改变，单侧双矩阵示廓灯或成新家族标志。
内饰重实用
座舱内部虽未完全证实，但有望看齐MEB+平台新车型，采用11+13英寸双屏组合。新车将回归更多物理控制，例如类似十二宫格面板的双辐式方向盘和琴键式HVAC控制台，旨在让行车中的盲操作更便捷、安全。
动力平台解析
三电系统方面，新车将对电池续航进行优化。动力上，海外市场已实现以210kW（286马力）的电动机作为入门配置，国产版本的动力提升值得期待。不过，新车仍将基于400V的MEB平台，这意味着其快充能力与一线市场的800V竞品相比仍存在差距。
产品周期展望
根据大众规划，此次改款的ID.4销售周期仅会持续到2028年。之后，大众或将推出真正的“ID.Tiguan”车型来接替，并可能实现包括800V高压平台在内的技术落地，以真正应对激烈的市场竞争。
ID.4的此次改款，是大众在电动化转型中的一次重要调整，通过全面优化来弥补短板。但面对技术迭代迅速的竞争环境，这次改款能否助力ID.4真正翻身，仍需市场检验。
