全新天籁鸿蒙座舱推出四个版本，配置差异显著，价格跨度较大。通过清晰对比各版本的核心配置与功能，可以轻松找到最适合自己的那一款，避免因信息不对称而选错。
智能速览
入门舒适版限时价12.99万，提供鸿蒙座舱及基础配置。
超舒适版增1万元，新增座椅通风按摩和全景天窗等。
次低配20-C车型再加8000元，星环灯带可升降，材质更高级。
顶配旗舰版搭载2.0T VC-Turbo发动机，零百加速进入6秒级。
顶配车型新增ATR主动扭力拉杆，并升级为19英寸轮毂。
精华内容
天籁鸿蒙座舱的四个版本，从基础的舒适体验到顶级的性能享受，配置层层递进。要弄明白每一分钱都花在了哪里，需要仔细梳理它们之间的具体差异。
入门之选
低配舒适版限时价为12.99万元，作为入门版本，它已经提供了鸿蒙座舱、15.6英寸大屏、倒车雷达与影像、定速巡航等核心功能。
该版本配备了17英寸轮毂、主驾十项电动调节座椅（带腿托）和皮质座椅，并采用了前排双层夹胶玻璃，基础体验得到了保障。
不过，该版本内饰仅可选黑色，副驾座椅为四项手动调节且无腿托，空调为手动，并且只提供两把机械钥匙。对于预算有限且对舒适性配置要求不高的用户来说，这是一个务实的选择。
舒适升级
增加1万元即可选择超舒适版，配置提升非常显著。钥匙系统从两把机械钥匙升级为一把机械钥匙加一个蓝牙钥匙，便利性大幅提升。
内饰颜色新增了白色和红色选择，并增加了外后视镜加热、锁车自动折叠、256色氛围灯和真皮座椅。
舒适性方面，副驾升级为八项电动调节（带腿托和语音老板键），座椅新增加热、通风、按摩功能，方向盘也支持加热。同时，四个车窗均为双层夹胶玻璃，并配备了全景天窗和行车记录仪，舒适感和便利性远超入门版。
质感进阶
在超舒适版基础上再加8000元，可以选择20-C车型。这一版本的升级点主要集中在质感和细节上。
最直观的变化是星环闪射体可以支持升降，视觉效果更具科技感和仪式感。
此外，座舱的材质用料也会变得更加高级，触感和观感都有进一步提升，为车内营造出更豪华的氛围。这个版本适合对内饰质感有更高要求的消费者。
性能旗舰
顶配旗舰版需要再增加1万元，但它带来了核心的动力总成升级。发动机从原来的2.0L自然吸气更换为VC-Turbo 2.0T可变压缩比发动机，零百加速时间从10秒左右提升至6秒级别，性能表现脱胎换骨。
轮毂也从17英寸升级为19英寸，视觉效果更运动。同时，发动机舱内新增了ATR主动扭力拉杆，用于提升车辆的操控稳定性。这个版本是专为追求强劲动力的用户准备的。
通过对四个版本的细致梳理，可以看出天籁鸿蒙座舱的配置分布相当清晰。从追求实用性的入门款到注重性能的顶配款，消费者可以根据自身预算与需求，精准定位，做出最合适的选择。面对这四个版本，你的答案又会是什么呢？
关键评论
有观点认为，中配的自吸版本性价比最高。
2.0T版本的实际驾驶体验获得了积极评价，动力响应随叫随到。
部分消费者对CVT变速箱持保留态度，表示不改就不买。
