极狐阿尔法T5增程版以12.78万的售价和全系标配的城市NOA进入市场。这篇文章通过实际道路测试，包括复杂的城中村路况，深入探讨了其智能驾驶辅助系统的真实表现，揭示了它在行人保护、路径规划上的优点以及在复杂场景下的待改进之处，为关注高性价比智能汽车的消费者提供了详实参考。
智能速览
价格12.78万起，定位中型增程SUV，纯电续航215公里。
搭载卓驭科技纯视觉方案，支持全场景NOA。
实测对行人及非机动车保护优先级高，但制动策略偏保守。
增程版采用后轮驱动，与纯电版的前驱布局不同。
在主干道表现稳定，但在城乡结合部等复杂路况流畅度不足。
精华内容
这套价格亲民的智能驾驶系统，在实际道路中究竟表现如何？通过一段15分钟的城区与城中村混合路试，其优缺点得以清晰展现。
性价比之选
新车售价12.78万起，将中型SUV、增程动力和城市NOA这三个核心要素集于一身。2845毫米的轴距确保了后排的乘坐空间。动力上，增程版采用后轮驱动，与纯电版的前驱形成差异。其搭载的27.4度宁德时代逍遥电池，可提供215公里的CLTC纯电续航，满足日常城市通勤需求。
高优先级保护
智驾系统由卓驭科技提供，采用纯视觉方案。实测中，系统对道路上的弱势参与者，如行人与骑行者，表现出极高的保护权重。在多起会车、行人横穿的场景中，系统均能做出有效避让，策略偏向绝对安全。在市区主干道等相对标准的路况下，系统整体运行稳定，可靠性强。
待优化的体验
进入城中村等复杂路况后，系统的“新手感”显现。在多个三岔路口，系统采取了重刹的策略，而非人类驾驶员那样提前、平顺地减速。此外，右转后车辆习惯性地立刻向中间车道并线，而非先在右侧车道稳定行驶。这些体验上的不足，反映出算法在复杂场景处理上仍有迭代空间。
潜力与期待
综合约15分钟的测试，驾驶者给出的评分是65到70分，属于“及格”水平。其核心优势在于高性价比和对安全的重视。系统的部分生硬操作，源于目前较低的装车量所导致的数据积累不足。随着后续通过大数据喂养进行算法优化，其驾驶流畅度和决策能力有望得到快速提升。
极狐阿尔法T5增程版用12万级的价格，提供了越级的智能驾驶硬件基础。尽管现阶段算法仍有打磨空间，但其对安全的高度重视和巨大的优化潜力，让这台车成为当前市场中一个不可忽视的高价值选择。它未来的表现，值得持续关注。
