加州拨款1.65亿美元专项支持特斯拉Semi电动卡车商业化落地

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02-10 15:55

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#特斯拉#在加州弗里蒙特首次被目击测试重新设计的特斯拉Semi电动卡车。• 采用Model Y风格灯带设计• 能效更高• 载重能力提升• 能耗1.7千瓦时/英里(较旧款Semi提升15%)• 支持自动驾驶功能• 续航里程500英里• 峰值充电功率1.2兆瓦(1200千瓦)• 驱动功率800千瓦• 侧窗后延范围缩小• 侧踏板配备重型金属防滑条• 内部结构大幅优化#Semi#
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Pilot携手特斯拉建设重型电动车充电网络,布局北美车队市场1月28日,美国最大的旅行中心运营商Pilot Travel Centers宣布与特斯拉达成合作协议,将在其部分服务站点部署特斯拉Semi重型卡车充电站。首批充电站预计将于2026年夏季投入使用,主要分布在I-5、I-10及北美多条交通走廊的重点区域,以满足重型电动车充电需求。Pilot高级副总裁Shannon Sturgil表示:“助力能源未来发展,是满足客户和北美运输行业需求的重要战略。重型电动车充电是我们探索替代燃料的重要延伸,我们很高兴与行业领先者合作,快速部署一体化解决方案。”新建的充电站将配备4至8个充电位,采用特斯拉V4柜式充电技术,每个充电位可提供高达1.2兆瓦的功率。据特斯拉介绍,Semi卡车在30分钟内即可充入其500英里续航的大部分电量,正好与职业司机的法定休息时间相匹配。未来,该网络有望扩展至兼容其他厂商的重型电动车。随着北美对替代燃料需求持续增长,Pilot不断丰富能源服务,包括电气化、氢能、可再生柴油以及高掺混生物柴油,为车队客户提供多样化选择。Pilot Travel Centers成立于1958年,总部位于田纳西州诺克斯维尔,是伯克希尔哈撒韦旗下全资子公司,拥有约3万名员工,遍布美国44个州及加拿大5个省份的900多个网点,每日服务约120万名客户。除了旅行中心服务外,Pilot还为卡车车队提供燃料、信用、保理、维修及奖励方案,其燃油运输车队位列北美第三,每年供应燃料约120亿加仑,同时积极发展生物柴油、可再生燃料及电动车充电网络,推动低碳能源未来。
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1. #特斯拉#在加州弗里蒙特首次被目击测试重新设计的特斯拉Semi电动卡车。• 采用Model Y风格灯带设计• 能效更高• 载重能力提升• 能耗1.7千瓦时/英里(较旧款Semi提升15%)• 支持自动驾驶功能• 续航里程500英里• 峰值充电功率1.2兆瓦(1200千瓦)• 驱动功率800千瓦• 侧窗后延范围缩小• 侧踏板配备重型金属防滑条• 内部结构大幅优化#Semi#

2. Pilot携手特斯拉建设重型电动车充电网络,布局北美车队市场1月28日,美国最大的旅行中心运营商Pilot Travel Centers宣布与特斯拉达成合作协议,将在其部分服务站点部署特斯拉Semi重型卡车充电站。首批充电站预计将于2026年夏季投入使用,主要分布在I-5、I-10及北美多条交通走廊的重点区域,以满足重型电动车充电需求。Pilot高级副总裁Shannon Sturgil表示:“助力能源未来发展,是满足客户和北美运输行业需求的重要战略。重型电动车充电是我们探索替代燃料的重要延伸,我们很高兴与行业领先者合作,快速部署一体化解决方案。”新建的充电站将配备4至8个充电位,采用特斯拉V4柜式充电技术,每个充电位可提供高达1.2兆瓦的功率。据特斯拉介绍,Semi卡车在30分钟内即可充入其500英里续航的大部分电量,正好与职业司机的法定休息时间相匹配。未来,该网络有望扩展至兼容其他厂商的重型电动车。随着北美对替代燃料需求持续增长,Pilot不断丰富能源服务,包括电气化、氢能、可再生柴油以及高掺混生物柴油,为车队客户提供多样化选择。Pilot Travel Centers成立于1958年,总部位于田纳西州诺克斯维尔,是伯克希尔哈撒韦旗下全资子公司,拥有约3万名员工,遍布美国44个州及加拿大5个省份的900多个网点,每日服务约120万名客户。除了旅行中心服务外,Pilot还为卡车车队提供燃料、信用、保理、维修及奖励方案,其燃油运输车队位列北美第三,每年供应燃料约120亿加仑,同时积极发展生物柴油、可再生燃料及电动车充电网络,推动低碳能源未来。

3. 【马斯克称特斯拉Semi半挂卡车今年将开始大规模量产】特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台X上回应网友时称:“特斯拉Semi今年将开始大规模量产。”马斯克是在回应一位网友分享的他早年与微软联合创始人比尔·盖茨在电动半挂卡车是否可行问题上的争论。

4. #汽车科技#在第八届中国国际进口博览会上,特斯拉亚太首秀的全自动驾驶汽车 Tesla Cybercab 赚足了眼球。#新能源汽车##大V聊车# 这款没有方向盘、无传统踏板的车型,凭借金色流线型外观、对向座椅与智能屏幕的极简设计,勾勒出未来出行的模样。它搭载 Tesla Vision 视觉处理系统与端到端神经网络自动驾驶方案,乘客通过语音或屏幕指令即可设定目的地,预计 2026 年内量产且成本控制在 3 万美元内,将服务于特斯拉 Robotaxi 无人驾驶网约车车队。 锐车小叔的微博视频

5. Uber Freight 最近和特斯拉携手推出了电动重卡加速计划,目标是帮车队跨过三大难题:买车贵、充电难、订单不稳。这里的主角 Tesla Semi,是特斯拉的纯电重型卡车,最长续航约 800 公里,性能对标柴油卡车,但因价格高、配套复杂,很多车队一直观望。这个计划通过购车补贴和融资降低门槛,把充电网络和运营需求结合起来解决“在哪跑、在哪充”的问题,还提供稳定的运输合同,等于把“车、路、活”都打包好,让电动重卡真正有了跑通商业逻辑的机会。感觉特斯拉这次在货运领域,也要开始起飞了。#电车出海##汽场全开##新能源汽车##特斯拉#

6. 【特斯拉Semi Megacharger充电功率突破1.2MW】特斯拉官方Semi账号发布实测视频,首次公开Tesla Semi电动卡车在Megacharger上的充电过程,峰值功率达1.2MW(1206kW),标志着特斯拉也进入#兆瓦闪充# 时代了该水冷充电器基于V4架构,采用MCS接口,专为重型电动车设计。1.2MW功率较乘用车Supercharger 500kW上限大幅提升,搭载850-1000kWh电池组的Semi从10%充至80%仅需约45分钟,显著缩短补能时间。特斯拉计划2027年初建成46个全美公共Megacharger站点,私人车队部署已落地,未来可结合储能与太阳能构建可持续网络。#特斯拉Semi# 车事勇评的微博视频

7. 特斯拉被拍到首次在加州弗里蒙特测试改款后的特斯拉 Semi。• 采用类似 Model Y 的贯穿式灯带• 效率更高• 载重能力提升• 1.7kWh/英里(相比旧款 Semi 提升 15%)• 按照自动驾驶/无人化运行需求设计• 续航 500 英里• 峰值充电功率 1.2MW(1,200kW)• 驱动功率 800kW• 侧窗向后延伸得没那么长• 侧踏板增加重载金属防滑条• 车身“看不见的部分”有更多升级改进 常岩CY的微博视频

8. 特斯拉新款 Semi 卡车开始路测。他们发了一段充电视频,显示新车可以实现最高 1.2 兆瓦的超超超快速充电。另外,重新设计的特斯拉Semi卡车现在采用了升级后的MCS(兆瓦充电系统)充电接口,终于不用像之前那样接好几根超充桩了。 常岩CY的微博视频

9. 之前在媒体采访问答中,有个问题是:2026年超过200亿美元的预算将重点投向哪些领域?#特斯拉# 全球副总裁陶琳就表示:200亿美元的预算资金主要集中在六个核心项目上,分别是AI算力投入、机器人工厂、Cybercab量产、储能与制造、充电网络和电池工厂、Semi量产。其中有个很重要的产品「Semi」近期在量产正式交付前公布了Semi卡车的最终量产规格🔥以下是2026年量产版与2017年原型车的对比:1️⃣ "消失"的电机(4台变3台)最显著的硬件变化是从四电机改为三电机系统。🚚 2017年:原型车采用四台Model 3电机(每根后轴两台)以确保冗余和动力。🚛 量产版:最终版本采用三电机配置(可能源自Model S/X Plaid)。一台电机专为高速巡航优化效率,另两台则在需要扭矩和加速时介入。在保持82,000磅载重能力的同时,减轻了重量并简化了结构。2️⃣ 充电速度🚚 2017年特斯拉宣称"兆瓦充电桩"可在30分钟补充400英里续航。🚛 量产规格显示:30分钟可恢复60%电量。ℹ️ 对500英里续航卡车而言,60%即300英里。3️⃣ 车身重量🚚 2017年发布会承诺载重能力与柴油卡车相当,但未公布整备质量。🚛 量产规格终于回答了"重量代价"问题:- 标准续航版:<20,000磅- 长续航版:约23,000磅ℹ️ 作为对比,典型8级柴油半挂牵引车重量在16,000-17,000磅之间。特斯拉虽更重,但差距比许多批评者预期的电动卡车重量要小。#特斯拉semi#

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