支持国货 宝马3系倍耐力P7换装400/条的双星防爆轮胎

2022-06-07 16:45:26 34点赞 127收藏 167评论

购买理由

这车2014年的长轴3系,开了8年才6.8W公里,前轮还没换过,后轮前年过坎爆了,在X虎换了2条佳通。

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本来就没怎么关注轮胎的状况,反正是防爆胎,破了也能开,平时就上下班开开,也不走高速,其实开到爆也无所谓吧。4月份去4S保养的时候,发现原车的倍耐力P7已经接近磨光支持国货 宝马3系倍耐力P7换装400/条的双星防爆轮胎 ,这轮胎这么不耐造,原厂的★标倍耐力P7,我感觉这胎也不咋地,好久没注意看居然快磨到没花纹了,那还是得换。
618第一波,5月31日开启的, 逛了一圈发现双星的轮胎好像挺便宜,研究了下双星还是控股锦湖的,看主页就知道。

支持国货 宝马3系倍耐力P7换装400/条的双星防爆轮胎

以前和很多卖轮胎的商户聊过,包括各种总代理,也见过大佬自己的S600用的三角轮胎,和国外品牌的轮胎共线生产的,实际区别并不大。据说国风代工普利司通,路迈代工固特异,双星代工韩泰,回力代工米其林,风神代工倍耐力,朝阳代工优客豪马,樱花。前年给GLK整的一套朝阳,2年开下来就开了8000KM,纯市区道路,感觉挺好的,没有明显的比原厂的倍耐力P0要差。

10年奔驰线上保养 篇一:GLK从倍耐力P0换装朝阳神胎副牌西湖SA37体验去年有幸参加过张大妈的众测,给家里的索兰托换装了4条佳通轮胎,感觉着实不错,其实本来是想给GLK换的,毕竟GLK的轮子太老了,但是没有对应的型号,只好作罢。这回想起来看了下还是13年初的,掐指一算已经7年了,轮胎上面布满了裂纹。去抖音看了下,大伙都说6年左右要换了,虽然我的车子公里数很少,但是看着后松花江| 28 评论39 收藏55查看详情

这次买的双星DSU02花纹的225 50R17 RFT缺气保用轮胎,客服太不专业,问轮胎级别和参数都不知道,实物拍摄图片也没有,真的是旗舰店吗?还有销量为2条,我敢买是不是也挺神的支持国货 宝马3系倍耐力P7换装400/条的双星防爆轮胎 。 打完折叠加88VIP,到手大约400一条,还要安装费30一条,随便选了个离家最近的专业轮胎店,看标牌挂着普利司通,结果还是太年轻支持国货 宝马3系倍耐力P7换装400/条的双星防爆轮胎 ,应该选仔细挑一下门店的。

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到货开箱

安装服务和轮胎是分开拍的,只能把轮胎送到家里了。

收到货不是双星的牌子的,而是旗下号称高端点的CROSSLEADER品牌,当然对我来说都一样,包装还不错的样子,有一层塑料纸包着。

94W,跟原车胎一样。94代表每条轮胎可以承受670公斤的最大重量,w表示每条轮胎可以承受270公里的最高时速。RFT代表缺气保用

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看包装还是不错的,具体参数也没注意。就是我买的双星,为什么寄来的是叫克劳力达。

支持国货 宝马3系倍耐力P7换装400/条的双星防爆轮胎

问了下客服,店家让我拆了包装确认一下轮胎的品牌,拍了张照片过去,说没有问题,混着发货的,感觉有点随意。

到店安装

导航去店里,居然找不到,打听了一下,居然是在一个写字楼的院子里,进去看到了门牌里面居然是卖桶装矿泉水的,下车找了一会,终于找到了

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这个。。。

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而且还没有人,打电话给老板,5分钟才出现,已经是早上10点了,感觉刚睡醒吧。

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动作倒是挺麻利的,小哥马上开始拆轮子。

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拆完轮子的样子,中间这个塑料盖片居然翘起来了,敲回去就好,去年换的刹车皮还厚的很。

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拔下旧轮胎,旧轮胎的磨损程度,远比我自己看的还要严重。

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居然有掉皮的现象,倍耐力这么差的吗?

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不光是磨平了,掉皮起皮很严重,也不知道怎么开的,从来去过烂路,赶紧看了下后轮,后轮好好的,没有掉皮的现象。有懂的大神知道是什么原因吗?

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整体看看,圈上的条码还能看得见。

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有一条胎曾经补过。

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2014年第3周的轮胎,耐磨指数只有250,牵引力指数AA,温度指数A。

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这新的总比旧的刹车性能要好吧。

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某猫900多一条,某虎的P7也要800多一条,国产可以换两条了。

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近一点看看花纹,看来看胎毛也没啥用,这条就没什么胎毛。

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忙着拍照忘了,师傅动作太快了,双星送的气门嘴都忘了让师傅装上了,算了算了。原厂的用用吧。

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上手动平衡,做的那是真叫快,当时就有点纳闷,动平衡咋做的这么快,也没见贴什么配重片啊。

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新胎上车,整个过程半个小时左右,检查轮毂没有被磨花,工艺还是可以的。有一回奔驰去补胎,轮胎店老板把轮毂刮花了一大块,结果赔了我1000多。支持国货 宝马3系倍耐力P7换装400/条的双星防爆轮胎

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新胎上脚,耐磨指数380,牵引力指数A,温度指数A。耐磨指数也不算高,牵引力不及原车胎,少一个A。Z代表可以高速行驶。

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看看整体的样子,还是挺好看的,就是这个轮毂条幅也太多了,洗车的时候每次都被师傅说,这个洗一个抵别的车4个轮子。

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不知不觉这辆车也8年了,代步足够了,一点也不想换车,主要是懒得折腾,几辆车换着开也都挺好的。

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第二天下雨了,轮胎洗的很干净。再看一眼。

总结

换完胎第一天出门在高架开了一段,到80码,居然方向盘抖动,应该是动平衡没做好,我是想当时做动平衡怎么那么快呢,过了2天又去店里找小哥看了,结果是他动平衡的机子坏了,轮胎店动平衡机子坏了,看家的家伙都不行了,我也是醉了,2个轮胎偏差都有很多,怪不得之前抖动,下次这个店再也不选了支持国货 宝马3系倍耐力P7换装400/条的双星防爆轮胎

之前已经把奔驰的4条胎全换成了朝阳系,用起来很不错,没怎么感觉出来和原厂倍耐力P0的区别。这次买的双星倒是第一次,刚上车的时候略有一点点感觉胎噪较之前增大了,当然和磨光的轮胎比噪音是要大一点点,第二天开就没有啥特别感觉了,也可能是习惯了吧。防爆胎本来胎噪就比普通胎要大,但是方便啊,经历过上次晚上爆胎,周围又没有什么汽修店,直接把车妥妥开20km回家,毫无压力,这点胎噪根本不算什么。然后买了轮胎再从家里开到X虎去换胎,感觉真的挺香的。我觉得把宝马这种没有备胎的车换上普通胎为了追求静音的XD,要是遇上一次晚上趴窝,真的没法解决。

上次爆胎侧面撕裂一个大口子,照样60码开回家,轮毂还没有一点伤上次爆胎侧面撕裂一个大口子,照样60码开回家,轮毂还没有一点伤

刹车性能感觉也还可以,肯定比换下的2条快磨光的好。

支持国货,愿国货越做越好,双星店铺承诺5年内质量问题免费换新,售后来说还是很不错的。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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167评论

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  • 能容忍车上装两种甚至三种轮胎的,确实怎么都不会认为有区别,毕竟都是圆的。

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    同轴保持一致就可以了,有些车出厂前后轮轮胎扁平比和宽度就都不一样,比如我的GLK.

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    扁平比和宽度跟完全不同款轮胎不是一回事,相信这你是明白的。无所谓当然可以无所谓,但“无所谓”标准下出来的结论可没啥说服力。

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  • 换了双星su92 当时299 噪音明显比p7小太多 抓地力差不少

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    主要现在su92也没有怎么优惠,客服说dsu02比su92胶料好一点,就买吧

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    准备买个双星SU92试试看。P7又硬又吵又不耐磨。远不如米其林PS3和马牌CSC3和MC5/MC6。

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  • 家用代步车无欲无求的其实选国牌胎用着一点毛病都没有,家里那台SUV原厂是R18固铂,用车环境基本上都在城市里,根本用不上这种半越野胎,反倒是过弯时经常响胎,抓地力和排水都不咋地,跑了4W多点原厂胎就眼瞅着一天不如一天,提前换了双星旗下的东风胎,四条包安装才1000块,抓地和排水性能好了好几个LV,响胎也少了,过日子的还是别片面追求品牌,多看看疗效

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    对,支持国货,便宜量又足。

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    倍耐力算是半个国产吧。

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  • 现在国产胎是真的牛。等了一个月米其林也不做活动。400的浩悦4涨价到579。果断闲鱼买了串货森麒麟990。开了8年米其林,只能说,森麒麟牛*。

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    森麒麟990 闲鱼245买的 淘宝森麒麟自营店400了 性价就不如做活动的米其林了

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    下次看看,这牌子好像挺火的

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  • 同bmw的p7换了佳通 哈哈
    我去补胎 补胎的师傅都很诧异 你这怎么用的佳通的胎。
    反正市区跑 缺气保用这个功能可以忽略。
    换了以后静音好了很多,毕竟缺气保用胎太硬,胎噪有点大。

    我的GLK还没换胎 换了也换国产的 一条蝎子胎一千多 一套换下来得五六千 [装大款]

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    哈,蝎子胎我也用过,去熟悉的店保养直接给我换上了,保养完送回家里才发现怎么给我把P0换了,老板说肯定没错,他自己也是GLK,原来国产GLK用的是蝎子胎 [皱眉] ,老板连忙说不好意思,要么回去退给他重新换,想想开着也没啥关系,再后来换了朝阳后感觉很舒适。

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    倍耐力p7换了普通胎以后,唯一个不太好的就是转弯侧倾有点大了。普通胎没有缺气保用的胎壁硬。

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  • 轮胎是唯一接触地面的,性命攸关的东西,我宁愿多花一点点钱。

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    建议车也买好一点。

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  • 很多人就是算不明白账,所有汽车改装件中,轮胎的效益是最大的,没有之一。
    小三分贝就小一倍噪音,你买的车有双层夹胶,结果轮胎一波给你把噪音顶起来
    国产胎性能上本来就有差距,有很要命的比如排水性能,比如滚阻,也有不要紧的比如胎面硬度和耐磨,更可怕的,其实是长效性,这里不是指用的短,是你用了几个月之后所有性能直线下降
    国产也就森麒麟(包括路航)还行,其他都算了吧,有能力的老老实实米其林。

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    漏了,朝阳某些产品线也不错

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    多试试国产胎吧。用了10年的倍耐力P0,平地正面压过一个小石头,也没有明显尖的地方,能整个石头戳到胎里,直接干废,当年19寸换2条花了4000,然后新胎开了4w磨完了,说胎软车重又换。以前总觉得这胎顶级了,性能好,直到前年换了全车朝阳,***

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  • 开宝马要着面子,买旁人不容易注意到的价格低廉的轮胎,知道的你是支持国产,不知道的还以为你死要面子活遭罪有钱买宝马,没钱养护呢

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    这不过是个买菜车而已,谈不上面子吧。

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    这个车不是豪华车吗?

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  • 跟你一模一样的豪华型,也8年了,轮胎撑不住了,刚去问了淘宝双星,这款胎没货,京东要卖540。

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    我看618这波一共就卖出10几条胎,这样就没货了。。。这旗舰店也是真让人无语。

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  • 前轮胎比后轮是要磨损大点,这是正常,以前第一辆车的说明书上有要求定时前后、左右轮胎互换一下位置。前段时间,自己前后轮胎对换,工具不称手累死了 [喜极而泣]

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    从来不换,换换太麻烦了。直接开到废就好了 [得意] 主要不是磨损问题,是坑坑洼洼掉皮。

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    这个是行车安全要求,还是换换好安全,我的4年车,前轮横纹已经没什么花纹很浅,后轮还很新,换了心里踏实。

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  • 用了十五年的米其林,这次换了飞跃,舒服 [击掌]

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    国产的确实挺舒服的,性价比也很高

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  • 这胎时间太久了吧,8年了。我5万换的p7,现在14万了,磨损还行。

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    近几年没出过市区,不怕破的胎开着忘了 [皱眉]

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  • 我同款车,上周刚换的双星su92,防爆胎,和楼主同尺寸,225 50r17,240一条包安装,感觉不出和原来的倍耐力有什么区别,还是国产胎便宜实惠,洋品牌太贵了,车子有点老了,感觉没必要花那么多钱了

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    好便宜啊~感觉损失几个亿啊

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    哪里购买的啊?

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  • 你这轮胎磨的过分了

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    还好还好,见过朋友的ML磨到看见钢丝。 [皱眉]

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  • 偏磨 没做过四轮定位吧

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    是没做过,出厂的胎不用做吧。磨到光有点点偏也正常吧,毕竟路也是中间高两边低

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    和轮胎有啥关系,四轮定位做的是悬挂啊。不然新胎用两年就磨光了。

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  • 看了你的帖子,我觉得我给斯柯达换了四条马牌的TC6,有点亏啊……下次还是直接国产吧哈哈哈哈哈哈哈

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    看看国货轮胎在海外建厂以及欧美的销量就知道了,还有米国要对华轮胎双反。

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  • 在便宜的国产胎也比你这个8年没换的轮胎强,你这属于在爆胎的边缘反复试探了 [小眼睛]

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    防爆胎就算爆了也能开。 [阴笑]

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    老哥,宝马是后驱,你真就不怕高速漂移了 [皱眉]

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  • 楼主忍耐力惊人啊。我觉得防爆胎第三年开始变硬,颠得不行。同是3系,一般都是3年换胎。

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    均速20码不超30,能开出颠吗?

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  • 没啥支持不支持的,钱包有压力而已

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    没毛病,2000一条的胎扎破换过一次觉得好贵

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  • 这个牌子的不能买

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    大半年开了4000km,感觉良好

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