毕竟买不起,再贵点又如何
壕…友乎?
对于我来说,最大的缺点就是太便宜
不是没刹车?
要买就买国际一线大牌,小牌子没听过。不知道的以为买了俩轮的呢
新款年初订不是80吗
方面落地快90啊!!我就是车主!
电池是8年19.2万公里,磷酸铁锂国产是8年16万公里,但是电池并不是日常损耗件,像底盘,空调,反而更容易坏。
说的就是电池吧。。整车国内基本都是3年质保呢,一般人买电动二手的都过了整车质保期了吧。。。
你说的都是电池,整车都是四年八万公里
进口电动车的电池没有8年15万公里质保的吗
还好吧,买菜车不是我的车
高大上的说,羡慕
不如期待他出个单电机低功率版,对标525,E260,就便宜了,model 3可是比3系,C260便宜的
期待国产,看样子60w起步
怎么个教育法
那你要去政府部门,当然不行
政府单位一律不准进,还是算了吧
是,我就是考虑到换电池要30万左右,就怂了,拿20多万买了汉
谢谢大佬~
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毕竟买不起,再贵点又如何
壕…友乎?
对于我来说,最大的缺点就是太便宜
不是没刹车?
要买就买国际一线大牌,小牌子没听过。不知道的以为买了俩轮的呢
新款年初订不是80吗
方面落地快90啊!!我就是车主!
电池是8年19.2万公里,磷酸铁锂国产是8年16万公里,但是电池并不是日常损耗件,像底盘,空调,反而更容易坏。
说的就是电池吧。。整车国内基本都是3年质保呢,一般人买电动二手的都过了整车质保期了吧。。。
你说的都是电池,整车都是四年八万公里
进口电动车的电池没有8年15万公里质保的吗
还好吧,买菜车不是我的车
高大上的说,羡慕
不如期待他出个单电机低功率版,对标525,E260,就便宜了,model 3可是比3系,C260便宜的
期待国产,看样子60w起步
怎么个教育法
那你要去政府部门,当然不行
政府单位一律不准进,还是算了吧
是,我就是考虑到换电池要30万左右,就怂了,拿20多万买了汉
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