比长城汽车还会玩，东风雪铁龙“凡尔赛”本赛能否独占C位？

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相比很多车企而言，东风雪铁龙今年的动作还是比较多的，尤其是赶在这次上海车展前，东风雪铁龙也是不断给大家带来惊喜。讲真，如果说东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS让大家见识到了法系车的诚意，那么今天说的这辆雪铁龙全新车型——“凡尔赛”C5X则可以说充满了法系车的浪漫主义。当然，你没有看错，这款车的中文名字真的就叫“凡尔赛”，是不是有种“凡尔赛”本赛来袭的错觉？

说实话，在该车的上海与全球同步首秀过程中，听到这款车名字的人几乎都怀疑自己是否听错了。一直以来，我都觉得长城汽车在给新车起名字的时候比较会玩，比如哈弗大狗、坦克300、哈弗初恋等等，可在东风雪铁龙面前，在“凡尔赛”本赛面前，长城汽车显然也是小巫见大巫，东风雪铁龙是真的会玩。据消息称，该款车型即将亮相上海车展，并于今年下半年正式上市。那么，东风雪铁龙“凡尔赛”本赛值得等吗？它又能否在上海车展上独占C位呢？接下来就让我们一起看一看。

作为雪铁龙的全新旗舰车型，这款新车的设计是十分夸张的，对于大多数消费者而言，可能都不知道“凡尔赛”C5X到底是SUV，还是轿车或者旅行车。其实就像雪铁龙全球设计总监Pierre Leclercq所说，这款新车融合了轿车的优雅、动感，旅行车的实用性以及SUV的稳健与通过性。所以，不要用固有思维去给它下定义，它独一无二的造型设计、法式航空空气动力学线条和现代化灯光标志，带来的是更多的辨识度、更高的回头率，当然，还有更多的驾驶乐趣。

而且除了外观设计抢眼之外，这款新车也强调了极致的驾乘体验。而这也是东风雪铁龙一贯在意的地方，那就是给消费者带来最舒适的驾乘体验。这款新车将通过Advanced comfort seat技术打造舒适体验，高密度填充层和加厚结构化高级泡沫，结合独特的一体化环抱式设计，再加上越级的舒适性配置，可以说带来远超同级别产品的舒适用车体验。至于配置方面，我们直接绕过普通配置，这款车最让人心动的还是其搭载的新一代C-Connect车载娱乐信息系统，不止拥有领先的自然语音识别系统，更拥有L2.5 C-Pilot、彩色3D抬头显示器eHUD等黑科技。

当然，对于普通消费者来说，汽车最重要的还是三大件，而最后说的则是动态表现。作为第三代EMP2平台产品，关于这款车的发动机与变速箱不用多说，真正让消费者动容的其实还是雪铁龙超越友商的硬核调校实力。这次C5X搭载MCS大师级底盘调校技术，全系标配PHC自适应液压稳定系统，除了带来更加舒适、静谧的车内环境之外，还能有效解决各种复杂路况带来的不利影响，带来真正的极致舒适体验。看到这里，你觉得这辆内外兼修的东风雪铁龙“凡尔赛”本赛能否独占上海车展C位呢？