雷凌使用--发动机冷却液检查篇

前天打开引擎盖，发现发动机冷却液液位低于最低刻度线，担心冷却液泄漏。到4s店让维修工程师看了一下，说没有泄漏问题，是冷却液消耗掉了，加注了一些冷却液后就回家了。

现象及车辆行驶状况：

10月20日冷机情况下，发现发动机冷却液低于min刻度线。行驶40分钟后，冷却液面在正常范围内（冷却液升温导致液面上升）。

保养时间：第一次小保养在6月初，各个液面均在正常范围内。

行驶时间：提车到现在约十个半月

行驶里程：约9900公里。约1500公里长途，其余均为市内行驶。

建议

建议雷凌车主每一到两个月开引擎盖检查一下发动机冷却液是否在正常范围内，如低于正常范围，请及时添加。

外观展示

雷凌打开引擎盖后，机仓左侧装着粉色液体的半透明壶就是发动机冷却液罐。上面标有上下两个刻度线，分别是max, min。如果冷机时，液面低于min，就建议添加。

下面是发动机冷机（放了一晚上）下的液面图，如果新车有碰到这个情况，建议先拍照记录。

因为在行驶40分钟后，在4s店发现液面回到正常区间。把之前拍的照片给工程师看才确认冷却液是偏少了，并进行了补充。

注：补充冷却液时，不要高于max液面。4s的工作人员给我的车就加多了，超过max液面，考虑到再放出来也麻烦，就算了。

手册说明

上雷凌手册上的说明供参考

机舱部件介绍

机舱部件介绍

冷却液检查指南

冷却液检查指南

总结

以前开朋友的荣威550也碰到过冷却液消耗过多的问题，当时的液面只有壶的一半左右，远低于min液面线。现在在不到一年的雷凌上也发现同样的现象，感觉冷却液的消耗还是存在的