合资MPV那么多,本田奥德赛又不便宜,为何却成为家用首选?

2021-08-26 10:31:30 20点赞 26收藏 106评论

创作立场声明:本人为汽车领域从业人员,有机会学到一些专业知识。然而每个人站在不同立场,内容就会有所偏重,客观与否还请大家指正,期待深入探讨交流。

作为本田奥德赛车主,如果你问我本田奥德赛有没有缺点,我可以肯定地说有,因为这款车在噪音抑制等方面,的确是有太多需要提升的地方。但是,如果你问我这款车是否值得买?我都买了,你觉得这款车是否值得买呢?至少从现阶段的合资MPV里面选择一款家用MPV,我相信大多数消费者都会和我一样,选择本田奥德赛。当然,很多人可能好奇,合资MPV那么多,本田奥德赛又不便宜,为何却成为家用首选?今天就带大家了解一下其中原由。

合资MPV那么多,本田奥德赛又不便宜,为何却成为家用首选?

相比很多合资MPV而言,本田奥德赛的定位格外清晰,就是单纯的家用MPV。即便是几经换代,这款车看上去依旧那么顺眼,依旧那么让全家人满意。讲真,目前很多同价位产品有些过于急功近利了,虽然颜值很重要,但是过于犀利或者个性的设计,似乎很难满足全家人的审美。要知道MPV和轿车SUV不同,这款车更多的是为全家人服务。所以,本田奥德赛的清晰定位,显然是该车的制胜法宝。

合资MPV那么多,本田奥德赛又不便宜,为何却成为家用首选?

如果你真的去看过本田奥德赛的话,你会发现这款车的车身尺寸其实远不及别克GL8、奔驰威霆等产品。但是对于家用MPV而言,这反而算是一个优点。讲真,我在太多商场或者路边停车位看到司机艰难地把别克GL8停进狭小的车位。相比之下,本田奥德赛却没有这样的缺点。另外,如果你开MPV接送过孩子的话,就会明白本田奥德赛到底有多香了。

合资MPV那么多,本田奥德赛又不便宜,为何却成为家用首选?

当然,很多人比较关心奥德赛的空间是否真的像网传那么大,至少我认为一家七口出去旅游是可以的。至于日常生活中,一家三口出行,该车真的是太舒服,尤其是第二排,虽然和别克GL8的设计不同,但是却更能感受到家的温馨。当然,如果你想改成航空座椅也未尝不可,不过个人觉得没必要。

合资MPV那么多,本田奥德赛又不便宜,为何却成为家用首选?

最后要说的就是本田奥德赛的动态体验,这也是奥德赛车主喜欢这款车的关键。很多人都觉得奥德赛的噪音有点大,后排减震有点硬。但事实上,这种设计也让这款MPV有了其他合资MPV没有的驾驶乐趣,至少不会让驾驶员感觉自己就是一个司机。当然,这种充满操控感的体验也是因为这款车的车身尺寸更加适宜的关系,以及本田出色的调校。

合资MPV那么多,本田奥德赛又不便宜,为何却成为家用首选?

总体来说,目前合资MPV数量不少,本田奥德赛又不便宜,但是这款车依旧能够成为家用MPV首选,就已经说明了它的优势。最后给大家一点小小的建议,很多车主看到网上关于奥德赛噪音大的言论,买车后也心心念念地去做了全车隔音。但是说实话,做完以后的效果并不明显,我个人反而更建议大家换一套偏舒适性和静谧性的轮胎,性价比更高,效果也更明显一些。另外,MPV和SUV、轿车不同,大家在换车的时候,一定要考虑清楚,切勿冲动消费。

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106评论

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  • 合资MPV有很多?奥德赛还是首选?尬吹吧你 [抠鼻]

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  • 其实这台车除了隔音滤震差,三排座椅爆头,地球梦发动机故障率高,安全性未知,价格不低等缺点外也算不错,不过还是建议等等…………

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    靠谱。。。30w不买g8和它 我选不出什么好车了

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    嘉华塞纳库斯图要来了,这市场马上要打起来了

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  • 隔音差我倒是觉得是故意的。同厂的冠道隔音就还不错。只是一味省料,错位竞争。

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    对,因为现阶段,奥德赛不去改善,依然卖的 风生水起(至少广本还算满意)
    真是销量不行的时候,它自己就去升级增配了

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    冠道4门双层隔音玻璃,效果杠杠的

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  • 啥时候奥德赛都被水成家用mpv首选了?

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    合资品牌家用MPVNO1,一直是奥德赛+艾力绅兄弟啊。

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    销量一直是gl8才是标杆啊?

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  • 本田车噪声大,讲成驾驶乐趣 [邪恶] [邪恶] 一家人出游要啥驾驶乐趣,安全到达目的地就好了。

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    mpv都和开船一样,讲道理车这种东西,开的人越爽坐的人越不爽,坐的爽开的必然不爽 [邪恶]

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    我把奥德赛当轿车来开,城市内低速行驶又有混动加持,坐车的家里人都觉得又快又冲,非常不像一个mpv

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  • 还是等等国产的嘉华和塞纳吧,这两个才是真正的家庭首选,其实大捷龙也是很好滴! [抽烟]

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  • 我买的艾力绅

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    +1,握个爪。

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    我觉得艾力绅也挺不错的。

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  • 等塞纳是最好的选择

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    塞纳和奥德赛不是一个价位,没啥意思

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    现在出来预测价格基本一致啊,30w落地,美滋滋

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  • 同级别的五菱凯捷才10w,无论是外观内饰还是隔音配置舒适度都比奥德赛好得多,完全不知道这车有什么存在的意义

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    这夸张了点,没上车就看得出这两车差别

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    奥德赛的内饰看起来太廉价了,而且底盘隔音这些也感觉很差

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  • 坐过一次奥德赛,过减速带跟小厢货差不多

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  • 都说传祺M8性价高,各位怎么看?有需求

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    还不错,普通家用m6就够了

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    用了三年 省心省力舒适安全

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  • 一个资深汽车设计师的我买了威霆

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    说明设计师也就那么回事 [邪恶] [邪恶] [邪恶]

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  • 其实,没有多平台,多年换车的经验,大部分的感受,都偏个人,不适合大部分人。车子嘛,喜欢就好。奔驰1.5T那么***,问题那么多,不还是大把人买。有些品牌把国人心理研究的透透的,不怕没人买。

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  • 感谢分享,混动mpv的话,毫无疑问是奥德赛,本田混动已经超越了丰田的ecvt行星齿轮系统,是最好的选择;汽油版的话,克莱斯勒的pacific是v6发动机,还有四驱版,在美国的销量比奥德赛和塞纳都高,不过没有国产,再加上排量税,所以在国内的价格太高,没竞争力了。

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  • 虽说奥德赛“宜商宜家”,但周围的人买塞纳、嘉华、传祺M、阿尔法甚至GL8的都有,就是没见过有个人买奥德赛的

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    我没见过嘉华,但是奥德赛不少。车子这玩意,还真分地域,

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  • 说自己买了,却都是展厅图,别说最后一张是。车的缺点还能让自己别觉得是司机,真是神奇的脑回路。

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  • 皮实耐用省油,配置丐了点,隔音很差,家用要改装一下最好

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    这里皮实指的是?

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    座椅的皮套,别误会

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  • 奥德赛跟艾力绅加起来销量才是gl8的一半

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    奥德赛和艾力绅加起来是m8和m6加起来的80%销量 参见大妈的月报 可能我记得不精确

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  • 顺风车坐了一次,司机说除了油耗哪都不如gl8。

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  • 好停车也成了车小的理由了,有多香?非要全家坐满7 座送孩子?想要送孩子上学方便,何必选它?

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    对不起,我看到一半就忍不住留言了,后边没看。不用跟我讨论其他内容 [邪恶]

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