只要6元，小牛u1更换前减震油封详细教程，电动车摩托车都是这样换

我的小牛u1因为放的时间多，骑的时间少，导致前减震生锈，然后搞坏了减震油封，导致漏油。不过因为情况不严重也懒得搞它，但前几天u1的前挡泥盖板断裂了，在修复过程中看到前减震上的油泥垢实在不能忍，就打算把减震油封换掉，彻底解决油污问题。

因为u1的简约设计原因，拆装前减震非常方便。

话说u1是小牛被抄得最多的车型了，现在过了外观专利保护期，被抄得更肆意了。

先卸下四颗螺丝，把挡泥板拿下，可以看到挡泥板上修补的ab胶。

松脱两颗固定刹车卡钳的螺丝后拿下卡钳。

因为u1没有大脚架，所以要找个合适的东西托着底盘，要不然卸掉前轮后车子立不起来。

松脱轮轴螺丝后拿下轮轴。

放好前轮后就可以拆减震了。

把减震顶部的塑料盖拿掉，用内六角把螺丝稍微松一下，要不然把减震卸下来后就很难扭松这颗螺丝。

卸下固定减震的两颗内六角螺丝。

减震太紧拿不下来的话，用螺丝刀撬一下如图的位置就能拿下减震了。

可以看到减震因为长期被油污腐蚀，都掉皮了。

开始修复减震，先用一字螺丝刀翘开防尘套。

可以看到里面很脏，用纸擦干净后就能看清楚油封的型号。

可以看到这个油封的型号是27-37-10.5，27是内径，37是外径，10.5是厚度。

把油封上方的卡簧用小螺丝刀翘出来。

然后就去摩配店买配件，要先买到配件才能继续拆减震，要不然拆了才发现没合适的型号就麻烦了。

油封和cg125的前减型号通用，3元。

还要买一瓶减震液压油，160ml，3元。

把减震底部的内六角螺丝扭开。

把里面的减震油排干净。

分离出减震筒和减震芯。

打算用一字螺丝刀按下图的角度撬出减震油封，结果撬不动。

换撬轮胎的撬棒一下就搞出来了，工具合适很关键啊。

用纸塞住减震筒下面的孔，再倒汽油进减震筒清洗几次，把里面的杂质冲洗出来。

清洗后的减震筒很干净了，记得要等汽油完全干透后才能进行下一步操作。

新旧油封对比一下，旧油封也要擦干净等下还要用到。

把新油封对准位置放上减震筒。

用比油封面积还要大的锤子把油封锤进减震筒，锤的时候要慢慢来，尽量要整体一起锤下去。

因为锤子只能把油封锤到和减震筒口水平，所以要把旧油封垫在新油封的上面继续锤。

因为油封是软的，所以就算接触面不大，用力锤旧油封也不会碰坏新油封。

旧油封跟减震口平了，但新油封还是没到位，所以找个比油封稍小的套筒头继续锤，新油封到位后把旧油封撬出来。

把卡簧扣进凹槽。

把减震芯装进减震筒后扭紧螺丝，怕扭不紧可以插把螺丝刀在下面借力。

然后扭下顶部的螺丝，拿下螺丝后看到减震里的弹簧。

开始加减震油，把弹簧拿出来后把减震芯压到底，然后减震油大概加到比减震筒口稍低的位置，大概加了80-90ml减震油。

加好油扭好螺丝后，把减震放在地上用手压了一下，感觉回弹感觉还ok。

清洗干净减震后，用亚光黑漆喷了一下减震，记得要用东西遮住减震芯。

等油漆干透后就可以装车了，这样看减震翻新得还不错。

再按逆序装好车，记得把减震顶部大螺丝紧一下。

马上试了一下车，车头明显没以前颠了，早知道效果这么明显我应该早点动手的。。。

现在换油封有一个月了，减震还是很干爽，这次维修很成功。

不过提醒一下，不是所有漏油的减震都适合换油封的，减震芯磨损严重或者有明显锈痕的，换了油封也很快会再漏油的。

下面是我前段时间翻新的一台摩托车，有兴趣可以看看。

学做垃圾佬，翻新修复一台摩托车因为一些意外，老婆原来骑的小踏板暂时被扣走了，所以需要找台小踏板给老婆代步。然后就在本地收了台仿雅马哈cuxi款踏板车，刚刚两年车，化油器的，发动机状态正常，但外观很差，最后成交价是1100元。修复翻新的过程让我见识了原车主是多粗暴。这个已经是洗过车的效果了，原来的照片都不好意思放出来。发动机离合盖cool18| 赞139 评论120 收藏178查看详情

还有一篇是关于修理摩托车的。

摩托车不能启动的简单处理办法，修不好也不要被坑在zdm上写了几篇小手记，经常和值友交流，有点十几年前泡论坛的感觉，让自己很有发文的欲望。这次写自己从事行业的东西，应该比以前写的更专业点。摩托车是交通工具，如果启动不了就很麻烦，特别是在路上。摩托车启动不了，一般是电路或者油路的问题比较常见，机械方面的几率比不高，也复杂，忽略。本文主要说的是化油器cool18| 赞140 评论135 收藏538查看详情

完毕，喜欢电动车，摩托车，喜欢动手的可以关注我，欢迎留言交流。