静音滚轮搭配抗压箱体，没事还能骑着玩，地平线8号旅行箱暴力体验

“生活不只是眼前的苟且，还有诗和远方”，不知何时起，慢慢喜欢这句话。忙碌的生活总是会压得我们喘不过气，有时候我们仅仅是单纯的想去某个地方进行一次简单的长途旅行 。说到旅行，少不了的就是一个适合自己的旅行箱。常见的旅行箱尺寸一般都在16英寸到32英寸，但是只有20英寸及以下的旅行箱是符合登机箱尺寸。之前就被安利过锤子科技出品的地平线8号旅行箱，最近忍不住入手了一个，那么这款地平线8号旅行箱到底怎么样？

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地平线8号旅行箱的外包装采用常规的牛皮瓦楞纸包装，拆开之后可以看到里面带有一个白色的保护袋，这个保护袋可以在运输过程中起到一定的保护作用，不使用的时候这个保护袋可以作为防尘袋使用 。

旅行箱的颜色款式有幻影黑、气质灰和星际蓝三种颜色，个人觉得灰色符合我的气质，不然怎么会选择气质黑 。地平线8号旅行箱的尺寸为标准的20英寸，单从外观方面来看，旅行箱采用比较实用的设计风格，整体给人比较简约。正面中间只有一个LEVEL 8的Logo，四周采用小圆角设计。

旅行箱顶部一侧的中间是其密码锁的位置，地平线8号旅行箱采用TSA海关锁，这个设计是为了方便海关人员必要时可以进行无损开箱。密码锁的使用说明可以参考使用说明书上的介绍。

地平线8号旅行箱的伸缩拉杆中间设计有一个凹陷按钮，该按钮可以控制拉杆箱的伸缩。在拉杆的附近有一个较长的弹性提手，该提手主要是用于将拉杆箱竖直提起 。

地平线8号旅行箱的箱体采用德国拜耳PC材质，质量和外观都有一定的质量保证，从多处的细节来看也没有发现比较明显的瑕疵 。旅行箱侧面带有一个提手设计，提手具有一定的弹性，使用的时候可以通过侧面提手将箱子提起。

为了方便用户将箱子水平侧立，在地平线8号旅行箱的侧面底部设计有四个脚垫，这个脚垫具有一定的厚度，可以使箱体与地面保持一定的距离，这个设计还是比较不错的。

旅行箱的核心部位除了箱体就是滚轮，地平线8号旅行箱的四个轮子均采用的减震耐磨静音的橡胶材质，可以看到每个轮子采用双轴承设计。双轴承设计其实应该就是8个小轮子，这样在移动箱体的时候可能会省力一点 。 轮子的外侧带有磨砂处理，中间还带有两个轮子的图案，整体看起来还算不错。

四个轮子均为360°静音万向轮，移动或者旋转的时候都比较顺滑。静音轮的好处就是移动的时候不会有太大的噪音，有些旅行箱移动的时候声音有点太大。地平线8号旅行箱轮子据说采用金属轴承，这个轴承在轮子中间，正常外面也看不到，金属的轴承寿命和质量要稍微好点，但是还是需要后面的实际测试才知道 。

地平线8号旅行箱的可用容量约为68L，其容量相比同尺寸的拉杆箱都会要稍微大一点。这个最主要可能是箱体周围的采用小圆角设计，这个圆角越小，其可用的容量会稍微大一点 。打开之后可以看到内部采用透气网袋设计，在一侧还带有两个独立的收纳袋。拉链方面则采用YKK拉链，整体的内部设计还算不错。 

官方介绍这个旅行箱的拉杆采用美国铝业提供的航空级铝镁合金，这个材质也没有办法检测其来源 。个人体验的感受就是拉杆摸起来有金属质感，从侧面看到有四个可以调节的档位。

拉杆调节的时候还是比较轻松，据官方介绍说拉杆的摇晃度在1CM以内，这个测试的话也比较容易，将拉杆拉起使劲摇晃，如果摇晃的距离在1CM之内即可 。正常情况下，当然是摇晃距离越小越稳定。

拉杆箱使用的时候可以设置一个简单的3位密码组合，据说忘记密码的时候可以找客服解决问题。在密码错误的时候也不要强行扣锁，避免导致非法操作而无法开箱 。

开锁的时候弹起的速度比较快，可以看到弹力还是比较大，使用的时候还是比较流畅，没有出现卡顿的情况。

地平线8号旅行箱68L的可收纳空间能放置的东西还算比较多，对于外出旅行或者商务出差的用户来说，能放置一些换洗的衣物以及必要的物品，实用性还算不错 。

两个独立的收纳袋可以收纳整理不同分类的物品，这个分隔层设计也还是比较不错的。透气网布袋可以比较清楚的看到分隔层中的物品，取拿也会稍微方便一点。

接着来测试一下拉杆的顺滑度，只有不停的对拉杆进行拉伸测试才能感受到是否会卡杆，有些拉杆箱多次快速拉起会出现拉伸不流畅的现象。地平线8号旅行箱经过多次测试，暂时没有出现拉伸不顺滑的现象 。

使用伸缩按钮的时候可以看到拉杆的卡扣弹簧会伸缩，虽说测试多次也没有卡杆现象，就是不知道长时间的使用会不会导致弹簧的弹力减小 。

首先正常使用旅行箱，地平线8号旅行箱滑动过程中，比较流畅，轮子表面会有移动后留下的摩擦痕迹。官方测试负重18kg行走45km轮皮损耗小于2mm，这个就有点难测试了 。正常一般人也不会装着18kg的东西去旅行，也不会行走45km。个人的感受就是使用的时候拉杆比较结实，完全拉出的时候也不会有变形。在不同的地面移动的时候也没有明显的吃力感，表现还算不错。

水平移动拉杆箱的时候也还比较省力，轮子滚动的声音也比较小，箱体移动方向的时候操作还算方便 。

一般有时候等车或者走累了得时候，需要休息一会，大部分的人都会直接坐在拉杆箱上。这个负重测试当然也少不了，常规的坐在箱体顶面的时候，拉杆箱没有任何的变形。横跨坐在上面还能比较流畅的移动，横跨移动的画面动图会在后面加上。

常规的承重测试一般都是直接坐在旅行箱的顶部，为了测试一下非常规的承重测试，直接坐在箱体上面 。可以看到箱体表面会有略微的下陷，这个也是正常的表现，座在上面十分钟左右之后站起，箱体依旧可以弹性恢复为原来的形状，这个测试表现还算不错。

地平线8号旅行箱轮子比较灵活，实测的时候稍微用力旋转，箱体就会自动旋转一定的圈数之后停下，相比大部分旅行箱要稍微灵活一点。

在坡度大约15度的路面上稍作放手，地平线8号旅行箱可以缓慢而后加速往下滑动，滑行的距离大概有15米左右，这个滑行距离可能还跟路面有关 。

在正常的马路上坐在箱体上测试滑行距离，女生的重量在百斤左右，脚步稍作滑动的时候，箱体可以往前滑行4米左右，这个距离可以从侧面说明轮子的质量还是比较不错的 。

接着直接坐在箱体上然后从斜坡上滑动，此时箱子负载了一定的重量，越到坡下的时候速度越快，差点刹不住车了 。

在比较颠簸的路面，地平线8号旅行箱也能够有不错的表现，轮子抖动的幅度比较下，虽然做不到如履平地，但是这样的表现效果也还是比较不错的，其经过不平整的路面产生的噪音还是比较小 。

从拿到地平线8号旅行箱到体验也有一段时间了，首先看看外观方面，箱体、轮子、拉杆还有内部的设计细节，没有看到有明显的瑕疵或者做工粗糙的地方，整体的表现还算不错 ，这个可能也是锤子科技选择与LEVEL8合作的一大原因。旅行箱一般都是出差或者旅行的时候会使用到，如果经常出差或者旅行，轮子和箱体材质则需要选择稍微好点的。地平线8号旅行箱的箱体采用德国拜耳PC材质，质量和承重方面还算凑合 。轮子采用静音减震材料，实际体验的时候噪音和震动的幅度也都还比较小。稍微有点不足就是这个箱体的厚度可能稍微薄了一点 ，但是通过直接座在箱体上测试，其恢复能力还算不错，应该是和其材质有关。最后看看价格方面，299的价格与同等功能和尺寸的旅行箱来说还算便宜 。如果想体验一下锤子科技选择与LEVEL8推出的旅行箱，可以看看这款地平线8号旅行箱。