下周告别！海珠桥全封闭施工39天！广州人以后要这样绕路！

讲起海珠桥

想必不少广州人都觉得很熟悉

日常人来车往

难免会有经过海珠桥的时候

而就是这样看似普通的一座桥

却一点儿也不简单：

它经历过战争年代

也被人毁坏过、被炮火轰炸过

却依然伫立在珠江边

串联起海珠和越秀两区

不过，英雄也有垂暮的时刻

海珠桥也有暂时退出时代的一天

从8月3日至到9月10日

海珠桥全段禁行！！！

暂别了，海珠桥！

近日，因起义路海珠广场道路的工程需要

有关部门决定届时临时封闭全段海珠桥

封闭时间为8月3日至9月10日

共计39天

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而在海珠桥附近高高围起的栅栏处

我们也可以看到这样的告示

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这是自2013年长达18个月的维修后

海珠桥的又一次禁行

虽然只是短暂的39天

但对于靠海珠桥通勤的海珠越秀朋友来说

这39天无疑是无比煎熬的

而对于不少前来广州游玩的小伙伴来说

来广州则少了一个标志性的打卡地

很是遗憾…

▲正在海珠桥拍照的两位小伙伴

毕竟，现年86岁的海珠桥

可谓是广州最特别的地标之一

就像是广州历史的一本展示册

桥上的每一座钢铁浮雕都记载广州往事…

海珠桥，广州历史的见证者

海珠桥位于海珠、越秀两区交界

解放桥、江湾桥之间

于1929年12月动工

1933年2月建成通车，迄今已有86年

它是中国第一座钢桥

和广州市第一座跨江桥梁

这两个“第一”

足以佐证它的地位和重要性~

今年（2019年）4月

它还入选了由中国科协调宣部主办

中国科协创新战略研究院

中国城市规划学会共同承办的

“中国工业遗产保护名录（第二批）”

走在桥上，与沿途的石雕刻字一一邂逅

海珠桥仿若化身一个呢喃的老人

将那些的过往故事告诉我们：

1933年2月，大桥落成通车

因临近“海珠石”改名为“海珠桥”

为当时广州市区唯一一座跨过珠江的桥梁

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1938年日军侵占广州

把海珠桥的开合器震坏了

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1949年，海珠桥再一次受到“重伤”

而这一次，海珠桥被炸得支离破碎

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1950年，广州市政府开始重建海珠桥

仅用六个月时间便把海珠桥修复并通车

这座广州第一座跨江大桥

再次站了起来！

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1974年，海珠桥扩建工程正式动工

在原桥两侧各加宽11米

桥跨与原桥一致组合成一新的桥面体系

新旧桥既独立又联体

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2013年9月

经过18个月的大修

基本恢复1950年原始结构的

海珠桥正式恢复通车

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这些故事化作文字

一一篆刻在海珠桥上

沿桥走过的时候便可以看到…

海珠桥，陪伴了广州人86年

而就在2012年大修的时候

有消息称海珠桥预计还能陪伴广州人50年

但那时谁能想过

说好的50年却变成了短暂的6年…

虽然这一次只是短暂的39天离别

但不少习惯了它陪伴的广州人却难以接受

毕竟，86年来，海珠桥一直都在

海珠桥的自行车道

是不少自行车爱好者的“心头好”

被不少人认为是广州最好的自行车道

迎着江风，骑着自行车跨国珠江

看着两侧高楼大厦

仿佛一天的疲惫都被带走了

那种惬意可想而知~

这里还经常会聚焦不少摄影爱好者

拿着“长枪短炮”记录下广州的美好

▲江上缓缓驰过的“加菲猫游轮”

▲远处被绿荫微微挡住的居民楼

甚至还有小伙伴会专门跑到对面的人民桥

记录下海珠桥和远处耸立的高楼

而和白天的繁华不同

夜晚的海珠桥则多了几许烟火气息

尤其是在凌晨“天光墟”开市之后

从海珠桥南西河畔一直蜿蜒至桥末

两边都摆满了地摊

各路人马的闪烁的手电筒宛若置身舞场

一切都显得那么不真实

小到5分钱硬币、茶壶茶杯

大到60年代的唱片、黑胶碟

还有那些不知真假的旧玉器…

各种货物林林总总

想必没有人会空手而归~

▲地毯

▲老式胶片机

▲二手鞋子

而这次39日的封桥

无论是通勤的上班族、自行车爱好者

还是“天光墟”的野猫

都要割下“心头肉”了

海珠桥封闭后

这些交通都有变化！

此外，受封桥影响

海珠桥周边道路将进行交通调整

▽▽▽

（一）封闭海珠桥，全段禁止车辆通行；

（二）南华东路与江南大道北交叉口增加东往西直行、禁止北向行驶；

（三）大南路取消路边停车泊位；

（四）侨光路与泰康路交叉口增加南往北左转功能；

（五）禁止大型车辆行驶一德路（解放南路-起义路）、侨光西路。

22条公交线路绕行解放桥

▽▽▽

（一）原经海珠桥过江22条公交线路（8、10、13、14、29、82、86、87、88、180、183、186、190、253、544、823、夜6、夜8、夜22、夜30、夜32、夜33）绕行解放桥；

其中，原南往北过海珠桥：

▣ 13条线路（8、10、14、29、82、86、183、253、823、夜6、夜8、夜22、夜33）绕行南华中路—解放桥—解放南路—大新路；

▣ 4条线路（87、88、180、夜30）绕行南华中路—解放桥—解放南路—解放中路；

▣ 4条线路（13、190、544、夜32）绕行南华中路—解放桥—解放南路—大新路—广州起义路—大南路；

▣ 1条线路（186）绕行南华中路—解放桥—解放南路—解放中路—中山六路调头至长堤大马路西行。

原北往南过海珠桥：

▣ 8条线路（82、86、186、544、823、夜8、夜32、夜33）绕行解放南路（北行）—中山六路掉头—解放中路—解放桥—同庆路—同福东路—江南大道；

▣ 7条线路（14、29、87、88、180、253、夜30）绕行解放中路—解放南路—解放桥—同庆路—同福东路—江南大道；

▣ 2条线路（13、190）绕行泰康路—广州起义路—惠福西路—解放中路—解放桥—同庆路—同福东路—江南大道；

▣ 2条线路（8、夜6）绕行解放南路（北行）—中山六路掉头—解放中路—解放桥—同庆路调头—滨江西路；

▣ 2条线路（10、183）绕行解放南路（北行）—中山六路掉头—解放中路—解放桥—南华中路；

▣ 1条线路（夜22）绕行解放中路—解放南路—解放桥—南华中路—宝岗大道；

备注：8、10、82、86、183、186、544、823、夜6、夜8、夜32、夜33可在大新路口选择绕行解放南路—大新路—广州起义路—惠福西路—解放中路

（二）珠江北岸原东往西经过海珠广场，7条公交线路绕行解放南路、大新路、大德路、沿江路：

▣ 4条线路（61、194、观光巴士西关风情线、千年古城线）绕行解放南路—大新路—广州起义路—大南路—北京路；

▣ 1条线路（64）绕行解放南路—大新路；

▣ 1条线路（519）绕行解放南路—大德路；

▣ 1条线路（夜16）绕行解放南路—沿江中路—文德路。

临时调整10处公交车站

▽▽▽

一、海珠广场站迁移至广州起义路，调整停靠路线22条（8、10、14、29、64、82、86、87、88、180、183、253、519、823、观光巴士西关风情线、千年古城线、高峰70、夜6、夜8、夜22、夜30、夜33）

二、海珠广场（一德东）站迁移至解放南路（西侧），调整停靠路线8条（14、29、87、88、180、253、夜22、夜30）

三、海珠广场（一德东）站迁移至解放南路（东侧），调整停靠路线9条（8、82、86、186、194、519、823、夜6、夜33）

四、海珠广场（侨光西）站迁移至解放南路（东侧），调整停靠路线7条（10、13、183、190、544、夜8、夜32）

五、泰康路站迁移至大南路，调整停靠路线8条（13、61、190、194、519、544、夜16、夜32）

六、江南大道北（南行）站迁移至江南大道，调整停靠路线12条（13、29、82、86、87、180、186、190、253、544、夜32、夜33）

七、新增同福东路站，调整停靠路线5条（14、88、823、夜30、夜8）

八、取消停靠北京南站，调整停靠路线4条（13、190、544、夜32）

九、取消停靠江南大道北（北行）站，调整停靠路线17条（13、14、29、82、86、87、88、180、186、190、253、544、823、夜8、夜30、夜32、夜33）

十、取消南华中路站，调整停靠路线5条（8、10、183、夜6、夜22）

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（一）建议康王路、六二三路及内环路入口、人民路、海珠路、洪德路、工业大道北等的车辆绕行人民桥；

（二）建议宝岗大道、南田路及内环路出入口、同福路、滨江西路、南华路等南往北过江车辆绕行解放桥；沿江路、惠福路、大德路、一德路、解放南路等北往南过江车辆绕行解放桥；

（三）建议德政路、北京路、南田路、前进路、滨江路、江湾路及内环路出入口、东濠涌高架、东华南路、大沙头路等过江车辆绕行江湾桥；

（四）建议东晓路、滨江路、东湖路等过江车辆绕行海印桥。

每天开车上班的街坊

记得mark低这张图啦

因为你们要避开下面施工路段

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离别，是为了更好的相见

今年广州相继整修各路大桥

继鹤洞大桥告知将在2020年3月大修后

海珠桥也迎来了时隔6年的封桥大修

但默默守候86年的海珠桥不会就此消失

它一直都在，从未离开~

默默坚守着两岸通勤的重任

守护着一江两岸

这次为期39天的全段封桥施工

虽然会带给广州街坊不便

但短暂的离别是为了更好的再见！

海珠桥，我们39日后再见！