当电量只有15%,比亚迪宋PRO DM的性能表现还像混动SUV吗?

2019-10-12 13:36:02 0点赞 0收藏 0评论

当电量只有15%,比亚迪宋PRO DM的性能表现还像混动SUV吗?

提起插电式混合动力车型,大多数人都会想起城市,绿牌,不限号,充电桩,百公里油耗等等,即使是插电式混动SUV,人们也会联想到城市用途和市郊出行,最多是可以走远门,那如果将插电式混动SUV与没有信号的沙漠联系到一起呢?比亚迪最近就这么做了,在阿拉善英雄会旗舰,他们把宋PRO DM拉到无人区“豁”了一把,而插电式混动SUV在无人区的表现如何,想必这也是大家比较关心的问题。

在整个车队,有几位是老款比亚迪唐/宋插电式混动的车主,他们对新一代宋PRO DM的进化印象非常深刻,但我是第一次开新一代宋PRO DM,也确实能够理解他们的惊讶,在城市路段和高速行驶时,宋PRO DM都表现得不错,进行插电式混动后车身会变得很重,但宋PRO DM不会再像老款秦DM那样出现明显的“半成品”感觉,而是给人一种很整体的滤震风格,虽然避震的冲击偏硬,但回弹却很迅速,显然在开发阶段就下足了功夫。

当电量只有15%,比亚迪宋PRO DM的性能表现还像混动SUV吗?

至于加速和巡航等工况下动力总成的表现,新一代宋PRO DM肯定是几乎没有缺点的,只要踩下油门车辆就会冲出去,百公里加速5秒内不是开玩笑的,电机控制加减速,推背感跟动力强劲的纯电动车一般,没有来自发动机、变速箱的一切顿挫与延迟。无论是绝对动力还是输出品质都无可挑剔——实际上电机本身的输出就不会有瑕疵。

唯一的问题来自稍显模糊的转向手感,这也意味着虽然动力强劲,但宋PRO DM并不是一款以运动为主打的车型,这也与上一代宋DM以及唐DM的定位是相似的。但来到没有信号的沙漠的乱石路,宋PRO DM在这些烂路上的表现显然更吸引人。

开门见山地说,宋PRO DM完全有能力Hold住烂路。

当电量只有15%,比亚迪宋PRO DM的性能表现还像混动SUV吗?

更进一步地说,到了这些不算路的地方才发现,其实这台前后电机控制的四驱系统表现相当不错,在轮子打滑的时候能够迅速响应并调整行驶姿态,但需注意的是要把道路模式选择为“砂石路面”,这样可以延迟动力的响应,在烂路上开起来也更加顺畅。

而如果了解过宋PRO DM的话,并不会对这一切有什么意外,比亚迪作为国内最早发展新能源的大自主品牌,能做到这样的高水准并不稀奇。唯一能够让我产生意外之感的是,在砂石路面中低速跟车行驶的时候,宋PRO DM把储存的电量给用完了。

当电量只有15%,比亚迪宋PRO DM的性能表现还像混动SUV吗?

没错,开到铺装路面的时候,宋PRO DM属于缺电状态,剩余的电量在15%之间徘徊,一般来说插电式混动车型的电量在10%~15%时就要进行强制充电,这正好让我赶上了——我们来看一下,宋PRO DM在充电的时候:

·驾驶性如何?

·充电时的油耗如何?

·充电到多少才会纯电行驶?

首先是驾驶性,试驾车是宋PRO DM顶配,电量充足时百公里加速可达4.7秒。动力总成是由1.5T发动机+6速双离合+前后电机组成的,低电量时主要由汽油发动机提供动力,这台1.5T发动机可输出160马力与245牛米,给电池充电并驱动车辆中高速行驶的时候,发动机转速一般都在2000转以上。此时发动机的隔音做得不错,车内2000转的声音和1500转区别不大。

当电量只有15%,比亚迪宋PRO DM的性能表现还像混动SUV吗?

众所周知插电式混动会比纯汽油车型重一些,宋PRO DM的车重达到了1.8吨左右,用一台160马力的1.5T驱动太过勉强了,因此在持续加速时,明显会感觉电机在辅助这台1.5T,同时油门与动力输出的关联度很高,并在低速的时候会有轻微的顿挫。

意外的是,如果在低电量状态深踩油门,宋PRO DM的加速照样比较轻快。并且1.5T发动机会很“乐意”地往高转速跑,而在高转速换挡的时候,宋PRO DM的6速双离合可以很利索地控制冲击。

但维持这样的高转速,油耗必然不会乐观。这种情况下,宋PRO DM的百公里瞬时油耗即使是在时速60km/h以上匀速行驶时,也达到了9L/100km以上。但如果考虑到1.5T要驱动1.8吨,又要给动力电池充电,这样的油耗其实还是可以接受的。

当电量只有15%,比亚迪宋PRO DM的性能表现还像混动SUV吗?

阿拉善盟的道路宛如没有尽头,行驶了数个小时之后,宋PRO DM的电量终于充到了较高的数值——50%。此时发动机终于可以歇口气了,动力系统会在50%电量上下以混动的形式驱动车辆,混动模式下的油耗没有进行精细测试过所以不敢乱说,但无论低速还是高速,混动模式下的驾驶性确实比起低电量状态要好不少。在城区低速行驶的时候,宋PRO DM在ECO模式下会尽量纯电行驶,由于530牛米的电机扭矩已然足够,因此这时深踩油门也不会强行唤醒发动机。

当电量只有15%,比亚迪宋PRO DM的性能表现还像混动SUV吗?

驾仕结语:

这时候可以肯定的是,全新车型新一代宋PRO DM相比早先唐DM以及宋DM的时候,新款的性能表现已经相当完善了,无论是动力输出还是底盘悬架都给人很高的完成度,不会有“测试车”或是“半成品”的感觉。但辩证的看,要是没有那些前辈车型,宋PRO DM肯定是不会有这么优秀的表现的。

当电量只有15%,比亚迪宋PRO DM的性能表现还像混动SUV吗?

如果想要买一款20万以内的插电式混动车型的话,比亚迪宋PRO DM确实是很值得选择的车型之一。

文|坂道

图|坂道网络

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