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沃尔沃EX60海外亮相：810km续航、3.9秒破百，基于SPA3平台打造

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01-24 14:06

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沃尔沃正式发布纯电中型 SUV EX60。作为 XC60 的继任车型，新车基于全新 SPA3 纯电平台打造，并在三电系统、制造工艺及智能化方面进行了更新。#沃尔沃EX60官图发布# #大v聊车# - 全系匹配 80kWh、91kWh 及 112kWh 三种电池组P6 后驱版：最大马力 369hp，续航 620km。P10 四驱版：最大马力 503hp，续航 660km。P12 四驱顶配版：最大马力 671hp，WLTP 续航达 810km（EPA 工况实测约 644km）。- 800V 架构与补能支持 800V 高压快充，峰值功率 400kW。WLTP 标准下，10 分钟可补充 340km 续航。硬件兼容特斯拉 NACS 充电网络。- 制造工艺与平台首发 SPA3 纯电平台，应用一体压铸后底板技术。该工艺减少了约 100 个零部件，实现车身减重 50%，提升生产效率。- 智能化与安全座舱交互：海外版首发搭载 Google Gemini AI 助手，支持行程规划与空间测算等多模态交互（中国区方案待定）。被动安全：全球首装多模态自适应安全带，通过传感器监测路况动态，实时调节对乘客的约束力度。- 价格参考欧洲起售价 56,850 英镑；德国售价 62,990 欧元起；美国市场预计 6 万美元起售。

现在瑞典人相当于在中式纯电EX30，和自己搓的破烂纯电EX90中间，找到了一个平衡点。沃尔沃EX60。最长810公里的纯电续航里程，和10分钟就能充电340公里的超充性能。瑞典人第一次用上了CTB电池车身一体化技术，以及大压铸车身，量产完成度和进度控制，比EX90好了不止一个等级。恍若隔世说是。沃尔沃EX60有三种三电配置，就如同T5和D5这种汽油机柴油机功率分类，纯电也根据动力分了三档：低配P6，83度电池，后轮驱动，最大功率275kw，百公里加速5.9秒，WLTP纯电续航里程620km。中配P10，95度电池，四轮驱动，最大功率375kw，百公里加速4.6秒，WLTP纯电续航里程660km。顶配P12，117度电池，四轮驱动，最大功率500kw，百公里加速3.9秒，WLTP纯电续航里程810km其中，顶配支持400kw的超充速度，充电10分钟有340km续航，从10%到80%的充电时间只需19分钟。————————————可以看出：北欧人是很在意四驱的，按照中国这边，顶配117度电肯定要分出一个后轮驱动版本。但是加了双电驱四轮驱动，续航不好看，怎么办呢？瑞典人力大砖飞，800V满上，大电池满上。但一定要有四轮驱动，成本不需要在意，这车售价很高，英国5.6万英镑起步，顶配7.3万英镑。事实上，比起SKU，我更费解的是为什么会有低配。EX60的生产将于2026年春，在瑞典工厂开始。低配和中配将从2026年夏天开始交付客户。#大v聊车#

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1. 沃尔沃正式发布纯电中型 SUV EX60。作为 XC60 的继任车型，新车基于全新 SPA3 纯电平台打造，并在三电系统、制造工艺及智能化方面进行了更新。#沃尔沃EX60官图发布# #大v聊车# - 全系匹配 80kWh、91kWh 及 112kWh 三种电池组P6 后驱版：最大马力 369hp，续航 620km。P10 四驱版：最大马力 503hp，续航 660km。P12 四驱顶配版：最大马力 671hp，WLTP 续航达 810km（EPA 工况实测约 644km）。- 800V 架构与补能支持 800V 高压快充，峰值功率 400kW。WLTP 标准下，10 分钟可补充 340km 续航。硬件兼容特斯拉 NACS 充电网络。- 制造工艺与平台首发 SPA3 纯电平台，应用一体压铸后底板技术。该工艺减少了约 100 个零部件，实现车身减重 50%，提升生产效率。- 智能化与安全座舱交互：海外版首发搭载 Google Gemini AI 助手，支持行程规划与空间测算等多模态交互（中国区方案待定）。被动安全：全球首装多模态自适应安全带，通过传感器监测路况动态，实时调节对乘客的约束力度。- 价格参考欧洲起售价 56,850 英镑；德国售价 62,990 欧元起；美国市场预计 6 万美元起售。

2. 现在瑞典人相当于在中式纯电EX30，和自己搓的破烂纯电EX90中间，找到了一个平衡点。沃尔沃EX60。最长810公里的纯电续航里程，和10分钟就能充电340公里的超充性能。瑞典人第一次用上了CTB电池车身一体化技术，以及大压铸车身，量产完成度和进度控制，比EX90好了不止一个等级。恍若隔世说是。沃尔沃EX60有三种三电配置，就如同T5和D5这种汽油机柴油机功率分类，纯电也根据动力分了三档：低配P6，83度电池，后轮驱动，最大功率275kw，百公里加速5.9秒，WLTP纯电续航里程620km。中配P10，95度电池，四轮驱动，最大功率375kw，百公里加速4.6秒，WLTP纯电续航里程660km。顶配P12，117度电池，四轮驱动，最大功率500kw，百公里加速3.9秒，WLTP纯电续航里程810km其中，顶配支持400kw的超充速度，充电10分钟有340km续航，从10%到80%的充电时间只需19分钟。————————————可以看出：北欧人是很在意四驱的，按照中国这边，顶配117度电肯定要分出一个后轮驱动版本。但是加了双电驱四轮驱动，续航不好看，怎么办呢？瑞典人力大砖飞，800V满上，大电池满上。但一定要有四轮驱动，成本不需要在意，这车售价很高，英国5.6万英镑起步，顶配7.3万英镑。事实上，比起SKU，我更费解的是为什么会有低配。EX60的生产将于2026年春，在瑞典工厂开始。低配和中配将从2026年夏天开始交付客户。#大v聊车#

3. 沃尔沃纯电EX60正式发布，海外售价大概是6万欧元起，放到国内也就是50万人民币左右，只能说幸好国内短时间内不会上……新车基于沃尔沃SPA3平台打造，搭载28扬声器宝华韦健音响系统，支持杜比全景声；后排配备加热儿童座椅，前排座椅支持加热/通风/按摩，这也是首款搭载Google Gemini助手的沃尔沃车型，实现深度车机融合提供80度，91度和112度三种电池包可选，P12 AWD续航810km、P10 AWD续航660km，后驱P6续航620km，支持400kW超快充，10分钟补能340km，零百加速最快3.8秒，风阻系数0.26。后续还会有EX60 Cross Country越野版本。#沃尔沃##沃尔沃EX60##新能源汽车#

4. 沃尔沃EX60官图正式发布！车身尺寸4803/1899/1635mm 轴距：2970mm基于SPA3打造，全系标配800V三个版本:P12四驱版搭载112度电池，续航810公里，百公里加速时间3.9秒，最大马力671匹。P10四驱版搭载91度电池，续航660公里，百公里加速时间4.6秒，最大马力503匹。P6后驱版搭载80度电池，续航620公里，百公里加速时间5.9秒，最大马力369匹有了昨天曝光后的心理预期，今天的图看起来眉清目秀了一些。

5. 沃尔沃EX60：WLTP续航最高能达到810公里的纯电SUV 沃尔沃刚刚发布了全新的新车EX60，它基于全新的纯电平台SPA3打造，提供三种动力配置： ➡️P6:单电机后驱，轻快、灵活，零百加速5.9秒，80度电池，续航620公里 ➡️P10:双电机四驱，零百加速4.6秒，91度电池，续航660公里 ➡️P12:四驱长续航，零百加速3.9秒，112度电池，续航达到810公里的就是这个版本三个版本的极速都是180 km/h；800V的平台支持最高400 kW的快充，10分钟能补300+公里的续航；P6和P10夏天就可以交付，P12敬请期待；沃尔沃称SPA3架构是“没有妥协的纯电平台”，采用了前双叉臂后五连杆的悬挂结构，还可选带连续可调减振的主动悬挂；使用了电池车身一体化和一体化压铸技术，核心算力来自英伟达DRIVE Orin和高通的8255；在造型方面，EX60的外形通过低前脸、溜背与收窄侧面共同实现了0.26的风阻系数（像条鱼），车长4.8米，轴距2.9米；各位会注意到EX60使用了翼片式的车门拉手，但沃尔沃表示他们做了冗余和机械释放逻辑；内饰上，沃尔沃一如既往地拿出了自家“天然+高端”的用料策略，营造出了一个冷静、克制的空间氛围；车顶使用了电致变色全景天幕（也就是没有实体遮阳帘）、车内布置了更“日常便利型”的储物空间、体现“北欧自然感”的6种氛围灯主题；在软件方面，车机依旧是沃尔沃基于Android Automotive OS打造的操作系统，不过这次集成的是谷歌的Gemini AI助手；28扬声器的宝华韦健音响首次加入了四座椅头枕扬声器，还支持杜比Atmos音效；此外，EX60还提供Cross Country版，也就是给一辆SUV做一个“更SUV”的版本[黑线] Cross Country版的车身比普通版高20毫米，离地间隙和通过角更大了；外形上还有宽轮眉、黑色包围、不锈钢护板和专属的绿色车漆；首批将推出P10版动力，P12同样“敬请期待”。不过这个版本的拖挂和车顶承载能力和普通版是一模一样的[并不简单] 全新EX60将在欧洲工厂生产，首批主要面向欧洲市场销售，后续会进入美国市场，现在已经在欧洲开放订购。价格方面，基本版P6约是6万多欧元的程度，主要用来对标宝马的iX3和奔驰的电动GLC。 #大v聊车##汽场全开##微博兴趣创作计划##沃尔沃[超话]#

6. 沃尔沃 EX60 在欧洲发布，在沃尔沃的瑞典工厂生产，英国售价从 56,850 英镑到 70,360 英镑，折合 53 - 66 万人民币。 – 车长 4803 宽度 1899 高度 1635 轴距 2970。– EX60 是第一款采用沃尔沃 SPA3 电动车平台的车型，SPA3 适用于 4 米 2 到 5 米的车型，极星 7 也会用。– 后地板采用一体压铸方案，节省 100 个零部件，减重 50%，CTB 电池。– 风阻系数 0.26，800V 架构，美国版本配备 NACS 充电口，可以接入特斯拉的充电网络。– 未来会有 Cross Country 轻越野版本，空悬可以升高降低，但要到 2028 款了。– P6 后驱 369 马力，零百 5.7 秒，80 度电，续航 620 公里。– P10 双电机 503 马力，零百 4.4 秒，91 度电，续航 659 公里。– P12 双电机 671 马力，零百 3.9 秒，112 度电池，续航 809 公里。– 车机集成谷歌 Gemini AI ，可以用来查找电子邮件收件箱中的酒店预订信息、规划旅行，甚至可以确定最近购买的物品是否能放入EX60的后备箱。 #沃尔沃EX60#

7. 沃尔沃全新纯电SUV EX60 登场，新车基于纯电平台SPA3打造，将会有普通版及Cross Country版本可选，以满足用户更多的使用场景。配备NVIDIA DRIVE AGX Orin 和全新高通8255芯片；将首搭载 Pilot Assist Plus 辅助驾驶系统；动力方面提供P6、P10、P12三个版本。P6 搭载最大功率369马力单电机，百公里加速5.7秒；P10 搭载双电机四驱系统，综合功率503马力，百公里加速时间4.4秒；P12搭载双电机四驱系统，综合功率670马力，百公里加速3.8秒。新车有三种电池组合，纯电续航分别为620km（80kWh）、660km（91kWh）、810km（112kWh）目前 EX60 P6 Plus 版在德国起售价为62990欧元。如果国内开卖，大家觉得怎样的定价能打动你呢？ #沃尔沃EX60#

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