针对电车冬季续航的普遍疑虑，一份关于Model YL在4°C低温环境下的高速续航实测数据提供了参考。通过记录不同巡航速度下的能耗变化，展现了该车型在真实冬季高速场景中的续航表现，为关注其冬季性能的用户提供了有价值的参考依据。
智能速览
测试在室外4度的低温环境下进行。
以105km/h高速巡航，表显能耗为145。
速度提升至110km/h，能耗随之增至155。
行驶127公里后，电量从49%降至26%。
全程平均表显能耗为142.8 Wh/km。
精华内容
此次实测聚焦冬季高速这一高能耗场景，通过详细记录不同速度下的电耗数据，清晰地揭示了Model YL在低温环境下的真实续航能力。
测试初始状态
测试于清晨5点57分开始，当时室外温度为4摄氏度，是一个典型的冬季低温环境。车辆出发时的电量为49%，表显剩余续航里程为274公里。这样的起始状态为后续的高速续航测试提供了一个基准，能够更真实地反映日常冬季用车场景下的电量消耗情况。
高速能耗对比
在高速路段，对两种不同巡航速度下的能耗进行了对比记录。当车辆以105km/h的速度（AP巡航，高德地图显示107km/h）行驶时，表显能耗维持在145左右。当速度提升至110km/h（高德地图显示112km/h）后，能耗也随之上升至155。这组数据直观地表明，即便在冬季，速度仍然是影响电动车能耗的关键因素之一。
续航达成分析
车辆在7点04分驶下高速，总行驶里程达到127公里，其中高速路段为94.7公里，耗时53分钟，平均车速为107km/h。至此，车辆电量从49%下降至26%，表显剩余续航为119公里。整个行程的平均表显能耗为142.8 Wh/km。根据数据推算，在此次测试条件下，车辆满电续航大约在250公里左右，为同地区用户提供了冬季高速出行的预期参考。
这份详尽的实测数据，为Model YL的冬季高速续航表现提供了一个清晰、量化的参考。它证明了在合理控制车速的情况下，该车型在冬季依然能够保持相对稳定的续航水平。对于北方地区的潜在车主而言，这样的实测比官方标称更具现实指导意义。你的爱车在冬季表现又如何？
关键评论
有用户分享，铁陵地区0度是续航表现的一个分水岭。
另一位同在苏州的YL车主表示，开120km/h电耗增加不明显。
