自动驾驶领域迎来新动态。Waymo在CES 2026上发布了新一代自动驾驶出租车Ojai，该车基于中国品牌极氪的车辆打造，并将摄像头数量减半以上。此举不仅展示了技术上的精简与高效，也预示着在自动驾驶商业化竞争日益激烈的背景下，Waymo正通过多车型战略加速扩张。新车的出现为行业带来了新的看点。
智能速览
Waymo新一代自动驾驶出租车Ojai正式亮相，基于极氪车辆打造。
车辆将摄像头数量从29个减少至13个，技术更精简。
Waymo计划将服务扩展至伦敦等12个城市，加速全球化布局。
Waymo车队将包含捷豹I-PACE、现代IONIQ 5及极氪Ojai三种车型。
2026年，美国自动驾驶出租车市场竞争将更加激烈，Zoox和特斯拉均为劲敌。
精华内容
Waymo Ojai的发布并非简单的车型迭代，其背后是技术路线的优化、供应链的深度绑定以及市场扩张的雄心。以下几点值得关注。
技术精简之道
新一代车型Waymo Ojai在传感器配置上做出了显著调整。其搭载的Waymo Driver第6代系统，将摄像头数量从上一代基于捷豹I-PACE车型的29个大幅削减至13个，减少了超过一半。尽管数量减少，但其核心传感器组合——摄像头、激光雷达和雷达——依然得到保留。这种精简策略可能意味着算法能力的提升，能够用更少的传感器实现同等甚至更优的感知效果，有助于降低成本并提升系统可靠性。
联手极氪扩大产能
Ojai的基础车型来自中国吉利控股集团旗下的高端纯电动品牌极氪。Waymo与极氪自2021年便展开合作，并计划在美国亚利桑那州梅萨的新建工厂生产这款新车。这一合作不仅为Waymo提供了更适合自动驾驶改造的纯电动平台，也为其在美国本土的规模化生产和成本控制提供了支持。此举被视为Waymo加速车队扩张、应对日益激烈市场竞争的关键一步。
多车型与全球扩张
随着Ojai的加入，Waymo的自动驾驶出租车车队将形成捷豹I-PACE、现代IONIQ 5和极氪Ojai三款车并行的格局。多车型策略有助于覆盖不同市场细分和使用场景。在运营范围上，Waymo正积极从美国旧金山、菲尼克斯等现有城市，向达拉斯、丹佛，乃至英国伦敦等共计12个城市拓展。同时，其也在日本与GO、日本交通及丰田等本土企业展开合作，为进入亚洲市场做准备。
2026年竞争格局
Waymo的扩张计划正值美国自动驾驶出租车服务进入白热化阶段。竞争对手方面，亚马逊旗下的Zoox已在拉斯维加斯和旧金山提供无安全员的出租车服务，并计划扩大区域。特斯拉虽以“Ride-Hailing”名义起步，驾驶席仍配备安全员，但其专用自动驾驶出租车Cybercab的计划也备受关注。Waymo通过投放新车型，意图在2026年这场激烈的市场竞争中巩固其领先地位。
Waymo Ojai的亮相，是自动驾驶技术从堆砌硬件到优化软硬结合的信号。通过技术精简和供应链合作，Waymo正为其大规模商业化铺平道路。面对日益拥挤的赛道，这种务实的策略能否助其持续领跑，将是未来值得关注的核心问题。
