特斯拉FSD国内版入华倒计时！中国特供版每月700元，你会订阅吗？

特斯拉FSD想要真正在国内落地，就必须得符合国内的法规要求。最近工信部发布的《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》征求意见稿中明确提出：系统应当检测驾驶员双手是否脱离方向盘。这一点，和特斯拉FSD目前新版本的逻辑有明显差异，它最新推送的版本已经允许用户脱手，仅保留严格的脱眼检测。

《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》

其实早在2023年四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，《通知》中正式对L3/L4自动驾驶的准入规范进行了具体要求，并完善了相关规则，同时，也开启了对首批企业的遴选工作。

特斯拉FSD在澳大利亚推送

这也意味着，现版的FSD确实与国内目前的要求存在冲突，审批暂未通过并不意外。如果想要顺利进入中国市场，特斯拉很可能会推出一版“专供”FSD，在手部检测策略上作出调整，以满足规范。

《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，

《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，

首先，让我们简单了解一下什么是特斯拉FSD。FSD，全称Full Self-Driving，是特斯拉推出的高级自动辅助驾驶系统。它并不等同于“完全自动驾驶”，而是在自动驾驶的基础上提供了更丰富的功能支持，比如自动变道、导航辅助驾驶、自动泊车，甚至识别交通信号灯和停车标志等。目前，该功能在北美已大规模推送并采用订阅制，而欧洲、澳洲等地也正陆续开放。全球车主对其评价不一。

特斯拉国外FSD

价格方面，参考刚进入的澳洲市场，其订阅制每月定价149澳元，约合人民币700元。如果国内上线，估计价格不会相差太大，这对不少特斯拉用户来说也算是个可接受的区间。尤其是对于已购买增强版自动辅助驾驶（EAP）的用户，FSD的订阅可能更具吸引力。毕竟，相比一次性动辄数万元的买断费用，按月付费的方式显然门槛更低、尝试成本也更小。

特斯拉FSD硬件

至于版本，目前澳洲推送的应该是v13，而几个月后很可能会迭代至v14。如果FSD能在未来两三个月内于国内获批，那么直接推送新版v14也是很有可能的。值得注意的是，v12以后FSD系统大幅依赖神经网络端到端控制，车辆决策更像人类，流畅度和拟人化程度显著提升。因此，不少用户对其实际表现抱有较高期待。

特斯拉车机

对车主来说，FSD的落地绝对能大幅提升驾驶体验；而对整个行业来说，这也将推动国内辅助驾驶技术的进步和学习。可以说，这是一件双赢的事。尤其近年来，国内新能源汽车品牌在智能驾驶领域进展迅速，华为、小鹏、理想等厂商均已推出类似导航辅助驾驶功能。特斯拉FSD的进入，无疑会加剧这一赛道竞争，但也可能促使整个行业在安全性、用户体验方面更快迭代。

特斯拉Model Y L

不过说到底，安全永远是第一位的，合规才是长远之道。你怎么看？你觉得FSD如果真以“专供版”形式进入中国，会愿意订阅吗？欢迎在评论区一起聊聊！