春风450SR是新手神车还是坑人利器？3800+用户真实体验大PK
02-12 13:44
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63. #新一代su7# 雷军提到的“全系后宽胎”，指的应该是前后轮胎宽度不同的搭配，比如前245毫米、后265毫米这种组合。玩车的朋友一般管这种叫前窄后宽（Staggered Setup）。以前这种规格在SU7上属于高配或选装，新一代SU7开始从入门就标配。为什么要把后轮做得更宽？不光是为了好看，主要原因是电车动力大、加速猛，而动力主要由后轴来输出。后轮越宽，轮胎和地面的接触面积越大，抓地力越强，起步不容易打滑，出弯更稳。另外，宽后胎还能增强车辆的横向支撑力，让高速变道、弯道行驶的姿态更稳，减少推头，方向更跟手。这种轮胎配比在很多性能车上很常见，比如911、M3、AMG等，属于标准的性能取向配置。说明小米在操控性能上还是有一定追求的。新一代su7
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64. 深扒小米YU7 几大核心争议！多车横比！长测不掺水番外正式上线
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66. 说实话，我一开始对银河M9的期待值并不算太高，毕竟20万出头的价格，能有多惊艳？但真开上之后，我确实有点被打动了。整车的行驶质感非常厚重，隔音、滤震、转向反馈都做得很有“高级感”，尤其是在高速巡航时，几乎听不到发动机噪音，完全就是纯电车的体感，起步顺滑、行驶安静，高速时发动机介入几乎无感，完全不像传统混动那样“突兀”。底盘稳得让我一度忘了自己开的是台中大型SUV，而且操控性意外地在线。尤其是那个华尔兹掉头，简直是城市窄路的救星。整体来说，它的动态表现已经超出了我对这个价位车型的预期，甚至隐隐有向豪华品牌看齐的架势。如果你也对混动SUV感兴趣，进视频来了解一下。 #全家都爱银河M9##吉利银河M9# 小奇侃科技的微博视频
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67. 不是？这不就是台没了续航焦虑的纯电车吗！【智己LS6增程】
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72. 绿联NAS全系横评：从家庭入门到UP主万兆剪辑，这5类人到底该买哪一台？
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73. 有自己的赛道就是任性。近日，比亚迪海洋品牌在郑州比亚迪全地形赛车场举办首届海洋赛道体验日，海豹06GT、海豹EV、海鸥都去下赛道了。一直以来，性能车的门槛还是很高的，但是海豹06GT把门槛拉了下来，没有那么多复杂的参数与苛刻的要求，回归赛道最初的本心：好玩！好开！海豹06GT就能让很多人感受到性能车的快乐。海豹06GT基于e平台3.0 Evo打造，集合多项比亚迪超13项全球首创的硬核技术，搭载全球首创高效十二合一智能电驱系统、iTAC智能扭矩控制系统。这款车有着0.253Cd超低风阻系数，采用前双球头麦弗逊、后五连杆独立悬架，将操控性和平顺性解耦，驾乘体验极其舒适。还有FSD频率可变阻尼减振器适时调节，低频运动操控更稳，高频运动更加舒适。配合DP-EPS转向系统为用户带来触手可及的赛道级操控表现。智驾版四驱版车型百公里加速仅需4.9秒，性能车没有那么高的门槛。这才是年轻人的第一台GT。#汽场全开##比亚迪##海豹06GT赛道开燥实力炸场#
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74. 【国产三幻神】谁是赛道之王？ 10台国产性能车对决—成都天府赛道测试。 #赛道 #性能车 #赛车 #国产性能车对决 #懂车帝独家片场
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76. 突袭100个同事通勤车，谁才是性价比之王?!【第三期】
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77. 检验一辆车性能好不好最直观的就是跑山，兼顾机械素质和智能电控的#奥迪E5#交出了完美答卷，它灵活得根本不像这个尺寸的车！同时配备采埃孚CDC减震、大陆空气悬挂、博世渐进式转向和Brembo四活塞卡钳等超跑级硬件配置，将操控性释放到最大，可以说它在性能上真的没有短板啊！加速、刹车、过弯、能耗……即使下雨天，依然跑出50万内一众性能车的最快圈速，如果天气好，想必超越前二问题也不大。#50万内山脊赛道新王诞生#
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78. #全新小鹏P7可街可赛# 全新小鹏P7不仅以原创设计勾勒出时尚动感的外观，更化身“可街可赛”的纯电轿跑。整车在操控性能上多处升级，专为赛道场景打造全新车手模式，支持个人专属赛道参数定制，让驾驶乐趣的体验更趋完善，彻底补齐最后一块短板。
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82. 暴力实测磁流变悬架，试深蓝L06
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83. 通过测试不难看出，新SU7在低附着力路面展现出了精准稳定的操控表现，无论是冰雪还是雨天，都能让驾驶者感到放心可靠，并且智能电控系统领先行业，采用博世顶级硬件，标定精细，调校顶级，拥有纽北调校经验，且响应迅速，防滑控制周期大幅缩短。在冰雪挑战项目中，新SU7更是证明了其操控技术的卓越性，无论是地穿甲、冰雪紧急避障、雪面-沥青混合路面，还是螺旋弯道、冰雪飞坡等高难度场景，都能保持车身稳定，轨迹精准。我觉得这些挑战不仅贴近用户日常驾驶场景，具有很高的参考价值，也充分展示了我米在底盘调校和电控技术上的领先优势，出色的操控性能和安全表现，为消费者提供了紧急避让时的底气，是真正兼顾快与稳的TOP级操控之选，不用有任何顾虑。
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84. #博主开新SU7在崇礼漂移# 新一代SU7也玩上冰雪漂移了，这冰天雪地的一抹蓝还真是挺帅！之前都是各种国外轿跑的冰面漂移，看完博主在崇礼的SU7漂移大片，不愧是领先的电控标定，在极端环境下的可靠性和操控性能依旧出色，新一代SU7上限很高，既能在城区舒适通勤，又可以在各种复杂环境感受驾驶乐趣，怪不得网友都说SU7“能文能武”，看来是戳中了不少车主的心巴。新一代SU7这种大扭矩的电车，能在湿滑路面保持稳定的漂移姿态，一方面里里外外用料都是最扎实的，另一方面小米一定是在驾控调校方面下了不少心血的，既有性能，又很可控，这应该是不少人心目中电车该有的样子吧！
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85. #深蓝L06用众多离谱造就超级靠谱##深蓝L06入门满配预售价13.99万#深蓝L06 今日正式预售，我就一句话，它可以说是20万轿跑的天花板了。主打年轻人不妥协的第一台轿跑，搭载300万法拉利同款磁流变悬架，每秒1000次主动调节，飞坡落地稳如平地，麋鹿测试85.6km/h超越保时捷911，5.9秒零百加速还能做到电量剩5%依旧强悍，20万内就能拥有超跑级驾控，这个体验谁能拒绝？而且也不止操控，百万内唯一3nm车规级座舱芯片让车机丝滑如苹果，特斯拉同源端到端智驾加全系激光雷达，比特斯拉更懂中国道路，宁德时代金钟罩电池零自燃记录搭配670km超长续航，可以做到两周充一次电，又有操控性能又有强大续航，根本拒绝不了
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86. 一辆让你开着很快乐的车，动力升级操控出色，试驾第三代领克03
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87. 一直对超跑类的车都有种特别的好感，这次看到启境的首款猎装车路测视频，感觉又很对味呀！比较亮的点是搭载了HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，让这款车既有空间有性能，还有超跑的外观，操控性和舒适性也非常在线，期待实车体验。#华为乾崑#//@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！ 另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。
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88. 配备激光雷达，操控依旧出色，试驾新款领克07 EM-P
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89. 春风450SR 2025款官宣！¥24980！
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90. 去年7月的摩托车销量数据出来了，春风450SR卖了4800多台排第一
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91. 2025款春风450SR-S全新涂装 单摇臂版来了
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92. 25年，3000公里准新1.58。车况板正，#春风450sr 买春风450SR-S最核心的理由是3万内价位里难寻对手的高性价比，它把性能、配置和颜值都做到了同级别顶级，精准契合入门进阶仿赛玩家需求。 其限时补贴后仅27980元，却标配了Brembo四活塞卡钳、KYB赛道标定减震和单摇臂，还升级了TCS 2.0两段可调系统，这些配置在同价位竞品中多为选配或缺失。同时它有38kW功率的449cc双缸引擎，零百加速表现亮眼，再加上26%加宽风挡、5英寸TFT互联仪表等实用配置，不管是日常通勤还是山路攻弯，都能兼顾安全、乐趣与便利性，这也是同价位车型很难同时实现的优势。
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93. 2025款春风450SR发布，对比24款神车它有变化吗？
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94. 春风450SR对决450SR-S 3000元差价 是颜值税还是真升级
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95. 春风450SR-S 2025款上市，售价27980元，中排仿赛市场的“卷王”
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96. 2025款春风450Sr中国摩博会前夕上市
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97. 23年6月15上牌23款春风450srs，一手户无倒无摔行驶24000公里，改装mototron升高脚踏升高坐垫加高风挡加大定风翼，油箱车衣usb充电口16000公里更换10倍强度链条，前后正新s3二代轮胎，20000公里日常大保养更换ngk高性能火花塞，前后刹车油刚换。3000km一保养，不日晒不雨淋，天气好的时候才骑，从不暴力驾驶，车辆干净无漏油暗病，总平均油耗3.9L/100km，价格可谈，车商勿扰只出个人，有意的来，原厂件都在，保险到明年6月15。车商勿扰！车商勿扰！#摩托车
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98. SR车型蝉联销冠，春风动力CFMOTO 3个行业第一
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99. “仿赛卷王，国产摩托之光！”
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100. 24980元，春风450SR发布新配色“蓝宝石黑”，价格不变
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101. 口碑最好的10台摩托车 第一名是125踏板！豪爵AFR125 春风450SR上榜
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102. 想入双缸 450 级仿赛？春风 450 SR VS 钱江赛 450 SR：到底怎么选？
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103. KTM居然用春风的发动机，450SR的含金量还在上升
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106. 新手第一台车这样选不踩雷 深度解析2大网红车型 立省半年工资
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107. 🔥春风450SR买对了吗？今年价格就这样了！ 担心春风450SR会降价不敢入手？现在可以放心冲了！普版24980元，杠S版本27980元，调价后关注度很高。虽然之前有新款传闻让人犹豫，但现在新款已出，普通版新增蓝宝石黑配色，杠S版本有星耀白，黑白天使组合颜值在线，26款更是遥遥无期，今年价格基本定调。 加上春风现在还有个超值活动：9月购买450动力平台车型，明年3月前满足条件可原价置换（除700MT外，675SR、四缸750SR等都可参与）。不过要注意，置换有不少限制：5000公里内、无磕碰划痕抵押违章，且需全程4S店保养。 喜欢春风450SR的车友，现在入手正合适，新配色可选，就算之后价格调整，厂家还有保价协议兜底，完全不用担心“背刺”。26款都是明年的事了，别犹豫啦！ #摩托车推荐#春风450SR#新车资讯
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108. 春风 450SR 对比 钱江赛 550S：仿赛极限二选一该怎么选？
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