操控乐趣仍在，但家庭用户更需空间与智能——马自达值不值得为驾驶感买单？_轿车

1. 合资品质有乐趣还有性价比！马自达CX-5是好选择，10万出头可入手

2. 昂克赛拉，车的问题不大，车主的执念更大 #马自达昂克赛拉# #三刀侃车# 百车全说三刀的微博视频

3. 15万起入手，增程纯电都有乐趣！马自达EZ-60如何选？

4. 一辆让你开着很快乐的车，动力升级操控出色，试驾第三代领克03

5. 操控与舒适并重的“全能选手”，全新深蓝S07底盘实力全揭秘 #豪华进阶智能乾崑 #全新深蓝S07预售开启 #全新深蓝S07 #驾控新升级安稳新维度 #dou是好车

6. 全面体验马自达EZ-60，这是一台让人感到惊艳的中国制造“全球车”。闫闯的微博视频

7. 合资电动车之顶流，EZ-60不容错过！这台马自达很有面！

8. 「深度」马自达EZ-60：11.99-15.49万，合资新能源的觉醒时刻？

9. 十几年前，喜欢驾控的同学第一台车必是马自达，不仅有魂动外观，还有堪称人马一体的操控。我喜欢马自达这个品牌的原因很简单，因为它是技术宅，从转子发动机到创驰蓝天再到后来的压燃技术，马自达这个品牌似乎就是为车迷朋友而生的。近几年，随着新能源车型的普及，燃油车市场持续低迷，马自达也在积极开发新能源车型，即将上市的EZ-60就是其中一款，而我看到这款车的第一眼，就被外观所吸引，马自达的设计依然审美在线！关于新能源车，大家对于安全性更是格外看重的，毕竟生命只有一次，一辆车安不安全，还要看设计是否合理，白车身用料以及主被动安全配置情况，马自达EZ-60在这些方面也是下足了功夫。为了验证这款车的安全性，马自达开启了勇士之路·丙察察安全大挑战，道路全程280 公里，集悬崖、流沙、雪崩、陡坡等极端路况于一体，绝对是对车辆安全的大考验。MAZDA EZ-60行业首个碰撞|翻滚|浸水连环挑战成功之中还包含了几项安全测试：25-30%偏置对撞、35 米垂直落差陡坡翻滚和30分钟浸水实验，马自达EZ-60都经受住了考验。央视财经《超级生产线》栏目进行了跟踪报道！除了安全性外，马自达EZ-60还有哪些亮点呢？①. 纯电和增程两种动力形式。其中纯电版CLTC续航600km，增程版CLTC纯电续航200km，综合续航1000km，最厉害的是这款增程发动机满足国7排放！②. 补能速度很快。SOC 30-80%仅需15分钟，5分钟补能100km。③. 基于欧洲车的调教。马自达旗下的车型操控都很不错，EZ-60自然也不例外，这款车基于欧洲道路标准开发，侧倾刚度提升20%，强化变道稳定性，配合连续可变阻尼悬架，依然是人马合一的感觉。总之，作为2025中国十佳车身、最佳材料奖获奖车型，EZ-60是马自达用心打磨的一款新能源SUV，新车已于近期上市，目前展车已全部到店，喜欢的同学可以去店里感受一下。#央视财经见证马自达EZ60安全实力##央视财经揭秘EZ60撞滚浸三重测试#

10. 张飞绣花般的稳健与细腻，全新深蓝S07底盘揭秘 #豪华进阶智能乾崑 #全新深蓝S07预售开启 #全新深蓝S07 #驾控新升级安稳新维度 #dou是好车

11. 可玩可家用，配置版本很多！10万预算买马自达3昂克赛拉如何选？

12. 马自达EZ-6直降4万起，11.99万可入手！该买增程还是纯电？

13. 让马粉欲罢不能，15万预算可入手！马自达EZ-60各种版本如何选？

14. ZOOM-ZOOM仍是灵魂！马粉必入的EZ-60来了，但马自达真的变了！

15. 从第一辆X3诞生到今天，全球卖了350万辆，绝对是宝马的中流砥柱。全新X3长轴距版直接加长111mm，后排空间翻倍，NVH和舒适性都拉满，甚至还带主动降噪。不过在底盘与转向调校上更偏舒适化，低速转向轻盈了，路感削弱了。但方向机速比调整为15.8:1，反倒带来了更高的操控灵敏度。整体而言，它收敛了一点纯粹操控的锋芒，却收获了更宽敞的空间与更全面的舒适性，变得更懂中国家庭用户了。#大V聊车# 型车志的微博视频

16. 租车拍车只说真话：宝马3系抄底2025款还是等大换代？ #宝马3系 #奔驰C级 #奥迪A4L #买车

17. 新能源车聊操控，还得看马自达【马自达EZ-60】

18. 8.69万起，马自达3昂克赛拉卖得贵吗？低中高配如何选？

19. 大屏眼前一亮，操控让人上头！马自达EZ-60安全更是核心！

20. 人马一体空动之王首发对比评测马自达EZ-60

21. 一分钟看懂｜马自达EZ-60怎么选

22. 公路之王宝马X5，操控丝滑，开着太得劲！ #2025宝马x之旅 #总台信马游疆 #BMWX5 #公路之王 #汽车文化

23. 新能源车聊操控，还得看马自达#转发抽奖# 转发本微博+关注我，9月28日抽3位朋友，送出一份【品牌精美礼品】@微博抽奖平台大家车言论出品 YYP颜宇鹏的微博视频抽奖详情

24. 又是一台觉醒的合资新能源，马自达EZ-60看了开了都想买！

25. 入手马自达3昂克赛拉买哪款？8.99万手动低配版最有趣？

26. 优惠1万有补贴，合资品质有乐趣！10万出头买马自达CX-5值不值？

27. 改头换面精华仍在！15万可入手，为何EZ-60是最值得买的马自达？

28. 胖哥汽车频道赶上早班车，@小梁不限速带大家静态解析 MAZDA EZ-60。新车造型能看出马自达的影子，还多了些形似路特斯的风道设计，虽看似有些不搭，但亮点还是有的。至于底盘操控是否还有人马一体的味道，就等大家实际去体验了。胖哥汽车频道的微博视频

29. 领克Z20亮相《飞驰人生3》，国产性能车的时代可能要来了！#飞驰人生3 #领克Z20 #飞驰向上好运加马

30. 2025 年还在坚持开燃油车，是跟不上时代的老古董吗？

31. 价格实惠颜值出众，马自达EZ-60怎么选

32. 直降1.5万还有补贴，乐趣也到位！但马自达CX-50行也还是贵了吗？

33. 一口价12.58万起，马自达CX-5低配也有小幅优惠！值得买吗？

34. #马自达EZ60#1.性价比超高，有些配置和启源的某些车型特别像（一模一样）2.我觉得马自达的设计还是相当灵动的，这个ez60现实中看过真的好看，无论是前面的示宽灯还是后面的屁股农民新八的微博视频

35. 华为乾崑｜奕境这次就是冲底盘去的！ #华为乾崑x奕境冬测这么大那么稳#华为乾崑

36. 特斯拉Model Y与新款智界R7谁的底盘更舒适

37. 串讲干货：2025广州车展，BBA大降价！看看什么车型能抄底 #2025广州车展 #买车 #奔驰C级 #宝马3系 #奥迪A6L

38. 马自达EZ-601.操控性，方向盘的手感超级棒，转向精准度很高。无论是在城市道路还是快速路上，车子的响应都很及时。2.车子的悬挂调校也很舒服，过减速带的时候感觉很柔和，不会有颠来颠去的感觉。3.车身线条优美，线条流畅，运动感很强。内饰设计简约又高级，用料看起来挺有质感的。不足之处：1.个人觉得座椅有点硬，后排坐垫偏短，大腿承托一般。2.隔音和风噪可以再优化下，整体底盘偏硬。

39. 10万预算可入手，仍然乐趣十足！爱车之人就该买马自达CX-30！

40. 还会是你的菜吗？全新一代马自达CX-5东京车展发布：有望2026年上市在#2025东京车展#上，全新一代马自达CX-5正式迎来首发亮相，该车会在日本生产，其燃油版将在2025年年末率先在海外市场上市，其它市场将会在2026年上市，随后于2027年还会推出马自达自研的混动版本。来看新车，燃油版车型全新马自达CX-5依然传承经典设计，经典的中网设计得到复刻，配备了回旋镖形大灯，内部的多组LED灯带设计拥有不错的科技感。新车的中网形状与现款类似，不过尺寸有所减小，表面采用了蜂窝网格设计，配合下部长条形的进气口，展现出不错的运动感。来到车内，新车换装全新样式设计，中央搭载大尺寸悬浮式中控屏，内置最新信息娱乐系统，并取消了物理按键。此外，新车还会搭载马自达最新的驾驶辅助系统。动力部分，燃油版车型将会搭载2.5L自然吸气发动机，系统总功率有望超过300马力，传动系统匹配6AT变速箱。此外，马自达也正在研发SKYACTIV-Z混动系统，其将会在2027年正式推出。目前长安马自达CX-5指导价12.58万元起，新车智能化升级后，将继续与本田ZR-V、大众途岳、丰田锋兰达等车竞争。大家对全新一代马自达CX-5还感兴趣吗？#马自达CX-5#

41. 前马自达首席设计师、MX-5之父，Tom Matano离开了我们，享年77岁。他出生于1947年，曾供职于日本三菱、澳洲霍顿、宝马美国；1983年加入马自达北美，担任设计总监；1990年升任马自达全球设计总监，他主导或深度参与了第一代MX-5 Miata、FD RX-7等作品；马自达在上世纪80年代末提出“人马一体”的理念，他作为MX-5的造型和产品理念核心人物，不仅把这种理念落实成了产品，还把“人马一体”变成了整个设计部门的指导原则，后来马自达更是把这个原则上升到了企业的品牌哲学；“For Mazda, it represents the connection a driver forms with a car that intuitively behaves as the driver intends.”“（人马一体）代表着驾驶者与车辆之间建立的一种联系，汽车能够本能地按照驾驶者的意图作出反应。”#大v聊车##汽场全开# #马自达#

42. 哎… 突然感到有些悲伤马年快来了有说马年开宝马的有说马年开保时捷的有说马年开法拉利的却没见人说开马自达了…要知道上一个马年，也就是2014年那一年，长安马自达和一汽马自达都能年销量破10万。那一年，经典马自达6逐渐退出市场，后起之秀阿特兹上任。那一年东京车展，四代MX-5发布，至今都是世界上最好的轻量化敞篷跑车。

43. 马自达销量低迷的背后

44. 马自达:被误解最深的车企

45. #马自达明明很好为何卖不动？🤔马自达车辆性能各方面都很出色，可在国内销量却始终不高，这到底是为什么呢？

46. 又有钱了! 马自达11月全球销量11万辆美国3.3万中国9534辆销量回暖

47. 换壳深蓝，却比深蓝还便宜3万，你们到底还要马自达怎么做？

48. 黑车不黑马自达，为啥买车也不买马自达呢？

49. 在国内不温不火的马自达，是不是真的凉了？

50. 马自达的固执

51. 为什么马自达口碑好，却叫好不叫卖？

52. 长安马自达，失去灵魂的电动化

53. 长安马自达“求变”进行时

54. 长安马自达

55. 月销7000辆，这个曾被誉为“东瀛宝马”的品牌，如今靠换帅续命

56. “人马一体”失速，新舵手破局

57. 马自达“叫好不叫座”真相

58. 马自达叫好不叫座，网上夸人马一体现实没人愿买单

59. 当“人马一体”拥抱绿牌

60. 2026款马自达3亮相，创驰蓝天2.0L+优化6AT+转向精准度拉满，空间局促但驾驶质感谁用谁知道？

61. 聊聊新世代马自达的【侧倾哲学】，板悬牛逼

62. 东瀛宝马再进化！试驾2025款马自达CX-5

63. 10万出头买四缸+6AT+独立悬挂？马自达CX-5凭什么逆势热销？

64. 2025款昂克赛拉

65. 驾驶乐趣谁更强？昂克赛拉、高尔夫、思域运动性能对决

66. 动态体验乐趣座驾马自达3昂克塞拉，底盘很整很好玩 #马自达3昂克塞拉 #马自达3 #昂克塞拉

67. 马自达的操控为啥不如从前了。马自达的操控性为啥感觉不如之前了

68. 8.99万买“东瀛宝马”？2025款马自达3昂克赛拉正式上市，这颜值、这操控，还要啥卡罗拉？

69. 小钢炮天花板？2026款马自达3亮相，操控底子+激进动力，这才是“倔强”该有的样

70. 怎么选都会后悔？马自达3和本田思域到底该买谁？

71. 马自达3改款升级，2.5T+全系标配八音响，约合17.6万人民币

72. 丰田与马自达的技术差异你更偏爱谁

73. 思域和昂克赛拉底盘哪个好？实测+技术拆解，家用与操控精准匹配

74. 马自达“掀桌子”了！4.5米SUV才10万，配四缸机真皮椅，入门6AT四独悬

75. 全新2026款本田思域曝光，182马力1.5T+CVT+运动底盘，溜背轿跑身形+智能座舱+L2辅助，年轻潮跑家轿操控派

76. 都说本田耐造？对比马自达后才发现，原来差距在这

77. 保值率拉满还超好开！速腾vs昂克赛拉vs影豹深度解析

78. 开马自达昂克赛拉，再开本田思域，实测差距太大千万不要选...

79. 开完本田思域，再开马自达昂克赛拉，实测差距太大不是一个...

80. 昂克赛拉和速腾怎么选择好？

81. 年轻人的运动轿车

82. 10万级运动家轿操控实测

83. 惊人对比！马自达低速超越宝马操控实测视频流出，专业车评人看完都惊了！前宝马工程师深夜爆料

84. 全新马自达3渲染图曝光，外观大改，配置升级，搭载2.5T动力

85. 不买马自达只因后排小？原来它“故意”不做大，背后原因太真实

86. 马自达又成功了！车长近4.8米大过荣放，19寸轮毂，比CR-V好开

87. 马自达创驰蓝天2.0

88. 你会不会买马自达的车型？看懂这三点，答案自然就有了

89. 2026马自达CX-5实车亮相全面升级搭载2.5L动力

90. 马自达CX-50，时代的执念 #马自达 #马自达cx50 #抖音汽车

91. 买马自达你会后悔吗？真实车主说出大实话

92. 马自达，一个有点特别的选择！

93. 探店马自达EZ-60，兼顾新能源的经济和马自达的操控

94. 操控像油车科技像电车，马自达EZ-60起价11.99万！哪个版本值得买

95. 马自达3昂克赛拉

96. 不堆配置不跟风，马自达凭啥被称“好车”？答案很实在

97. 2025款马自达3 昂克赛拉购车手册

98. 马自达EZ-6拉保姆级购车攻略

99. 20万级燃油SUV操控天花板！这3款闭眼入，开完都说香

100. 20万级燃油SUV操控天花板！这3款来一起看看

101. 2026款马自达CX-50深度评测

102. 马自达“人马合一”再出发，2026款CX-50 行也 2.5L 智行版

103. 2026款日系混动SUV双雄对决

104. 马自达3昂克赛拉算一台有操控的车吗？

105. 马自达EZ-60销量未达预期，长马“翻身”任重道远

106. 长安马自达换帅破局？

107. 暴跌316亿后！扬言要对中国下狠手的马自达，如今境遇如何？

108. EZ-60注定是炮灰的命，邓智涛转投长安马自达得到了什么？

109. 月销不到五千辆！马自达叫好不叫座的残酷真相，操控再好

110. 近五年马自达中国销量走势低迷

111. 马自达陨落中国，销量崩盘背后，命运将何去何从？

112. 马自达，情怀之选，小众乐趣，家用，可能差点意思

113. 马自达口碑不差为何销量平平？老王揭秘背后真相

114. 马自达销量下滑很快

115. 马自达CX-50：人车对话哲学

116. 关于马自达，还能坚持多久呢？

117. 还有手动挡！底盘不错外观好看但动力较弱，昂克赛拉选购建议

118. 今时不同往日，马自达3昂克赛拉销量下滑，8款配置怎么选不吃亏

119. 又有钱了! 马自达2025年全球销量125.6万辆美国41万中国仅7.4万辆

120. 销量成绩喜忧参半，长安马自达电动化转型尚未发挥最大效能

121. 昂克赛拉销量骤降48%，长安马自达新能源转型定调过高

122. 试驾马自达昂克赛拉：“人马合一”到底是不是噱头？优缺点全说透

123. 马自达EZ-60：操控不输宝马，续航600km，15万级纯电SUV

124. 并在前不久上市了两者联合开发的新能源车型马自达EZ-6

125. 方向盘手感实测，马自达3昂克赛拉转向系统体验报告

126. 全新马自达CX-5亮相，电动化操控+战斗外观，内饰科技感拉满

127. 2026款马自达3性能爆光，173马力+5.9L油耗，扭力梁调校

128. 马自达EZ-60：颜值与操控依旧，电动时代它还是那么“马自达”

129. 骨灰级马自达粉试驾EZ60优缺点。

130. 马自达的操控优越体现在哪里

131. 马自达“猛将”SUV降至9万，四轮全独悬，2.0引擎吃92油，这配置荣放给得了吗？-1

132. 卡罗拉和马三选谁好？家用与操控的双向抉择

133. 马自达要退出中国市场？网络喷子口无遮拦，长马高管出面辟谣

134. 全新2026款马自达CX-5亮相，190马力2.5L+6AT+全系四驱，操控型家用SUV的质感坚守

135. #马自达阿特兹 #厉害了我的车 2016年上牌的阿特兹。依然颜值在线，2.0的动力省油又耐用。 #汽车知识科普 #5000月薪买什么车 • 2013年，第三代马自达6（GJ）于莫斯科车展首发，采用“魂动”设计语言，风阻系数0.28。 • 2014年5月，一汽马自达引入国产并命名“阿特兹”，搭载创驰蓝天2.0L/2.5L高压缩比自吸发动机+6AT，强调人马一体的操控。 • 2017年，中期改款，标配勺子日行灯，中控升级为悬浮屏，年销达5.68万辆，为销量巅峰。 • 2020年，改款换满天星中网、升级内饰材质，但车身异响问题频发，口碑受损，销量下滑。 • 2021年3月，2021款上市，新增360°全景监控等；8月，一汽马自达并入长安马自达，阿特兹归属调整，全年销量降至1.69万辆。 • 2024年，马自达宣布阿特兹在日本停售，全球无燃油后继车型，正式停产。

136. 历年昂克赛拉价格及优缺点参考

137. 二手马自达3昂克赛拉，动力与油耗哪款更值？

138. 马自达销量低迷，二手车商库存积压，价格不降或有惊喜

139. 昂克赛拉 2.0L自吸+6AT动力驾驶感受

140. 马自达CX-5价格下探至9万级：全独悬+2.0L

141. 马自达3昂克赛拉无模式按键为何仍操控出色？

142. 马自达昂克赛拉冷启动为啥那么吵？聊聊我开了两年的真实感受

143. 紧凑型轿车空间横评：昂克赛拉、朗逸、速腾后排谁更宽敞

144. 没有运动模式也能嗨？马自达3昂克赛拉驾驶模式体验

145. 马自达“猛将”SUV降至9万，四轮全独悬，2.0引擎吃92油，比荣放CRV漂亮

146. 以驾驶者为核心的空间设计：昂克赛拉空间表现全面测评

147. 马自达CX-50：魂动操控与家用兼顾

148. 双层隔音 + 多连杆悬挂，新款马自达CX-5大革新！

149. 马自达3昂克赛拉全系车型配置差异解读，哪款更适合你

150. 后排空间真的很小吗？马自达3昂克赛拉空间实用性深度测试

151. 马自达冷启动像“炸街”？开5年才懂：这噪音是优点，缺点更扎心

152. 26款马自达3昂克赛拉配置解读，8款在售车型如何选？

153. 实测马自达EZ-60：拒绝堆料的‘叛逆者’，后置后驱才是驾驶初心

154. 魂动哲学入电时代：马自达EZ-60，“人马一体”的传承与新生

155. 全新马自达CX-5亮相北京车展！总功率有望超过300马力

156. 9万出头的合资SUV，“真香警告”响起！马自达CX-5这波太狠了

操控乐趣仍在，但家庭用户更需空间与智能——马自达值不值得为驾驶感买单？

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