铃木e VITARA：SUV力量感 × EV未来感，2026年日本开售_新能源车

铃木首款全球战略电动车e VITARA正式发布，它将SUV的力量感与电动车的未来感相结合。新车不仅拥有硬朗外观和智能四驱系统，更重要的是，它延续了铃木“实用、可靠、亲民”的品牌基因，为消费者提供了一个触手可及的电动化选择。

智能速览

铃木首款全球战略电动SUV，将于2026年1月在日本上市。
采用“高科技 & 冒险”设计主题，内饰配备一体化双大屏。
搭载HEARTECT-e专属平台与ALLGRIP-e电动四驱系统。
日本市场续航433-520公里，WLTC电耗12.4-14.4千瓦时/百公里。
全系可享87万日元补贴，起售价约合14.85万元。
依然保持5.2米小转弯半径，兼顾城市驾驶灵活性。

精华内容

作为铃木迈向电动化的关键一步，e VITARA在设计、技术和实用性上都做了精心考量，试图在竞争激烈的电动车市场中找到自己的位置。

未来硬派设计

新车外观以“高科技 & 冒险”为主题，三点式LED日行灯搭配大尺寸SUV轮胎，兼具力量感与未来气息。内饰采用黑棕双色搭配，悬浮式中控台设计，并配备10.1英寸中控屏与10.25英寸全液晶仪表组成的一体化双联屏，科技感十足。

专属平台与灵巧驾控

e VITARA基于铃木BEV专属平台HEARTECT-e打造，该平台采用轻量化、高强度设计，并取消了传统底盘的底部横梁，从而最大化了电池容量。得益于平台的优化，这台SUV依然保持了5.2米的最小转弯半径，确保了在城市中穿梭的灵活性。

智能电驱与四驱系统

动力方面，车辆搭载一体化eAxle动力总成，并采用安全耐用的磷酸铁锂电池，支持单踏板驾驶及NORMAL、ECO、SPORT三种模式。高配车型搭载电动四驱系统ALLGRIP-e，前后双电机可智能分配动力。AUTO模式能应对复杂路况，TRAIL模式则能模拟LSD（限滑差速器）功能，帮助车辆脱困。

日版售价与核心配置

e VITARA在日本市场推出三个版本。入门X版（两驱）电池49千瓦时，续航433公里，含税价399.3万日元。中配Z版（两驱）电池61千瓦时，续航520公里，含税价448.8万日元。高配Z版（四驱）续航472公里，含税价492.8万日元。全系可享87万日元补贴，补贴后价格区间约合14.85万至19.36万元人民币。车辆标配最新主动安全系统，并提供Suzuki Connect智能服务。