新款宝马M5双肾格栅设计引热议，是致敬经典还是背离传统？1000+用户观点大碰撞
25-12-26
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11. 未来竟然是这样！？
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12. 让人一眼舒服的豪华车，设计不仅是造型，更是引领时代审美自信#上汽奥迪A5LSportback#跃级豪华性能座驾
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13. 苹果全新 M5 处理器发布，Mac/iPad/Vision Pro 新品首发搭载！先来看处理器，苹果M5芯片采用第三代3纳米制程工艺，重点强化AI性能和图形处理能力，CPU单核性能提升约10%，多核提升15%，GPU支持第三代光线追踪，图形性能较M4提升45%，专业渲染（启用光追）较M1提升6.7倍，大家可以理解成，M5 比 M4 性能更强，但是弱于M4 Pro/M4 Max。来看看新品iPad Pro （M5芯片）全新处理器，性能更强，屏幕采用 Ultra Retina XDR，超级视网膜 XDR 屏幕，全屏亮度 1000nit，HDR 峰值亮度 1600nit，200 万:1 对比度，同时可选纳米纹理玻璃，沿用M4款超薄外观机身背部取消"iPad Pro"标识仅保留Logo，兼容现有妙控键盘等配件，支持60W快充。11英寸起售价8999元13英寸11499元10月17日上午9点预售10月22日开卖14英寸MacBook Pro（M5芯片）Liquid Retina XDR屏，峰值亮度1600尼特，支持10亿色彩与第三代光线追踪。 标配16GB，可选24GB/32GB；硬盘标配512GB，可选1TB/2TB/4TB，续航可达24小时（苹果迄今最长续航），30分钟快充至50%。起售价：12999元（16GB+512GB）10月17日预购，10月22日正式发货。Vision Pro（M5 芯片）性能更强，由M2升级为M5，提供了新款头带，120Hz刷新率，更长的续航，售价29999元起，10月17日预购，22日正式发货。#M5芯片#
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14. 宝马“双肾格栅”绝对算是世界汽车历史里最具辨识度的前脸造型之一了，从老爷车时代的BMW 303，一直延续到如今的新世代BMW，逐渐从散热的工具属性变成了宝马的品牌符号。别问为什么不改变，一个凭造型就能然让用户联想到产品的记忆锚点，对于品牌来说，那是宝藏，也是宝马的底蕴。不过这也不妨碍，宝马在它身上赋予更多的新功能，纯电的新世代车型不需要散热，宝马这次就把灯光、雷达、传感器集成到了“双肾格栅”里，技术一直创新，但经典永远流传。#宝马创新说#
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15. 配备激光雷达和CDC，内在变化更多，试驾新款领克08 EM-P
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16. 车叙 【从争议到经典：宝马设计的周期律】从“丑车”到经典，从争议到轮回，宝马的设计史一直是一部不断自我革新的故事。双肾格栅、霍夫迈斯特拐角、精准比例，这些符号贯穿几十年，却一次次被颠覆、被误解，再被重新理解。在电动化与数字化时代，Neue Klasse 又一次为宝马定下全新的方向。这期《车叙》，我再来聊一聊我理解的宝马设计。#新世代宝马终于来了# #驾驶乐趣进入新世代# 陈哲然Dk的微博视频
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17. 如何找到属于未来的设计？
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18. 在我作为一名M用户看来，宝马的设计总有一种超前的先锋性。它不追逐潮流，而是定义潮流，每一次细品都能发现新的魅力。新世代BMW iX3，优雅跨越传统与未来的界限，诠释了宝马品牌隽永的设计哲学与破格精神。作为“新世代”平台的首款量产车型，它无疑是一份面向未来的宣言。它悉心保留经典视觉元素，更将“以驾驶者为中心”的核心理念奉若圭臬，并借助数字智能与电动性能，将标志性的驾驶乐趣推向全新高度。面对电动化与智能化的洪流，它展现出不凡的审美自信与定力。未随波逐流采用贯穿式尾灯，却匠心独运地将“双肾”化为超感数字融合符号（Phygital icon），并探索“全景视觉”这般充满人文温度的交互方式，诉说着宝马对创新的独特理解。BMW它始终超前，定义审美，并且历久弥新，值得细品。#智能驾趣宝马新世代#
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19. 后天就要出发去慕尼黑车展了，这届车展最重要的新车是宝马新世代的iX3，两个月前我在法国全球首试过伪装车，这次终于能完全看到全貌了。很多人都觉得宝马最近几年一直在做各种设计上的变化，尤其是进气格栅忽大忽小。比如7系和M3/M4就是竖形的大格栅，而最新出的新世代概念车，格栅变成了小小的竖形。我觉得这就很宝马，历史上宝马的设计一直是勇于突破边界，在每个年代都是个性和潮流的代表。从而传成下了很多被人们津津乐道的经典设计，比如双肾，比如霍氏弯角。所以一看到新世代概念车的时候，很明显这就是致敬了60年代的设计。这些好像是老朋友永不会改掉的特征，也许他今天有了崭新的穿衣风格，但你看见那个袖章/镜框，你就知道还是他这个人，这种复古和未来结合的特征永远是大街上最吸睛的那个。
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20. 宝马M5 Touring1️⃣外观方面，丰盈的后宽体搭配夸张的后扩散器设计，视觉效果非常饱满。前脸硕大的开放式气坝设计侵略性十足。2️⃣内饰方面，M专属方向盘非常粗壮，时间久了有种手上握着杯咖啡开车的错觉。座椅包裹性很棒，可调范围很大，设计来说全新5系不错的，但用料就差点意思了。3️⃣动态表现方面，以2.5吨体量的车来说，全新宝马M5操控非常棒，在四轮转向的辅助下，高速弯比想象中快很多。然而来到低速弯和相对颠簸的路段，车身姿态就略显狼狈了，先推后甩的动作也多了起来。
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22. 宝马M3旅行版，有人不喜欢吗？那还有M2 CS！上周双车一起在成都天府赛道亮相，看看我的开箱。 臧智渊的微博视频 抽奖详情
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24. 26？？？？没错2026款 BMW M5已经来了！！ 前脸设计革新：采用 Neue Klasse 风格设计，标志性的双肾格栅变得更窄、更修长，与两侧熏黑处理的大灯组相连，塑造出强烈的视觉一体感。下包围区域立体感十足，采用较为粗犷的设计，没有过多妆点饰条，呈现出纯粹且极具冲击力的运动氛围 车身侧面改进：车身侧面延续经典轮廓，线条依旧硬朗流畅。鲨鱼鳍天线得以保留，贯穿式腰线增加了侧面的动感。门把手采用内凹式设计，优化了空气动力学表现，也更显精致。宽体套件覆盖轮眉和侧裙区域，搭配多幅式黑色轮毂以及红色卡钳，运动属性十足。#dou是好车 #大玩具 #BMW #宝马M5 #宝马
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