极越01搭载百度阿波罗，挑战华为鸿蒙的深度造车模式。

极越是吉利和百度联合打造的高端智能汽车机器人品牌，其首款产品“极越01”将于10月份正式上市，这是一款中大型SUV，预售价从25.99万元起。

极越01已于9月19日在吉利杭州湾智慧工厂实现量产，并开启预订活动，订金可享10倍膨胀权益。仅用24小时，就收到了超过15000个订单。目前，极越已经在全国20多个城市拥有超过40家门店，加快了市场布局的步伐。

极越品牌于8月14日正式发布，同时宣布了吉利和百度的战略合作升级。百度从整车制造商转变为解决方案供应商，而吉利则掌握了极越的主导权。不过，百度的AI技术仍然是极越的核心优势，极越01搭载了百度阿波罗智能驾驶系统，能否在新能源汽车的下半场赛道上成功挑战华为鸿蒙的深度学习造车模式呢？

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百度技术赋能极越，吉利解决资质问题

极越是吉利和百度合作的新品牌，专注于高端智能汽车机器人，成立不到3个月。它的前身是集度汽车，由百度和吉利共同出资，但因为没有生产资质而无法量产。

2023年8月14日，工信部公布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第374批），极越的3款纯电动多用途乘用车获得了生产资质，并于9月19日实现量产。同时，吉利和百度宣布了战略合作升级，吉利拿下极越的主导权，百度则转型为技术供应商。

目前，极越负责市场运营，吉利负责生产制造，集度负责产品定义和科技研发。极越的核心优势是百度的AI技术，其首款产品“极越01”搭载了百度阿波罗智能驾驶系统。

由于没有生产资质，百度不能直接委托吉利代工生产极越01，而只能提供技术解决方案。这意味着百度的角色从整车制造商转变为解决方案供应商，而极越的主导权由吉利掌控。这种情况与华为在问界品牌中的地位相似。

华为也是智能汽车领域的技术提供方，但其合作的问界系列今年1-8月销量却不太如意，相比去年有所下滑。相反，百度在AI和自动驾驶方面有着深厚的技术积累，与吉利合作推出的极越01拥有先天的硬件和软件优势。极越01搭载了百度Apollo的高阶自动驾驶系统，在多地Robotaxi上已经展示了其强大的性能，其竞争力不容小觑。

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百度大模型正推出

百度在无人驾驶汽车领域已经有九年的研发经验，从初代车到六代车不断迭代，降低成本，提升能力。其技术核心是“百度汽车大脑”，包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制等模块。

百度的高精度地图能记录完整的三维道路信息，实现厘米级精度的车辆定位。百度的无人驾驶车还能识别和感知交通场景中的物体，为自动驾驶的智能决策提供依据。

百度的自动驾驶系统Apollo（阿波罗）也搭载在极越01上，使其具备支持高阶自动驾驶能力的汽车机器人。极越01能在停车场、城市和高速路等多种场景下自动驾驶，其性能已在Robotaxi上得到验证，测试总里程超过3200万公里。

极越01配备了丰富的传感器和芯片，包括2个激光雷达、2个算力达508TOPS的NVIDIA Orin X智驾芯片、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个自动驾驶高清摄像头、1个驾驶员红外感知摄像头和2个高精度定位单元。

此外，百度还为新车提供了智能座舱、文心一言等AI技术能力，首发搭载高通第4代骁龙汽车数字座舱平台8295芯片，并首次完全启用双NPU，为大模型“上车”提供AI算力基础。基于超强算力，极越01拥有35.6英寸6K超清一体大屏交互，支持全域全离线语音识别和主驾免唤醒等功能。

极越01能精准识别和实时响应用户指令，深度理解和主动沟通用户情绪。这款车有很多首发能力，比如中控屏支持双人对战游戏，空调模拟风的效果，车外语音对话，语音开门等。

极越01还能通过学习驾驶环境和驾乘人员，提升应对多重场景和适应多样习惯的能力。据集度汽车CEO夏一平表示，极越01的研发团队有2000多人，在上海两大自动驾驶先行区进行路测。极越01的激光雷达、自动驾驶控制单元等，都来自于上海周边的智能汽车产业链，便于技术落地和供应链整合。

可以看出，极越01在自动驾驶、智能体验、供应链条等方面都有不俗甚至领先的表现。那么，这样一辆高智能化的汽车机器人的性能和价格如何呢？

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售价适中，续航达720公里

极越01是一款满配智能化功能的高颜值汽车机器人。它的外观设计简洁而科技感十足，前脸集成了交互式AI像素大灯，车身尺寸为长4853mm/宽1990mm/高1611mm，轴距3000mm，轴长比符合0.618“黄金分割”比例。后排座椅放倒后，空间可达2161L。

极越01还配备了高性能空气动力学轮毂和主动升降尾翼，可根据不同驾驶状态由AI自适应调节，提高空气动力学性能，实现最大的行驶里程。新车将提供19寸和21寸两种规格的轮胎，以及星辉橙、星宇灰、星晨白、星云黑四种车身颜色。

在2023天津车展上，极越展台以“AI紫”为主色调，与展示的极越01相呼应。从性能操控来看，极越01采用前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架，搭载永磁同步电机，最高功率400kW，零百加速3.8s，CLTC最高续航里程达720公里。此外，还配有CDC实时阻尼可调减振器、Brembo高性能运动卡钳和优秀的底盘调校。

极越01的售价为25.99万元起，价格比小鹏G9和蔚来EC6更亲民，但与问界M7相当，两者都有互联网巨头的背景，竞争激烈。

问界M7于9月12日上市，24小时累计订单超过1.5万台，9月17日当天又增加了2700台。它搭载了华为ADS 2.0智驾，能够识别异形障碍物，并减速刹停，对年轻消费者有较大吸引力。

极越01在“集度”阶段就获得了不少关注，外观和性能都很出色，销售前景看好。但是，问界M7和阿维塔11都有华为ADS 2.0智驾的优势，消费者可能会在极越01上市后进行比较，尤其是华为手机用户可能会更信任华为品牌。

因此，极越01的销量还要看首批用户的体验和口碑，才能影响到部分华为忠实用户的选择，这也是极越01面临的最大挑战。

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