华为两款新车震撼亮相，一辆超Model S，一辆遥遥领先。

9月25日，华为智能汽车BU董事长余承东，在新品发布会上公布了两款新车——智界S7和问界M9。

智界S7是华为首款轿车，采用HarmonyOS 4智能座舱、华为高阶智能驾驶，性能超过特斯拉Model S，11月下旬正式亮相。

问界M9是余承东称为“1000万以内最好的SUV”的车型，经过近一年的预热，12月份正式上市，成为华为今年的压轴之作。

余承东强调，“问界M9是你能在整个马路上能看到的最强的的SUV”，其平台先进性领先竞品一代以上，华为在高阶智能驾驶领域的“遥遥领先”，是最突出的。

华为在智能汽车业务方面加速发展，继问界新款M7赢得消费者青睐之后，余承东又带来了两个重磅产品。这也体现了华为在汽车方面的决心，随着智选车业务的推进，华为参与的汽车会越来越多，也表明了华为将更全面的进入汽车行业。

需要注意的是，余承东的头衔更新成了“华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长”，这是官方承认了余承东职位的变化。这也说明，随着智选车业务回温和华为手机业务的归来，余承东开始承担更多的责任。作为华为车BU董事长的余承东会更多在统筹和制定战略目标方面发力。

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智界S7惊艳登场，首发HarmonyOS 4

华为与奇瑞智选车业务合作的首款车智界S7，在发布会上由余承东正式揭幕。该车搭载了HarmonyOS 4智能座舱和华为高阶智能驾驶，定位超越Model S的纯电轿跑。余承东表示，智界S7将于11月底上市，届时将展现HarmonyOS 4的新能力和新应用。

智界S7基于E0X平台打造，提供单/双电机两种动力，最大功率分别为215kW和365kW，续航里程分别为705km、550km和630km。从图片可以看出，新车流线型设计出色，前脸类似保时捷Taycan和Lucid Air，还配备了瞭望式激光雷达。

在智能座舱体验方面，HarmonyOS 4支持车内多屏协同，让乘客可以同步观看视频或者用车机大屏玩手机游戏。同时，小艺的语音能力也得到了提升，可以更好地理解、搜索、记录和整理用户的需求。

性能方面，HarmonyOS 4引入了全新的华为方舟引擎，提升了系统的流畅度和稳定性。在安全方面，HarmonyOS 4加入了全新的应用管控中心，并全面升级了应用跟综管理，保障用户的隐私和数据安全。

HarmonyOS 4的新能力和新应用，将为华为智选车带来更强的竞争力，也将为用户带来更好的驾乘体验。

由HarmonyOS 4的加入后，华为智选车的车机系统将有更加的竞争力，为用户带来了更好的驾乘体验，同时智选车的销量增长看来也将要遥遥领先。

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问界M9开启预售，余承东称之为最强SUV

AITO问界旗舰SUV车型M9终于露出真容，余承东在发布会上宣布，这款车将于12月正式上市，并自信地称其为马路上最强大的SUV，不仅超越了奔驰GLS，还能与理想L9一较高下。

问界M9的外观其实还是很有辨识度的，前脸采用了上下分层的LED大灯，中间有灯带相连，形成了犀利的视觉效果。车辆没有明显的进气格栅，而是采用了瞭望台式的激光雷达，提升了车辆的智能感。

尾部大灯也是上下分层的LED灯组，中间也有灯带相连，与前脸呼应，营造了一种动感的氛围。车辆还提供了银顶、黑顶两种颜色可选，前格栅、前组合灯、电动门、轮辋造型等细节也可以根据用户的喜好进行定制。

问界M9分为增程版和纯电版，车身尺寸为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm，总质量为3010kg，均用了宁德时代的三元锂电池。增程版的电机功率是前165kW/后200kW，发动机功率是110kW，总功率是365kW，百公里油耗只有0.88L。纯电版的电机功率是前160kW/后230kW，总功率是390kW，比增程版还要快一点。

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华为汽车业务全力冲刺

华为的汽车业务经历了一段低谷，HI模式遇到阻碍，智选车的销量也不如预期，外界对华为汽车业务的前景持怀疑态度。

然而，华为并没有气馁，而是以新款问界M7为突破口，打开了市场的新局面。余承东在发布会上透露，新款问界M7日均订单量已经超过1500台，预示着交付后的销量将会大幅增长。

在这样的背景下，华为又迅速推出了两款新车，智界S7和问界M9，分别是华为系纯电轿跑和旗舰SUV，都搭载了HarmonyOS 4智能座舱和华为高阶智能驾驶，定位超越特斯拉Model S和Model X，价格也在50万-60万元之间。

这表明华为对汽车业务充满了信心和野心，想要趁势扩大市场份额，实现2025年销售100万台，盈利的宏伟目标。

可以说，华为已经全面发力了！

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