补贴后售价低于5W新能源微车篇一(微SUV)

2022-03-20 22:56:54 164点赞 593收藏 284评论

补贴后售价低于5W新能源微车篇一(微SUV

今天是2022年3月20日,这里记录一下,因为是常州疫情封城的第二天,整个城市按下了半个暂停键。由于油价一直疯狂的涨,加上很多亲戚朋友咨询我有什么便宜的电动小汽车(老头乐)推荐,所以在家无聊就整理了一下之前帮亲戚试驾过的所有新能源微车。

目前国内的五万元以下新能源微车按外型分大致可以分为两类,一类是以五菱神车为代表的微型面包车,另外一类就是微型SUV。

很多人(键盘侠)说到新能源汽车都会吐槽什么家里前提需要有一辆油车,要么就是会自燃不安全,还有就是不保值,电池衰减了换电池成本高之类的喷。所以这里必须要提到这类微车的使用场景和人群。首先,我们谈论的是价格,这类新能源微车大多都是5万以内就可以落地了,新能源汽车不需要购置税,上牌费一百多加上保险两千多就OK了,往后面日常使用的电费少之又少,电池保8年12万公里,还有的保8年15万公里,正常使用完全不必太担心。其次就是面对的消费群体,我这里做过一个简单的调查,直接总结一下。有刚毕业爱人年后工作的小年轻贷款买的第一辆车代步,有结婚了几年的小夫妻买的第一部车,有为了接送孩子上学特意去买的接送车,有公司配给业务员的代步车。所以这个使用场景其实和传统的油车没有区别,总之都是在市内通行,唯一区别就是那些跨省市自驾出差的人群。所以对于正常家庭市内短途都没有什么问题。废话不多说了上车吧......今天由于时间关系,先聊下新能源微SUV车型,明天空了再来聊下新能源微面包车型。

东风新能源EX1

补贴后售价低于5W新能源微车篇一(微SUV)

车身尺寸方面,新车长宽高分别为3732/1579/1515mm,轴距为2423mm。

补贴后售价低于5W新能源微车篇一(微SUV)

补贴后售价低于5W新能源微车篇一(微SUV)

动力方面,新车将配备永磁同步电机,该电机最大功率为33千瓦,峰值扭矩为125牛·米。该车搭载电池容量为26.8kWh的三元锂电池,官方表示新车NEDC续航里程为321km。

补贴后售价低于5W新能源微车篇一(微SUV)

其实这个车的平台就是19年底东风雷诺E诺共同开发的,结果不幸的是雷诺彻底的退出了中国,好在EX1比它优惠了近两万大洋。2022款新车推出7款配置车型,售价区间或为4.57-5.67万元。请大家忽略5W后面的配置车型,免的又被喷不严谨。哈哈

二 江淮思皓E10X

补贴后售价低于5W新能源微车篇一(微SUV)

车身尺寸方面,新车长宽高分别为3650/1670/1495mm,轴距为2390mm。

补贴后售价低于5W新能源微车篇一(微SUV)

动力方面,新车将搭载由珠海英搏尔电气股份有限公司所生产的型号为PM245101驱动电机,其最大功率为41马力(30千瓦)。新车全系车型均将配备磷酸铁锂电池,电池容量有15/19.7/30.2kWh可选,对应的NEDC续航分别为150/200/302km。根据续航的不同,思皓E10X搭载了两种功率大小的电机,续航150km和200km的四款车型上电机的最大功率30kW、最大扭矩95N·m,三款续航302km的车型则使用了最大功率45kW、最大扭矩150N·m的驱动电机。这里讨论的5万以下的车型续航就是150KM和200KM。21款有4款配置车型价格分别是3.99,4.19,4.69,4.99万元。

三 2021款 长安奔奔E-STAR磷酸铁锂(31.18kWh)

补贴后售价低于5W新能源微车篇一(微SUV)

本来原来的老款的价格从2.98万到4.48W不等,但是现在新款增加了续航,售价直接从4.98万起步,勉强进入这个区间,我想由于价格问题很多用户会把它PASS掉。

补贴后售价低于5W新能源微车篇一(微SUV)

补贴后售价低于5W新能源微车篇一(微SUV)

补贴后售价低于5W新能源微车篇一(微SUV)

原来奔奔E-Star有多款车型,售价区间为2.98-7.48万元。根据车型不同,奔奔E-Star有磷酸铁锂和三元锂版本可选,并且有150km、301km和310km三种续航里程版本可选;该车全系动力相同,最大功率55kW,峰值扭矩170N·m。

四 上汽荣威科莱威CLEVER

补贴后售价低于5W新能源微车篇一(微SUV)

科莱威CLEVER分两座和四座,各有一款车型,官方补贴后售价分别为4.4999-4.8999万元。输到这理我觉得好累,为什么定价还要精确到小数点后四位......该车NEDC续航里程为302km。

补贴后售价低于5W新能源微车篇一(微SUV)

新车尺寸方面,其长宽高分别为3140/1648/1531(配备鲨鱼鳍天线)mm,轴距为2000mm。

补贴后售价低于5W新能源微车篇一(微SUV)

动力方面,新车将搭载一台永磁同步驱动电机,其最大功率为50马力(37千瓦),峰值扭矩为100牛·米。传动方面,变速箱形式为EDS电驱动系统。悬架方面,新车采用前麦弗逊独立悬架,后拖曳臂式非独立悬架。电池方面,其使用的是三元锂离子电池,电池组容量为29.13kWh,NEDC续航里程为302km,慢充5小时即可充满电量。

其中帮一位亲戚就去买了一辆科莱威,现在和我抱怨当时为什么不买零跑T03,我直接回她说你当时买这个车预算已经超了,再加一万多现实吗?所以买车不要后悔,要看当时买车时的经济能力,而不是买后再去后悔。反正有需要再买车,多比较一下续航和价格,这个价格区间内的产物不要去纠结内饰啥的,能够挡风遮雨的出行是最实在的。各位值友可以补充下还有哪些售价5w以内的微型SUV是值得购买的,欢迎在下方评论区留言。

最后愿大家远离疫情,恢复正常生活,加油!

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

展开 收起

ROEWE 荣威 D5X DMH

ROEWE 荣威 D5X DMH

139800

JAC 江淮汽车 X8 E家

JAC 江淮汽车 X8 E家

103800

CHANGAN AUTO 长安汽车 LUMIN

CHANGAN AUTO 长安汽车 LUMIN

49900元起

CHANGAN AUTO 长安汽车 UNI-V 智电iDD

CHANGAN AUTO 长安汽车 UNI-V 智电iDD

144900元起

CHANGAN AUTO 长安汽车 UNI-Z新能源

CHANGAN AUTO 长安汽车 UNI-Z新能源

暂无报价

JAC 江淮汽车 钇为3

JAC 江淮汽车 钇为3

89900元起

JAC 江淮汽车 钇为花仙子

JAC 江淮汽车 钇为花仙子

65900

CHANGAN AUTO 长安汽车 CS15 E-Pro

CHANGAN AUTO 长安汽车 CS15 E-Pro

126900元

CHANGAN AUTO 长安汽车 奔奔EV

CHANGAN AUTO 长安汽车 奔奔EV

69800元

东风汽车 物流王

东风汽车 物流王

128000元起

DONGFENG MOTOR 东风汽车 锐骐6 EV 20款 EV

DONGFENG MOTOR 东风汽车 锐骐6 EV 20款 EV

299800元

Xiaomi 小米汽车 SU7

Xiaomi 小米汽车 SU7

暂无报价

XIAOPENG MOTORS 小鹏汽车 MONA M03

XIAOPENG MOTORS 小鹏汽车 MONA M03

119800

AITO 问界 M9

AITO 问界 M9

暂无报价

TESLA 特斯拉 Model Y

TESLA 特斯拉 Model Y

263900元起

BYD 比亚迪 宋pro新能源

BYD 比亚迪 宋pro新能源

219800元
284评论

  • 精彩
  • 最新
  • 确实应该多加点上零跑,7万多些,里程400,电机也比上边的那些车子要强大许多,2021年中还是5.4万来着,涨价了。
    其次就是选奔奔了,不管涨不涨价,都是这里边的极致性价比,不管是平台还是避震的舒适度还是里程和电机功率这些,但提不到车,和吉利功夫牛一样,都是极致性价比但看不到车

    校验提示文案

    提交
    所以说嘛?之前这些车在商场摆着摊都卖不出去,现在补贴退坡,涨价成这样,再加上厂家说芯片等配件缺失,订车需要等半年,所以说真的是产能不足吗?

    校验提示文案

    提交
    然后七万多又不如买哪吒v了,继续加

    校验提示文案

    提交
    还有17条回复
    收起所有回复
  • 要这么看,如果东风不减配的话,雷诺换壳还是很值的

    校验提示文案

    提交
    更值的是,湖北十堰还有1w补贴。

    校验提示文案

    提交
    真的吗?十堰哪里?是不是必须东风员工?

    校验提示文案

    提交
    还有14条回复
    收起所有回复
  • [喜极而泣] 油价涨了,电车也涨价了呀,。,,

    校验提示文案

    提交
    电车涨价是美其名曰是芯片之类配件涨价,其实就是看到油价涨了,集体涨价变相追求利润最大化 [邪恶] [邪恶] [邪恶]

    校验提示文案

    提交
    是的,就是这个原因,买的人多了,那么就涨价。

    校验提示文案

    提交
    还有10条回复
    收起所有回复
  • 东风ex1在十堰已经卖脱销了

    校验提示文案

    提交
    漂亮!这个价格不卖脱销才怪 [张小草_点赞] 还有1w的补贴的话,简直神了,帮我也来一辆吧

    校验提示文案

    提交
    可惜外地享受不到这个价钱

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • 我从科莱威看到奔奔,从奔奔看到领跑T03,从领跑看到比亚迪秦plus,从秦看到轩逸,从轩逸看到比亚迪宋plus。 [皱眉] [皱眉] [皱眉] 当然,主要是21款零跑停产了。现在直接想买宋plus了,从预算五万到现在加钱买宋plus了。

    校验提示文案

    提交
    兄弟 是不是越看越高啊

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 油价一涨,之前喷电车的都不见了

    校验提示文案

    提交
    该喷还是喷,使用情况不一样,优缺点同时并存。

    校验提示文案

    提交
    别急,只是还没来的

    校验提示文案

    提交
    还有11条回复
    收起所有回复
  • 20年夏天买了科莱威给老妈方便接送孩子,老妈没开几次被老爷子霸占了,一直开到现在,原先开的奥德赛直接停地库一年多没怎么动去年夏天给卖了。真.老头乐!

    校验提示文案

    提交
    对呀,开了电车就回不去了,那种快乐只有自己体验了才知道

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 作为科雷嘉车主,力推东风啊,毕竟只有他看着像个Suv

    校验提示文案

    提交
    科雷嘉作为雷诺的销量冠军,无论从做工还是油耗还是价格在当时都是极具性价比的,2.0的自吸我开过,发动机调教的非常好,动力一点不差

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 我18年买的江淮6e运动版,标称续航310,电量42kwh!!

    校验提示文案

    提交
    42度电绝对不会虚标了

    校验提示文案

    提交
    这个是真实在 [喜极而泣]

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • 21年1月4.98现车提了奔奔2020版心动,是我最超值抄底

    校验提示文案

    提交
    是的 确实现在来看是超值的了

    校验提示文案

    提交
    21年11月提的3.98的那款,自己加了导航倒车,阅读灯(真抠!!!!),一个月后就涨了1w [苦恼] [苦恼] [苦恼] [苦恼] ,不过现在4.98个人觉得其实也不差(增加的配置可能没有1w块,不过也还能接受)!我们这等车1个月差不多!

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 支持楼主!手机有用直板机,也有折叠机,有智能机,也有老年机,合适自己就是好。现在喷子无处不在,有钱就买好点,阿斯顿马丁出电动也有人买,五菱也有人买,没什么好奇怪的。如果仅仅是上下班通勤,一般的老百姓,这类车还是很不错的。

    校验提示文案

    提交
    谢谢大兄弟的支持,任何商品都有它的应用场景

    校验提示文案

    提交
    代步里程不多反而这类低价合适,
    现在电车普遍骄傲地涨价,静待市场考验吧。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 21年11月7日交的奔奔意向金,因为前一天长安发了个停止接单的通知 [锁眉] [锁眉] ,经销商不敢收定金只收意向金 [大囧] [大囧] ,2月份居然提到了398的奔奔,到今天已经跑了快1400公里了,爽得很,起步小抬头!就是配置太低!看在398的份上我都忍了 [白菜君_给赞] [白菜君_给赞] [白菜君_给赞]

    校验提示文案

    提交
    得了便宜还要怎么样呢? [邪恶] [邪恶]

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 上海没有一个能上牌 [喜极而泣]

    校验提示文案

    提交
    醒醒 想在上海上牌你得去看10w以上那个榜单

    校验提示文案

    提交
    去年是不是miniev 能上牌

    校验提示文案

    提交
    还有3条回复
    收起所有回复
  • 作者用心了 [送小心心] 准备去试驾下零跑

    校验提示文案

    提交
    零跑挺好,可惜涨价了,原来五万啊,棒棒的

    校验提示文案

    提交
    刚试过零跑,那销售牛的,同价质量比它差,同质价格比它高。油车都是乞丐版,你不买就是傻瓜、不识货。天啦,感觉智商受到伤害。
    还说再不买还要涨价,从此此车是路人,还没买就这态度,那出门还得了。
    看这车是说5万多才去的,现在出门得8万,常卖版本加保险,只有首保。
    算了算了。
    超过8万多宁愿小油车了。

    校验提示文案

    提交
    还有16条回复
    收起所有回复
  • 朋友买了7万哪吒,很不错

    校验提示文案

    提交
    是的,以目前大家都涨价的情况来看,确实香了

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 新能源现在除了涨价以外 还有慢充有些也开始不送了 哈哈 现在无论燃油还是新能源 其实这两年都涨得厉害 大部分电车现在的质保政策 导致二手车其实并不特别好卖 所以新车井喷

    校验提示文案

    提交
    什么都涨,如果新能源二手的价格很低还是可以入二手的,前提必须是非营运

    校验提示文案

    提交
    不会非常便宜 只是相对少一点而已 车商不傻的 反正只有买错的

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 之前奔奔estar国民版最值,现在一口气涨几万

    校验提示文案

    提交
    刚开始的3万不到,国民神器呀,现在涨的家都不认识了

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 年前买了EX1,年前芯片紧张只能选49700版本,奔奔直接没货要买最快是慢充等半年。就冲着EX1的快慢冲,安全气囊,雷诺底盘。其他就随意吧。开了三个月跑了几千公里,市内通勤很满意。

    校验提示文案

    提交
    有快充出门了完全不担心

    校验提示文案

    提交
    37kw电机会不会很弱,好像功率大点的只有奔奔了

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 科莱威不开空调实际续航可以开到320,实测。小车轴距短,突然进入陡路刹车时会失灵,估计是被弹起来刹车轮子腾空刹车也就没用了。开了一年接近1.9万公里,个人感受续航大概缩了3-5km左右。原来充满后开5km之后才掉电,现在开1-2km公里显示续航就开始掉。目前续航还是准的,不开空调开90km掉80km

    校验提示文案

    提交
    是的,你说的问题是通病,就是因为轴距短,坑洼路面刹车会失灵

    校验提示文案

    提交
    那斯玛特岂不是没有刹车一样

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • 2w5从4s店提的e10x,150km,保险4400,结果开票是朋友的名字,改不过来了,变二手车了

    校验提示文案

    提交
    你是人才,怎么多出来一个朋友了?

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
提示信息

取消
确认
评论举报

相关好价推荐
查看更多好价

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
593
扫一下,分享更方便,购买更轻松