“毛豆Y”终于有桩用了！—特斯拉充电桩安装分享

前言：

我的特斯拉提车已经一个多月了，这两天终于是把桩给安好了。其实我在提车前一个月就已经把充电桩给买好了，没错，我是花了将尽2个月的时间才把充电桩落实到位 ...经历了拒签、扯皮、托关系、投诉、协商认责，物业真是好好的体现了一番“管理者”的姿态 如果您之后也会遇到类似的问题的话，一般可以先找业委会或者街道办，再不行就找当地的房产局；如果你觉得这些都不靠谱，那就直接拨打12345市长热线或者12315消费者投诉电话。

这个问题就先说到这，主要还是想和大家分享一下充电桩的安装流程，因为印象很深，所以就想分享出来，能给大家带来帮助最好，没人看的话就当练练文笔了哈哈哈

前期条件确认：

1、是否具有自己的车位？

其实这个很简单，如果是自己买的车位，你想怎么动就怎么动。但是如果你是那种租的车位，还需要出具一份长期车位租赁证明。

2、获得物业许可证。

这里也是比较容易出问题的地方，我不敢说所有的物业都是一个样，但要是物业以先获得电表申请许可来搪塞你..哥们听我一句，直接拿凉水泼他脸上，手边没水的就吐他口水 因为电网肯定是物业的向上级，相当于跟上级不签字，财务不可能给你打款一个道理。

然后如果是农村的自建房的话，就找村委会打一个许可证明就行。从这一点看，农村真的要比城市里方便很多...

3、申请电表

如果不想跑营业厅的话可以下载一个国家电网的APP，然后上传相关的材料就可以了。值得注意的是，要跟电网的人约好上门勘探的时间，尽量本人在场，重点关注接电位置和用电位置的距离，这主要也是为了之后铺线路做准备。

给大家补充一个小知识点，如果你是广东、广西、贵州、云南、海南这5个省区的朋友的话，在申请安装充电桩的时候需要找“中国南方电网”（APP：南网在线），其他省区的朋友还是找“国家电网”（APP：网上国网）

材料预备

根据勘探出来的铺线米数预估一下大概自己要用多少的线。如果你所选的充电桩品牌没有送线或者送的线不够的话。建议大家自己在网上购买线材（电缆和PVC管自己买会比较省）， 30米内使用3芯6平的线缆；30-100米用5芯6平的线缆；超过100米的用5芯10平。空开充电桩商家有的会送，需要自己问一下，保护箱根据自己的需求看要不要，我感觉一般车库里是用不到保护箱的。

这是之前师傅给我发的报价图，我大概是40米的走线，包工包料得将近2k了，都快赶上一台桩的价格了。然后我就自己去网上买线缆和PVC，最后加上人工费才花了1k多一点。但是大家要注意，自己买线一定要买国标的！

施工安装

接下来就是联系电工上门安装了。安装服务有些商家是会免费赠送的，我买的贝兹德的充电桩就有这样的服务，不过他家不送线，这个是比较让人无语的地方。我也了解过普诺得、挚达这些品牌，贝兹德跟他们在质量检测上都有一样的CQC认证，但是好就好在哪怕你加上买线的钱，总体花费上贝兹德还是有点优势的，而且人家还免费上门安装，还送空开。。。不说了不说了，再说该有人说我打广告了

单相电和三相电的区别

我安的这个桩是32A7KW的，因为电表能申请的也就是单相电220V的，所以最大能用的功率也就是7KW。这是最常见的家用电表，也就是我们俗称的慢充。我这辆是长续航的Model Y，电池容量是在78kwh左右，慢充大概需要10小时能充满，换算一下1小时充电里程大概是45km

而三相电380v也被俗称为工业电。相比220v，整体充电速度更快。对于380v的电压，Model Y能最高支持3*16A的电流，功率11KW，换算1小时充电里程65km

总结

总体来说，虽然过程不是很顺利，但是结果能安好桩就是好的。家用充电桩是真的方便，而且也是真的便宜，划下来只要3-4毛一度电。然后想对准备安桩的朋友们说一句，权益有时候是需要咱们自己去争取的。另外大家在申请电表的时候如果可以申请380V的尽量要申请380V。

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