【评论有奖】你会选择新能源车还是燃油车?
恭喜以下值友获奖!
新能源车阵营一等奖:VincentVanG
新能源车阵营二等奖:永远满仓永远热泪盈眶,newg,远方传来的风笛
新能源车阵营三等奖:小熊在阳台,喜欢宁静,eddyking,fififlfl,怀怀大利,气球大等等
燃油车阵营一等奖:pillowp
燃油车阵营二等奖:T____________T,蛙咔咔咔咔,52Younger
燃油车阵营三等奖:蓝胖纸er,小野何子,pillowp,火星一抹黑,外思想,伍贰柒
参与奖:拉伯撒利,macfoo,王大爷张大妈,冲冲咩咩咩,张大妈就是买,学不会的塔,半颗心伴个人,大玉山庄,王叔叔叔,朕值到了_
经值友检举,原获奖人 值友9024697708,转身那一刻,西瓜mum,等级负一,值友5478420533、值友4776315713、9527卡卡、值友3342838479、爱吃蛋糕得小熊猫涉嫌抄袭、刷票等违规行为,特此公示。我们鼓励值友原创,发表自己的观点,希望值友们多多参与我们之后的活动哦~
1885年,奔驰汽车公司的创始人之一的卡尔·本茨(Karl Benz)发明了人类历史上的第一辆汽车,这是一辆以汽油机位动力的三轮车,这辆“汽车”装配一台二冲程汽油发动机,可以提供0.89马力的动力,最高速度为每小时15公里。
这个性能表现用现在的眼光看来其实非常的可笑。其实放在当时,也让不少人对此嗤之以鼻,毕竟,速度还不如马车,也不如马车来的稳定。然而,这种嘲笑其实并没有持续太久的时间,随着技术和制造工艺的不断迭代,汽车的稳定性和速度不断提升,而随着20世纪初亨利·福特将流水线用于T型车的生产,汽车便开始走如普通人的生活中。时至今日,汽车已经成为人类社会最主要的交通工具。而当初嘲笑汽车的那些人却早已经被历史所遗忘。
牛顿提出的经典力学理论,揭开了人类探索这个世界的序幕,让这个世界开始变得可以被量化,也加速了整个人类社会生产力的不断提升。
以经典力学为理论依据,蒸汽机开始被不断的广泛利用,直到1785年,英国人瓦特改良了蒸汽机,工业蒸汽机的出现让社会生产效率大幅度提升。
随着威廉·汤姆森(William Thomson,第一代开尔文男爵)奠定了现代热力学,使得热机的技术愈发成熟。基于蒸汽机的原理,德国的戴姆勒公司制造出了世界上第一台汽油机。也为后来第一台汽车的问世奠定了技术基础。
1883年,塞尔维亚人尼古拉·特斯拉制造出了第一台感应电机模型,为后面电动机的发展奠定了基础。
1885年,人类第一辆汽车问世。
1897年,德国工程师狄塞尔(Diesel)受面粉厂粉尘爆炸的启发,首创了压缩点火式内燃机,也就是柴油机,为内燃机的发展开拓了新的发展方向。
1908年,福特推出T型车,并在1914年将流水线技术引入到汽车生产商,大幅度提升了T型车的生产效率。真正开始让汽车走入更多普通大众的生活中。
到了20世纪30年代,随着空气动力学被不断应用到工业生产中,竞赛用车开始出现,诸如克莱斯勒的超级战马,德国奥迪和法国雪铁龙也开始推出前驱轿车。跑车的概念开始逐渐出现。
二战之后,尤其是从50年代开始,汽车工业开始进入百花齐放百家争鸣的时代,各种类型的汽车井喷式发展,从小型车、大型车、越野车、跑车等应有尽有。
进入到21世纪之后,随着半导体技术、信息技术及电力技术的不断发展,以及出于对石油危机的提前应对和对节能减碳和环保的诉求不断提升,新能源车开始蓬勃发展。
而随着特斯拉在2008年推出第一辆两门运动型跑车roadster,便快速整个汽车行业中掀起了一波纯电风暴,并加速了整个新能源汽车产业链向着纯电动领域快速发展。相较于传统的燃油车,纯电动车没有变速箱等复杂的动力传动系统,靠的是电动机进行动力驱动,依托于简单的电流大小控制,电动车的传控变得极其简单。同时随着半导体及智能技术的快速发展,智能驾驶也变得越来越容易。再加上充足的电量,新能源汽车,尤其是电动车的各种功能也是更为丰富,智能体验感受也更加出色。
这就是技术在不断引领整个行业的变革。
技术的发展是为了让生活变得更为美好。以润物细无声的形式在不知不觉中成为我们日常生活的一部分。尤其是随着新能源技术的快速发展,让生活中的很多事情变得越来越简单。不管是智能辅助驾驶带来的驾驶体验上的改变,还是各种功能带来方便程度的提升,都在潜移默化中形成我们对“驾驶”的新的认知。
想象一下,在不远的将来,你的爱车,会真正意义上成为你在路上的一个舒适的专属空间。不敢开车?没关系,自动驾驶技术帮你搞定,你可以在车上睡觉,处理工作,甚至看剧打游戏。想要出去露营,新能源车充足的电量储备让你的车厢和帐篷变得极为舒适,不管外面是严寒还是酷暑,你在车里永远最舒服。你也不用再担心车载冰箱不够持久,尽情体验出去露营的快乐吧。甚至,你的车可以变成一个娱乐天地,立体环绕式电影,360度全景体验,只要你敢想敢做,都能实现。
而这一切,都在与科技渐渐融入了你的生活。
选择燃油车还是新能源车,尤其是纯电动车?这在现在确实是个很大的问题。有人喜欢新能源车,尤其是纯电动车,因为它的成本低,不管是日常的充电成本,还是后续的维护成本,再配上各种酷炫的功能,简直就是真香定律。尤其是对于那些始终最求新技术体验的技术控而言,新能源汽车满足了他们对与技术的一切渴望。当然,对于情怀党而言,传统燃油车远比新能源车更加性感,更加让人心潮澎湃,更加能够享受驾驶的乐趣。燃油车的引擎所发出的轰鸣感,踩下油门之后变速箱机械传动带来的熟悉的节奏感,以及机械操控带来的动力反馈,不禁会让人发出感慨,这才是车。
况且,新能源车,尤其是电动汽车,现阶段还存在里程焦虑,充电慢等现实层面的问题。这也是众多传统燃油车的情怀党不喜欢新能源车的重要原因。其实,当我们回顾整个汽车的发展史,当最开始卡尔·本茨发明第一辆汽车开始,质疑声就开始出现,稳定性差,速度慢,还不如马车。但随着技术的发展和进步,汽车的优势不断出现,并逐渐成为人们日常生活的一部分,而马车,渐渐走入了历史,时至今日,成为情怀党们的复古玩具。
这有点像相机的发展史。当数码相机第一次问世的时候,在当时的时代背景下,遭受到了何种的质疑。拍照不清晰,照片冲洗复杂麻烦,拍摄过程让人不习惯等等。但随着时代的发展,半导体技术的不断成熟,如今的数码相机早已成为人们生活中习以为常的一部分,而胶卷相机则走入了历史。当然,它现在依旧还在,成为情怀党们的所热爱的玩具。
那么问题来了?新能源车和燃油车的关系是否也是如此?这个留给值友们去慢慢思考吧,也许每个人的答案是不一样的。当然,我们也不需要标准答案,因为生活的理念本就是丰富多样的。
既然新能源车和燃油车各自阵营的支持者各自都有自己的坚持的观点和喜好,那么,我们就让两拨人一起出来碰撞下,互相交流下感受。
什么值得买官方将邀请4名值友来参加一个有趣、好玩的挑战项目。我们会将这4名值友两两分组,为2个小组分别配备一辆特斯拉Model Y和奔驰GLC燃油车,我们会让他们分别驾驶这两辆纯电动车和燃油车完成一段自驾旅程,并在其中设置若干个打卡和挑战任务去完成。
别急,这还没完,驾驶特斯拉Model Y的小组,我们会配备一台数码相机,而驾驶燃油车的小队,我们会为其配备一台胶卷相机。要求两个小组分别用这两台设备完成打卡记录,包括路上的风景以及过程中的点滴,当然还有我们设置的一些挑战,包括拍夜景和拍星空。到时候我们一起看一下,用这两台不同的车和两台跨时代的相机能玩出怎么样的花样。
至于是哪四位值友来参加,不用急,你会知道的。当然,如果你也想参加类似的有趣的活动,请持续关注我们,下一次或许就是你。
本期话题&奖励
1.有效评论时间:2022年12月07日10:00 ——2022年12月10日10:00
2.参与方式:评论里加话题#情怀党VS科技控#,说出你是站队燃油车还是新能源车,并说出你的理由。例如:“#情怀党VS科技控#,我站队新能源车,因为开新能源车真的太省钱了,不管是电费还是后期维护费,帮我节省了一大笔生活开支。”
我们将从站队燃油车和新能源车的评论中根据评论质量选择各选择10名值友发放奖励。
3.活动奖品:我们可将根据评论内容的原创程度、逻辑严密和举例的丰富可靠性(字数不少于30字)、热度(点赞、回复数量)、质量等,分别选取站队新能源车和燃油车的用户各十名,其中一等奖各1名,每人奖励300元京东E卡;二等奖各3名,每人奖励100元京东E卡;三等奖各6名,每人奖励50元京东E卡。同时,还有十位幸运值友将会获得参与奖,每人奖励20元京东E卡。
注意事项:
请勿发与本活动无关内容,无意义灌水或广告将由小编删除,被删除评论者视为踢出活动受众范围。
可以讨论回帖,但不许出现无意义的互相攻击和抨击。
请避免毫无意义的刷屏,正反双方意见我们都支持,但仅限有理有据,言之有物的评论哟。
活动结束后30个工作日内小编将会根据评论内容质量,人工筛选出获奖名单,并在活动结束后60个工作日内发放奖品,请收藏,留意页面更新中奖名单。
如果发现用户存在违规行为,什么值得买有权取消资格。
禁止复制他人评论。若发现中奖者的评论中,有多处是复制某些文章的文字等其他纯属复制粘贴行为,则取消获奖资格。
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小七哥
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Cool20
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溜达梁
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nosky
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大赢佳
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王大爷张大妈
遇到远途出行怎么办?中国每年铺这么多高铁,不是为了让你们在高速上堵车啊[飙泪笑] 知道电车不适合跑长途就早作准备抢高铁票,不比开高速轻松吗
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turboplus
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鹰飞
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我是超人呀
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qderica
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dusttop1
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车姐谈科技
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企鹅宝宝爱健康
油车和电车各有优势,主要还是看自己的需求以及所在的城市。
我是北方人所以首选油车啊,说说我的理由吧,举个反例啊,我们同事今年上半年刚买了特斯拉Model3,优点是白色的外观线条流畅,全景大天窗非常漂亮,夜间低谷充电非常省钱,缺点是车外壳特别薄,用她老公的话来说一辆车电池价格占一大半,有一种被“塑料壳”包裹在其中的感觉,安全感上有点让人担忧,出现一点儿碰撞人家没咋地她这车一个坑儿,真心坑,车身一体成型可想而知如果以后需要维修费用会很惊人;再就是它的悬挂系统一般,一样的道路让它走出了乡村小路的颠簸感,对于晕车的人来说真心爱不起来。北方充电桩没有南方那么普及,自己家如果没有车库充电就很费劲,冬天天气冷续航难免也会受影响;再有一点省直机关特斯拉不能进入,看着停车位在那还得去外围找地儿停就有点小尴尬。但是如果你在南方有些问题就迎刃而解了,还可以达到环保的效果。
综上所述,相对于北方充电桩少,电车还不是很普及,所以油车可能油耗高些,但是胜在加油方便,维修费用合理,均衡其他成本可能跟电车不相上下,电车后续发展还可以再观望观望,待配套设施成熟之后再换也不迟。以上仅个人观点,不喜勿喷!
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恒仔是帅哥
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是小牛马呀
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一条大狼狗
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朕值到了_
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T____________T
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买对的不买贵的
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冲冲咩咩咩
关于油电混动,我兄长有一辆,春夏秋温暖的时候极省,每公里不到2毛,冬春寒冷的时候费用就较高,基本每公里1块左右,但冬天暖气特好,有原装油的小锅炉。所以还是认真思考自己买车的需求和用途到底是什么,想清楚了衡量好了利弊以及不同出行需求的解决方案后,再决定不迟。
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卖装修材料的大为
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梦游的猪
每个人的条件和需求不同,选车的时候肯定是结合自己的情况来确定是要买新能源还是燃油车,很难有统一的标准。但看了评论,觉得有几点要理一理。
第一,在讲成本的时候,多数人只说了新能源的使用成本低,但目前新能源的溢价还是偏高,购车的固定成本不应该不考虑,只是单纯的强调电费这一变动成本。
第二,固定桩的普及率还不够高,用车的便利性被夸大。统计数据显示2021年中国充电桩保有量为261.7万台,新能源汽车保有量784万量。多数没有固定桩的用户好像不怎么发声。
第三,新能源并不是等同于清洁能源。所谓新能源就是电车,目前我国的能源结构,煤电仍是主力,从这个角度,用电并不等同于环保。
第四,驾驶感受并不是只有加速度这一项指标。目前综合体验较好的新能源汽车价位相对较高,接近燃油接中高端的水平,二者体验孰优孰劣,见仁见智。
最后,我觉得新能源会是未来的主流,但目前的市场还不够成熟,让子弹再飞一会儿吧。
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VincentVanG
我站队新能源车。
早几年,听说身边的朋友买了新能源车之后的第一反应,会觉得他是因为想要绿牌或者指标,毕竟燃油车更具备便捷性,在我们这种北方城市,新能源车的基础充电设施不够完善,很多时候寻找充电桩也是必须要面对的一个问题。
但是随着新能源车技术不断发现,如今车企在充电技术和续航里程上都做出了技术突破,新能源的优势更加明显,更多车主选择新能源车,除了特斯拉,比亚迪这些新能源大厂,越来越多的老牌车企也选择推出新能源车型,说明新能源车不仅逐步称为车主心中的主流选择,还是未来汽车的发展趋势。
燃油车和新能源车我家里都有,对我而言,新能源车的乘坐感受更好,因为是电机驱动,行驶过程中无需变速装置,操纵方便的同时,能够提供瞬时最大扭矩,在驾驶感受方面也很不错。
新能源汽车和传统的燃油车相比,电控系统减少了汽车内部机械传动,减轻了部件摩擦导致的损耗,同时还能给驾乘人员提供更多的车内空间,更低的噪音。
普通车主最基本的需求就是使用成本,新能源车的日常用车费用相比燃油车真的低很多,尤其是有条件安装充电桩的家庭,充电成本是燃油车的十分之一,也不会有网上说的那些不敢开空或者不敢踩油门的情况发生。而且保养费用也更低,长远的看,节省下来的钱可以用在家庭生活,教育,和个人医疗之中,也是间接提升了生活品质。
最后说说安全方面,一些社会新闻总是大肆宣传新能源车自燃的情况,但是燃油车也会因为电路,油路等部件老化而有自燃的风险,我认为这种风险都可以通过日常保养以及安全用车来降低。而新能源车的高配置也能在日常行驶方面提供更高的安全系数。
虽然目前新能源车发展迅速,但是燃油车的时代并不会立刻终结,燃油车也有它自身的优势和发展空间,不过我相信随着基础设施的完善,电动车一定会被更多的车主接受,并且在绿色环保的加持下,成为家庭用车的主流。
祝各位值友身体健康。
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值友5478420533
冷静的来看,当前这个节点,我还是站队燃油车,主要是因为以下几点:
一、保值率相对较高。虽然在油费上燃油车要贵一些,但对于我这种经常换车的人来说,更在意保值率,在各大二手车市场里,燃油车的销量一直高于新能源车且二手价格不会出现太大贬值,而新能源车卖二手时就让人有点心痛了。
二、续航无忧。每周要带孩子去郊区的姥姥家玩,对于长途来说,燃油车在续航上还是更稳一些,尤其是现在温度已经快到零下了,新能源车的电池会受气温过低影响续航,这是长途里比较担心的一点,而燃油车就没有这方面担忧。
三、维修难,价格相对不那么透明。现在街边随处可见的维修站点,我曾经在我家附近做过一个调研,这些维修点的技师大部分都是修燃油车的,电动车维修技师偏少,这在着急修车的时候容易出现排队的现象。另外燃油车发展的已经比较成熟了,各零部件比较充足,价格对于老司机来说也相对透明,而新能源车的零部件相对会稀缺一点,而且价格也会比较高,有些甚至就是虚高。
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值友4776315713
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值友3342838479
我站队燃油车,我经常有开车出差的需求,燃油车能够让我更踏实,不会因为温度过冷就影响续航。
虽然现在很多城市都在完善充电桩的布局,但相比传统的加油站,充电桩还是太少了,当前加油还是更加方便,更何况加油的速度会更快,这对比较重视时间成本的我来说,燃油车几乎是唯一的选择。
还有一点也很重要,燃油车这么多年来,配件比较成熟,价格也相对透明,新能源车在这方面还要加把劲。
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9527卡卡
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eggeggone
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jamesffff
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远方传来的风笛
站队新能源车,我是一名不折不扣的新能源控,随着油价越来越贵,看着每次加满一箱油的价格真的是肉疼,所以购买新能源车的日程就被提了上来,新能源时代的电车真的非常值得入手,而且新能源车每个月的销量一直居高不下,我这里夏天比较热,新能源车可以远程启动空调,设置外循环,时间十分钟。夏天到了如此操作后下午出门上车说句你好开空调,空调改为内循环,上车就走人,非常舒服。只要油价继续上涨,新能源车绝对是我买车的第一选择。
说到新能源车就不得不提比亚迪,绝对是国产精品,之前大家都嫌弃他土,自从DMI出来后越来越多的人开始买比亚迪了,只能说开过的人都懂,另外支持国货。
我家第一辆燃油车是比亚迪g6,开了四年,没出现什么问题,所以换车的时候首选了比亚迪新能源车。17年买的比亚迪秦纯电动,到现在四年半了,开了10万多公里,没出现什么毛病。至少在我这里,新能源车是不错的,所以也向周围朋友推荐了新能源车,现在有个同事看上了汉,准备过段时间去提车。唯一不满意的是我买车的时候新能源车的配置比现在少了很多东西,期待在新能源车的领域,我们能做出更多国货精品。
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一一开飞机
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买就对了啊
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我是超人呀
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民民123
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小熊在阳台
在现阶段,当然是为新能源车打call了。我自己开了燃油车10来年,然后又换了新能源车。自从开上了新能源车以后,就再也回不去了。
新能源车无论是操控还是动力,都非常舒服,而且有很多新能源车的车辆购置税都很低,作为一个比亚迪唐的车主,新能源车一定是把安全考虑在第一位的,说一个小细节,比如唐的定速巡航:首先他定速杆上有一个开关,不按下开关不管你怎么拨杆都没用,这是第一层,按下开关后往上拨动一下,定速到当前速度巡航。为啥不定速到前一个速度记录呢?因为这里面存在着误操作的可能性,万一忘了关闭开关,转弯是拨转向灯误触,他最多给你定速到当前车速,发现不对,你轻点刹车就能退出!不然万一之前记忆里是100的定速,你拨错直接从50加速到100,你说吓人不?那怎么找到上一个车速呢?答案是往前拉杆!这个操作你绝对不会误触!虽然上手需要多练习几次,但是最大程度的保证了安全!这点来看,这种设计是真的做到了安全第一。
随着城市里越来越多充电桩的普及,新能源车的续航焦虑也会大大减轻,科技改变生活,我相信未来一定是新能源车的天下。
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红烧土豆
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蛙咔咔咔咔
根据我自身的情况,我还是站燃油车
1因为我家的用车频率不是很高,出小区就是公交站、出门步行5分钟就是地铁站,虽然在远城区但是去市中心地铁1小时就能到,而且没有堵车问题。通勤坐地铁比开车可舒服太多了,而且公司报销一下交通费几乎和自己开车差不多。家里还有一辆摩托车,平时买买菜什么的也足够了
2没有停车位和充电桩,小区是老小区,基本都是公共停车位,充电桩也没有,这点对于买电动车真的很不利,我认识的很多买电动车的朋友最苦恼的就是充电问题,越到市中心人口越密集的地方问题越严重,往往等着充电的时间比实际充电的时间还长,加上冬天电池有衰减,充电的频率变高,充电桩几乎都被抢成了香饽饽
3安全性,虽然电动车看起来比较安全,但是现在电动车都是锂电池一类,起火也是比较容易和快速的,反观燃油车发展了百多年,油箱起火这类问题的处理方法已经很成熟了。加上发动机的结构和承载式车身几乎没有电动车这一类别,如果追求绝对的安全性,燃油车还是遥遥领先的
4反感'新能源车'这一叫法,总有种忽悠人的感觉,电动车就是电动车,电也能算新能源了么?编个新名词来赚噱头我向来是比较反感的,而且电池制造过程和大部分电能的产生也并不清洁
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小若尘如雨
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chocolatefield
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麦子张8288
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