特斯拉modely韭菜车主提车分享
我是2022年十月底订的特斯拉modely后轮驱动版,11月8号提车。综合各种优惠补贴下来。和现在购车价格对比,要亏两万多块钱。
现在一共才开了不到两个月,平均一个月亏一万多。最关键的是我提车一周后,还推荐了一个朋友购买了特斯拉。后来朋友打我电话,我只能无奈的说下次请你吃饭。
购买款付了288900,特斯拉官方当时有8000保险补贴,付全款后直接打我卡里了。相当于购车花了280900
先说外观,我个人感觉是没有3好看的,但是考虑到家庭用车,空间实用性是最重要的考量。
当时这车一上市我就关注了,但是感觉真心丑。后来满大街都是特斯拉y,也就慢慢看习惯了。
动力没的说,给电就跑。动力满满。方向盘设计很重。另外底盘调教也是偏硬的。
不到三个月,一共开了三千多公里。平均能耗百公里146wh。
要说这个车的缺点,我感觉自带的导航太难用了。被导航错过两次地址。后来我感觉就不用车机导航了,只用手机导航。
后排空间差不多是刚刚好。也就这样。不是很大,也不是很紧凑。
这个纵深还是非常OK的。
后排座椅放倒以后,空间还是很大的。中午可以打开空调,在车里睡午觉。
看了很多手机支架,最终选择了这款,还是放在这个位置方便。不影响驾驶。
内饰的简约设计风,虽然被很多人吐槽成毛坯房,但是我确实很喜欢这种设计。
充电桩安装了张大妈推荐最多的普诺得380v21KW充电桩。
我安装的这款是普诺得天马星款,支持特斯拉一键开盖。地下室有些暗,充电桩实物造型挺漂亮,比图片拍的好看。
安装充电桩之前,建议你先申请电表,电表是供电局免费安装的。如果电表到充电桩距离很近,还是安装第三方充电桩划算。
下面我会单独写个帖子分享一下充电桩安装流程和方法。
特斯拉y和3的交流充电机是11KW的。所以使用普诺得380V21KW充电桩,实际充电功率是11KW,一小时可以充70公里左右。
另外又入手了一套普诺得16A3.5KW随车充。过年放假回来家时,就是用的这个随车充。
直接插家里16A空调插座,一小时可以充20多公里。回老家不着急走,汽车就方便那里慢慢补电。也可以充满。
我个人感觉随车充还是很实用的。随车携带一个,有备无患。
续航水平,用大白话说,就是感觉“电不如油耐烧”。整体感受还是偏好评的。怀档,单踏板都是我非常喜欢的。
时代在进步,燃油车真的回不去了。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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[已注销]
小米手机已经是手机界的No.1,等明年小米汽车上市,别说电车界,汽车界的世界第一都是小米。
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