阿文菌自驾游西藏 篇十：巴塘前往八宿！途径芒康、邦达、东达山、业拉山、怒江72拐！武汉到拉萨，川进青出！自驾游第10天！

创作立场声明：今天从巴塘前往八宿，早上6点多出发，到晚上9点才到达，一共花了近15小时！其中会翻过非常凶险的觉巴山以及怒江72拐，路上风景不错，但人也巨疲惫，希望大家多点赞、收藏哦！

前言

大家，我是阿文菌！今天是2020年10月1日，自驾游第10天！

这是我新开的一个专栏，会用来记录接近20天的自驾游全过程！

这次西藏之行，我将从武汉自驾到拉萨，川进青出，预计20天左右。

行程中一共2人，座驾是本田CRV2016款，于2020年9月22日正式出发。

也不知道自己哪根弦触碰了，我居然想到要自驾西藏了，说做就做，在接近半个月的准备筹备下，顺利出发了！

前往西藏的攻略只做了一些大概的了解，打算走G318进拉萨，G109出拉萨，至于详细的内容，都是走一步算一步，我的这些文章，也只是一种记录，分享，并不能算是专题攻略，只希望能给一部分人简单参考就够了。

本次旅程，我会在旅途中更新图文内容，视频内容等返程后，再进行剪辑分享，大家敬请期待！

也希望喜欢我文章的朋友，多为我的文章，点赞、收藏、评论一下下，大家的支持是我继续更新的最大动力！

行程预览

1、上文也提过，今天是这段G318中，最难走的一天了，看下图导航就知道，有多难走了，全是各种盘山公路，路上还遇到各种堵车，全天开车455KM，从早上6点多出发，到晚上9点才到达，耗时接近15小时：

2、今天的行程是从巴塘开到八宿，一共455KM，如果不堵车，也要接近12小时才能到达：

本来我们准备在中途找一个地方停歇，但是在巴塘的酒店老板建议我们一次性开过去，不然在高原留宿是很危险的事情！

3、从巴塘到八宿，中途留宿的地方，环境都不太好！

大多数人都选择在海拔3280米的八宿留宿，环境和海拔都要更适宜：

4、而我们今天会翻过5座大山，分别是：

宗拉山，海拔4150米；

拉乌山，海拔4376米；

觉巴山，海拔3911米；

东达山，海拔5130米；

业拉山，海拔4568米；

其中，觉巴山是非常的凶险的，都是各种盘山路，开在上面都不敢往下看。

东达山由于海拔太高，我们还准备好了氧气瓶。

而著名的怒江72拐就最后的业拉山上，我这里先放一段行车记录仪的视频，大家看看，过过瘾：

5、只要到了八宿后，接下来到拉萨的路就非常的好走了！

如果速度够快的话，从成都直接开车到拉萨，只需要几天即可，第一天到新都桥，第二天到巴塘，第三天到八宿，第四天到林芝，第五天到拉萨！

不过后续，我们会在从八宿先到波密休息，然后波密到林芝，林芝到拉萨，这样会轻松一些！

6、之前有网友问我的照片预设，我这里也分享一下，有需要的朋友直接可以拿去，导入到LR里即可：

下载链接：提取码：kf6y

这个预设，主要适合处理风景的照片，增强对比度，一键调片：

接下来，我们正式开始今天的游记，全文100张图左右，内容丰富，希望大家看得爽，顺便求赞、求收藏，谢谢大家的支持！

离开巴塘

1、离开巴塘的时候，是早上6点30分，天还是黑的，用相机对着天空随手一拍，都可以拍到星星，下图有点不明显：

2、看到这些夜景，觉得还挺漂亮：

3、但是不一会儿，就会遇到没有路灯的路了，由于前方在修路，会进行交通管制，我们必须在8点之前离开这片区域：

4、旁边应该就是金沙江：

5、可以看到路非常的不好，由于前方修路，这些路貌似都是临时弄出来的：

6、旁边的挖掘机还没开始工作，一路上也有几辆车同行：

7、没想到这么早就有大货车在开工了，这个时候天才微微亮：

8、开了有一阵子，天已经开始亮了起来，路边的碎石也很吓人：

9、当天色亮了起来后，看到的路就更加清晰了，确实难走：

10、这么难走的路，开了很久，我们居然发现了一辆的士车，瞬间黑人问号：

纳尼，这也太强了吧：

11、可以看到，有些小车要过这些路，是非常容易刮底盘的，我的车就被刮了好几次了：

12、只能感叹，生活不易，咋们继续前行：

13、在开了一个多小时，我们到达了下面这个地方，过了这个地方后，就不用担心巴塘的交通管制了：

14、终于驶入金沙江大桥：

15、在金沙江大桥上，看到早上的天空，也是一种不错的风景：

开始翻山越岭

1、接下来我们又回到了G318国道上了，路也好走了很多：

2、早上的阳光也出现了，天空也越来越好看了：

3、然后，我们堵在了芒康检查站了：

4、在堵车的时候，看到工地里的人工才刚刚开工：

5、生活不易，只有走出来，看看更多的人的生活状态，回去后，就会更加珍惜：

6、检查站需要车上的人的身份证，确定无误后才能放行，接下来一路上各种检查站，非常严格，有时候还会要求除了司机以外的所有人下车安检：

7、过了这个检查站，我们就正式进入到西藏地区了：

8、接下来开始翻山越岭，看着蓝天白云：

9、路上的风景也越来越好了，早起的好处是，能感受到最美的时光：

10、西藏芒康欢迎您，进入到芒康了：

11、在芒康境内，我们会翻越宗拉山，这个山并不是很出名，海拔有4150米，对我们来说，还好：

12、在芒康的路上，还看到了徒步的游客，接下来还会遇到一些：

13、当然，也少不了骑行的勇士们：

14、山上的牛羊也开始吃早饭了：

15、一路上都有这些交通事故的车辆，提醒我们小心开车：

16、早上的风景，确实好：

继续翻山

1、我们也没怎么停留，继续前行，会翻越拉乌山，这里海拔4376米：

2、路上还有各种经幡，如果时间足够，我们肯定会停下来拍点照片再走：

3、路上也有一些车队在这里停留拍照：

4、这个时候，我们还没觉得有多危险，过了巴塘金沙江旁边的烂路后，觉得后面应该会好很多：

5、而路上连拖拉机都有，我们就更放心接下来的路了：

6、徒步的大佬也多了很多：

7、这里的小村落也挺美，只是我们会在路上讨论，这些村子生活如何如何：

8、又遇到一些徒步的人们，看身上的装备，不是闹着玩的：

9、这次看到的徒步大佬，就算推小车，也没有用手机直播，为他们点赞：

10、然后，我们就将翻越比较凶险的觉巴山了：

翻越觉巴山

1、觉巴山的海拔并不高，只有3911米，但是路是真的绕：

2、这个时候，我们就到达半山腰了，下面的村子就是刚刚我们看到徒步小伙的地方，这个山真的是巨大，而且很凶险，都不敢往下面看：

3、据说之前这里连护栏都没有，稍微不小心，就容易掉下悬崖：

4、觉巴山除了路不是很好，都是盘山路以外，其实风景也还行：

5、在山上找地方上厕所，看到了这10天来，唯一 一辆来自鄂A的车：

6、而在山上，看到骑行的人，更是佩服他们，这路也太难走了，你们还能骑上来：

7、觉巴山，我们没有拍出那种很险恶的照片，主要是我要专心开车，我老婆不敢看，然后就翻过来了：

8、接下来就是各种下坡路：

9、路也越来越平坦了：

翻越东达山

1、翻越觉巴山后，就要挑战海拔5000多米的东达山了，还好这一段路风景很美：

2、路上也有人停下来休息：

3、看了这么多天的风景，最大的感触是中国的基建太强了，到处都是这些电网：

4、沿路风景，一直要开向山的尽头：

5、自驾最难受的，就是一直开，还是一样的云，一样的山：

6、偶尔也会遇到这些在车背后写不到拉萨不洗车的车辆，很幽默呀：

7、慢慢的，我们就到达了东达山的垭口！

这里海拔5000多米，我们居然完全没有感觉，就觉得外面风大，也没停留，直接溜了：

8、东达山这里海拔比较高，我们准备的氧气瓶也没有用上，直接往下开，前往下一个地方：

9、下了东达山后，听说这地方很容易发生高反，大家一定要小心：

沿路风景

1、沿路的风景还是很美的，虽然看了好几个小时了，但是每个地方的风景都不太一样：

2、山也不再是之前的山：

3、房子也不再是之前的房子：

4、不同的时间到达，也能感受不同的风景：

5、我们继续前行，一边开车，一边看风景：

6、翻越东达山后，我们会达到左贡，一开始是准备在这里停留的：

7、左贡的景色也很美，但是现在还很早，我们还是直接开到八宿比较好：

8、路上也看到了很多这种公共卫生间，男士的厕所还算干净，据说女士的就很脏：

9、离开左贡，会到达邦达镇，然后就是怒江72拐，离目的地越来越近了：

10、在路上还遇到很多羊群，这里有个羊被拍到了：

11、继续前行，今天一天，都得不停的开车：

继续欣赏风景：

翻越业拉山

1、过了邦达镇没多久，就要翻越业拉山了：

2、这里依旧可以看到蓝天白云：

3、路上的风景总是在各种变化：

4、业拉山还是很好开的，路非常好，比觉巴山好很多：

5、终于到达业拉山的垭口：

6、这里我下车了，看了一下周围的风景，海拔4658米的业拉山：

7、在路上，还遇到摩托车车队，非常的炫酷：

8、业拉山的风景：

怒江72拐

1、业拉山的人并不多，因为接下来就是著名的怒江72拐了，很多游客会在那边停留很久：

2、怒江72拐是在下业拉山的坡上，这有一个观景台，可以看到全貌：

看了网上的一些新闻，说这里有人干扰无人机，让无人机失控，然后得花钱找无人机，所以我没敢飞：

3、好多车都停在了路边，都在路边观看怒江72拐：

4、还有游客站在护栏上拍照：

5、这里看着险恶，但是只要开车速度慢一点，就不会很危险：

“怒江72拐”：是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路（位于川藏南线（即川藏公路南线）的邦达镇至八宿县城间，16公里），在西藏昌都地区的八宿县境内，中途经过怒江，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”，有人统计其实有130多个弯。

6、接下来开始下山：

7、我们都开得很小心，控制车速，不超车：

但是，一路上总有其它车超我们，让我们的怕怕的感觉：

8、果不其然，在开车到3分之2的地方，开始堵车了！

问了一下，前方有车翻车了，吊车都过来救援了，我们只有等路通了才能下山：

9、这一等，就是3个小时，天都快黑了：

10、非常可气的是，当车通了以后，还有很多川A，川V牌照的车辆进行插队，逆行，加塞：

我前面这辆车就是从我右边泥土路上加塞到我前面，我让他过了后，他用对讲机又叫了几辆同行的车，插队到他前面！

我后车不满的对我按了喇叭，我也很无语，这一路上这种事情见过不少了，每次堵车都有：

11、结果呢，在我们车辆下山慢慢排队的时候，看到一个逆行的车辆与别人擦了，简直无语了，这些逆行的真不知道是在想什么：

12、结果，可想而知，一直堵车，到黑夜，连怒江的风景都没看到！

而且晚上开车也很危险，还有各种大货车，各种超车的，导致我一路上手心都冒汗了：

到达八宿

1、在高度集中的开了几个小时后，终于到达了八宿了，此时已经晚上9点多了：

2、八宿的住宿环境也很不错，价格也便宜，在10月1号这种日子下，也才100多一晚上：

我们在八宿入住的酒店简单吃了点东西，就休息了，开了一天车，身上都在晃动！

总结

今天是这么多天来，开车最久的一次，也是最辛苦的一次！

比起之前翻越新都桥附近的折多山，这次翻越的山更多，更凶险，唯一好的是，天气还不错，风景都看到了！

其实，也得感谢前一天我们在巴塘多休息了一天！

在我们到达八宿以后，就放松了下来，因为接下来的波密、林芝、都是非常舒适的！

明天，我们将前往波密，后天前往林芝，大后天到达拉萨！

每天将只开200KM左右，会很舒服：

接下来的行程，也同样有趣，我们敬请期待！！！

也希望，大家看到我的文章，多为我的文章，点赞、收藏、评论，这样子我会更有动力更新！

谢谢大家！我们下次再见！白白！

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完！