摩托车 篇一：卖到“旧爱”。迎来“新欢”！挑战手残党极限的一次网购。

每个男人都应该有一个机车梦，奈何胆子小不敢挑战那种风驰电掣的快感（主要还是因为穷）

最早是刚工作，骑着自行车上下班。后来因为要参加培训，而且还是两年时间，距离家里大概十来公里，想了想可能我需要一辆代步摩托车。于是转遍附近的摩托车城。老爹出钱（啃老）买下了第一辆小摩托----铃木GT125

铃木GT125 应该算是铃木比较经典的车型。

这辆小摩托伴随了我大概12年。到我卖掉它的这12年间，除了换过一次电瓶、换过一副链条。真的没有什么大毛病 也没有被撂在路上过（除了自己忘记加油、轮胎没气）

时间来到2019年。孩子面临上幼儿园。感觉这种跨骑很不方便。萌生了换个小踏板的想法，先把自己的小摩托挂在小黄鱼找个买家，问的人挺多，来的都是屠龙刀，最后一个西安的老哥看上要求看看车，刚好他出差来到了宝鸡，试了试车对各方面都挺满意，老哥本来当天就要骑走，不想过户了，那当然是不可以的，过户手续其实并没有大家想的那么复杂，去二手车交易所开一个买卖发票，费用100元，然后就可以去车管所办理过户手续了（老哥比较干脆 所以刚续的保险和过户费我都承担了）

挂了很长时间

车卖了以后才发现小城市没有代步工具是真麻烦。

感谢我国信息化进程的飞速发展。混迹了贴吧。查询了资料。最后依旧锁定了铃木的小踏板---UU125。据说是出口返销日本的车型。

UU125

看好车型 剩下就是买车了。依旧是家附近的摩托车城。转了几天，也试驾了这辆车，也问了周边县区的价格 基本在9000左右。19年那会儿恰逢国三和国四车换代。买国三大概能便宜个1000块，但是听人说有可能无法上牌 就算能上牌 后续卖车车管所也不给过户。为了减少以后的麻烦 还是选择了国四车。

本来已经跟家门口的车行说好了 9000整前碟后鼓带后备箱和保险杠。隔天再去准备提车就临时变卦了。说我这个车型不可能这个价。是昨天店员说错了。这个价格只能拿前后鼓刹，还不带后备箱和保险杠。如果要我说的那个配置。9580最低价，奸商 不能惯着。大不了我换车。

回家后想起贴吧说有好多老铁都是网购的摩托车我陷入了深深的沉思。

最终没有禁受住价格的诱惑。打开了淘宝，搜索后发现也就那一家卖整车的。跟老板进行了深入的交流与探讨。发现还是靠谱的。最终以8000元的价格谈妥。

省了一两千。换来的是 保养要自己来 组装也要自己来没错 买回来的摩托车是直接从厂里发出来的 需要自己组装前轮、后备箱、后视镜等配件，老板说两个人一起装很简单。最后一咬牙 一跺脚。买！

然后就是漫长的等待。

摩托车到货了 包装就是原厂的箱子 没有啥问题 和送货师傅一起抬下了车，开始了装车之旅。

新车已到。

后面就没啥图了 我真的是一个人全程装的 太费劲儿了 手弄的脏的 所以也没办法拍照 我认为难点主要在拆箱 太难了 太难了 厂家的龙骨包装的很结实 

拆开后的龙骨包装

总的来说 不是很困难 只要工具合适 整个装车过程大概在两个小时 两个人安装会省很多事儿 尤其是在装前轮的时候。

组装好以后

然后就等着卖家提供发票 就可以去车管所挂牌了。

刚好我赶上了125cc以下的车型免收购置税 又省了一笔 上牌一共就花了几十块

总结一下就是 省了钱 累了身

现在已经买回来一年多了 没啥问题 自己也已经换过两次机油了。没有太多了困难。

值友们 全手打流水账。喜欢的点个赞 穷人不容易