夜骑中最长的亮点--迈极炫RN1500川藏定制款自行车灯

2020-07-03 13:50:05 7点赞 14收藏 13评论

自行车,应该是山地车,从学生时代一直都被我所安排在我的交通工具队伍之一,哪怕是现今的汽车时代,我也是保留了一部山地车,晚饭过后会进行二到三小时的骑行运动。有人会说骑行没有跑步的健身效果好,但是我追求的是看到更多的风景,更机械化的运动设备,男人嘛对机械基本零抵抗嘛。当然夜骑光靠路灯是达不到照明效果的,这就需要一款车灯,在保证自己安全能看清路况的同时,让其他行人也能注意到你,达到双安全的目的。今天入手一款迈极炫RN1500车灯八天川藏极限挑战定制款哦。

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中国领先的户外运动照明品牌。创立于 1999 年,专注于户外运动产品创新,集研发、生产、销售、出口于一体,服务全球客户及户外运动爱好者。倡导安全户外,以优质的照明产品,让户外运动爱好者摆脱时空限制,最大限度地享受户外运动乐趣。在全球范围内,迈极炫的专业照明工具受到了专业媒体、赛事运动员和户外运动爱好者的欢迎。陆续在北美、欧洲、大洋洲、拉丁美洲等发达国家和地区设立运营中心,并逐渐被全球户外运动爱好者熟知和青睐。

【迈极炫RN1500开箱】

夜骑中最长的亮点--迈极炫RN1500川藏定制款自行车灯

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▲当然这不是我第一只迈极炫的车灯,包装还是比较熟悉的以黑橙配色,出厂会在包装外封装一层塑料膜,因为黑橙色的包装可直接触碰到产品真身。封面中有迈极炫的英文logo和1500流明的标注,就这么简单,1500流明。

侧面就是产品的基本参数贴纸:标注了车灯的基本信息,LED寿命50000小时、材质为五金塑料,电池寿命为500次循环充放电,厂商信息了。需要注意的是产品必须每三个月充一次电。

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▲包装内全部配件,有迈极炫RN1500车灯、TYPE-C数据充电线、底座、gopro转接座、三条长度不等的束紧带并且有数字标注、六角扳手、说明书、合格证。非常之全。

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▲外观延续了迈极炫家族式设计,直筒长方形,采用航空级铝合金材质,黑色阳极氧化涂层,保证了一定的耐磨防刮能力。顶部的迈极炫英文logo,下方就是橡胶材质的点亮开关,开关内置了提示灯,并且是完全防水的哦。

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▲筒身底部就是与佳明底座相吻合的旋转卡扣锁,由两颗螺丝进行加固,密封性非常不错,从这个底部整体面看,可以看到灯头的面罩,只有正面看是无法看到面罩的,这款灯也是从左右下方三个方向可以从侧面看到点亮效果的。

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▲灯头就比较有特点了,亮度提升到1500流明,并且有防炫目设计。灯罩设计高效光学透镜,这点对逆向的车辆及人群非常友好,不招人烦。主灯珠采用美国进口的CREE XP-L V6灯珠,这款灯珠的特点就是高亮度、高流明,要求的散热性比较高。光杯和灯罩采用灯珠橘皮效果的灯珠罩,四周为光面光杯。

RN1500共有5个档位调节:

低亮300LM,可持续12小时30分

中亮750LM,可持续4小时

高亮1500LM,可持续1小时40分

闪一0-750LM,可持续11小时30分

闪二0-759LM,可持续10小时

内个12小时30分的低亮档真的相当猛。这也是因为内置了5000mAh的21700锂电池原因。以上亮度档位低中高切换单击电源键,双击切换到闪烁模式,然后单击切换闪一或者闪二,然后再次双击切回低中高亮度照明模式。

让我点赞的还有一个小功能非常好,那就是每个照明档位熄灭后,再次点亮时恢复最后熄灭时的照明档位哦。

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▲终于我在一款车灯上看到了type-c,充电效率的保证,无误插的操作便利化。type-c会比Micro-usb俗称安卓口的充电速度高2-3倍。并且有非常严密的橡胶尾塞扣紧,这是筒身唯一能开口进水进灰的地方。

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▲这就是迈极炫比较传奇的底座了,绑扎全部手动,并且绑带内增加了橡胶条对车把增大摩擦力,绑紧需要使用六角扳手,绑紧后的效果,哼哼,除了掰坏,不然是几乎拧不动的。

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▲绑扎后需要在前方螺丝处使用内六角扳手进行加固,注意,不能抬特别高,避免车灯与车把前的螺丝遭遇相互摩擦。

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▲你看见的图没错,迈极炫RN1500随包装附带一条type-c转c口的充电线,当然了这个不在包装内的线是我提前预购的,因为我没有C转其他口的,也可以是micro-usb也可以是某果口的,RN1500是支持反向充电的,因为是川藏定制款,真怕途中没电关机。这也是保证了行进效率的设计,可千万别说没有用,只是你没到用的时候。

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▲当然了,这款基本底座事没办法左右旋转调整角度的,如果要调节上下,就必须随车携带扳手进行松紧加固,还是建议在骑行钱就对着墙面或者人体调节好,不然骑行中下车再调节会比较麻烦,因为身体已经热身完毕,中途打断运动状态,再骑会很不舒服。当然,这个底座一旦绑紧是最稳固的。走台阶都不会有角度变化。

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▲gopro底座,就是一个简单的与灯身匹配的底座。想必绑带底座这个机动性更强,可调整角度更多,可以上下左右调节,但是必须搭配一个gopro架,这个红色支架是我之前就有配置的,因为我有gopro骑行时会用,沿途拍一些风景。这个底座材质需要与支架相互穿插进行拧紧,在骑行坑坑坎坎的路面会有松动的情况。建议在比较平的铺装路面使用。

【点亮】

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▲既然安装完毕,那就必须在白天看看点亮效果了。当然白天也是非常刺眼的。开关的手感比前作好了不少,变软了不少,不用那么用力按压了。

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▲从镜头中看手电效果其实是会打折的,毕竟没身处环境之中,以上图片中均使用了三档切换照明效果,现场拍摄真是差点没晃晕我,虽然1500流明并不是目前照明中亮度比较高的,但是就骑行而言,非常非常够用,毕竟只是照亮前方的路。

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▲迈极炫RN1500还设置了两档闪烁模式,这个模式对于公路骑行经常出现机动车等环境比较适合。在行人居多的路面尽量不要使用闪烁模式,我自己看着都不舒服,何况其他人了。其实正常闪烁模式应该是在雾气和雾霾比较大,可见度不高的天气使用的,起到警示作用。闪烁模式会比长亮模式省电,同流明状态点亮时。

【骑行视频】


▲本次骑行走的是我们大沈阳夏季比较适合的健身跑道,可供行人夜跑和骑行爱好者骑行,沿途除了风景秀丽外,最主要的是路面多样化,有铺装路面、木板路、纯土路、坑坎路面。可以说对RN1500底座的稳定性来了一次大体检,得到的答案就是纹丝不动。借助于束紧带内侧的橡胶垫片,非常稳。

骑行时的照射开和角度还是比较广的,约120°角,夜骑时足够看清前方路人和路况。在骑行一个半小时内,大多属见我使用的是高亮,有发热情况。我没学过电工专业,所以光强和照度方面,我不谈,但就从筒身的照射性能和路试对我来说已经非常OK了,续航方面高亮档几乎照满回城的路。

【总结】

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▲这款RN1500的净重为166.3g,日常可以随身携带当作一个手电来试用,续航非常给力,亮度足够生活所需。

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▲充电中红色呼吸灯闪烁,满电后绿灯长亮。

优势

1,五档照亮模式,极亮1500流明,满足夜骑时的照明所需。

2,IPX7防护级别,完胜户外各种险情。

3,type-c筒身直充,内置5000mAh锂电池,保证了长途续航硬性条件。

4,佳明通用底座,安装非常简便,只需2秒,任何人都可以。

5,反向为手机,摄影设备充电,户外没有电源充电宝的情况下,完全可以应急。

6,点亮熄灭档位记忆比较方便,点亮开关有绿色红色进行剩余电量提示。

不足

1,车把的底座可以设计升高2-3MM,灯身在旋入底座时有摩擦把立螺丝的情况。

2,绑带底座如果可以上下调节就更完美了。

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13评论

  • 精彩
  • 最新
  • 不过我觉得,他们家的灯耗电过大挺严重的,我手上这个充电3天没怎么用就没电了。好像其他骑友买了他们家这个也有这个情况,就我这个比较严重。3天就没电了,他们的都是一星期

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    我这个也是

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  • 买个拆车led远近光一体,绑到车上,那才叫亮 [惊喜]

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    还带氙气的是不

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  • 这个车灯不错,刚需刚需

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  • type-c会比Micro-usb俗称安卓口的充电速度高2-3倍...这个说法是错的。。
    充电速度是看电筒内充电IC的特性。

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    我也赞同,其实都是看充电头的,和电筒的接口,吹快充也估计快不了多少,我买的迈极炫跟猫眼还有加雪龙这三个牌子对比,整体上迈极炫跟加雪龙差不多,价格会比加雪龙贵些,外观却比加雪龙好看,跟猫眼的外观差不多吧。价格也是中间的位置。各有各的好。

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  • 我最近买了市面上流行的几大品牌自行车头灯,发现都差不多,本质就是个led灯珠发光的电筒,不管怎么吹什么德规、矩形光,迎面看都是点状强光,为什么头灯不能像古典自行车一样安装在前叉上呢,这样高度就和汽车大灯差不多对行人影响小多了,也美观多了,卖专门的前叉支架的只有小布和猫眼

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    德规不是点状光斑的。

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    那是从骑行者角度看,是个矩形光斑,问题是你从对面看就是点状耀斑,如果不把灯头下压到一定角度,跟普通的头灯没有区别

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  • 夜骑……还是算了吧,每次包里常备小手电

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